从预售到下线，猛士X700把七个满分搬进了量产车间

10月10日，东风新能源智能越野车项目在襄阳正式投产，猛士X700首台量产车驶出总装车间。此前，猛士X700已于9月28日开启预售，推出四驱Max、四驱Max+、四驱Ultra三个版型，预售价24.98万元至28.98万元，将于10月底正式上市。

猛士X700搭载了全栈华为智能汽车解决方案，叠加东风57年的专业越野积淀，是一款兼顾智能、越野与家庭舒适的车型。正因如此，发布会上的参数与配置清单只是第一步，如何在量产过程中落实制造标准、保障产品品质，同样值得关注。首台量产车下线，意味着项目取得了从产品开发迈向量产制造的重要进展，也为后续上市和交付奠定基础。

预售24小时小订超8000台，回应家庭多场景需求

从用户需求来看，猛士X700面向的不仅有轻越野爱好者，还有追求高品质出行、热爱户外探索的家庭用户。他们既看重日常驾驶的智能与舒适，也希望车辆拥有扎实的越野能力，满足城市通勤、家庭出游与户外探索等多元需求。猛士X700以24.98万元至28.98万元的预售价，为30万级SUV市场带来更具差异化的新选择。

而猛士X700预售24小时小订突破8000台，也展现出市场对兼顾家庭出行与户外探索的方盒子SUV具有较大关注度。

这个成绩背后，猛士X700的产品思路值得关注。传统家庭SUV更注重日常舒适与智能体验，专业越野车型则更强调复杂路况下的通过能力，两者往往各有侧重。猛士X700试图打破这一局限，将专业越野能力、高阶智能科技与家庭舒适体验融于一体，既能满足城市通勤的日常需求，也能为户外探索提供更多可能。这也让猛士X700在30万级SUV市场形成了更鲜明的差异化竞争优势。

从已公布的信息来看，猛士X700拥有37.5°接近角、38.3°离去角与800毫米最大涉水深度，磐石底盘2.0获得2026中国十佳底盘，猛士战甲车身2.0获中汽中心十佳车身及最佳创新两项大奖。这些硬件指标与技术荣誉体现了其专业越野底子。

从产品发布到首台量产车下线，猛士X700向市场迈出了重要一步。接下来，工厂还需要通过持续的生产管理与品质检验，将产品设计和技术配置稳定落实到后续车辆上。

华为乾崑深度共创，让智能技术延伸至越野场景

猛士X700是猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款重磅车型，搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、鲸鳍通信等全栈华为智能汽车解决方案。

这一技术组合的实际意义，是让智能化能力不再局限于车机与辅助驾驶，而是深入到整车通信与系统协同，并将智能化能力从城市延伸到户外使用场景。鸿蒙座舱6带来多设备流转与交互一致性，ADS 5承担城市通勤与长途出行的减负任务，两者叠加，才是“比越野更智能”的完整表达。华为乾崑与猛士联合首发的八项智能越野技术，也在这台车上全部落地。

从技术分工看，猛士提供57年积淀的专业越野技术和整车研发制造优势，华为提供智能驾驶、智能座舱与通信等技术与体系支持，双方从单一技术搭载走向深度共创，尝试让智能化能力与越野场景更紧密结合。这种分工的关键价值在于，越野通过能力没有被智能化喧宾夺主，智能化也没有停留在配置清单里，二者在同一台车上各司其职，这才是豪华智慧全地形SUV应有的技术结构。

80项工业化升级，为量产制造和品质管控提供支撑

围绕猛士X700量产需求，襄阳工厂系统推进80项工业化升级任务，目前已完成生产线体贯通。持续提升自动化、数字化与柔性制造水平。焊装车间、涂装车间、总装车间新增机器人和AGV智能物流设备120余台，导入环保工艺，全面提升生产效率与制造品质。

这些投入指向同一个目标，批量生产下的品质一致性。智能越野车的车身结构、底盘调校、智能系统与通信标定，必须在同一套工艺标准下完成。襄阳工厂先进的制造工艺与严格的品质管理体系，叠加东风57年军工越野积淀，为猛士X700高品质量产筑牢根基。

产品矩阵进一步完善，猛士拓展家庭出行市场

猛士汽车用四年时间完成从品牌创建到产品布局的持续进阶。猛士917以八项中国第一树立豪华电动越野技术高度，全新猛士M817以智能越野第一车开创智能越野新品类，猛士X700则把目标指向更广泛的家庭与轻户外用户。

至此，猛士形成覆盖极致硬核越野、豪华智能越野与家庭智慧出行的三大产品序列，三款车型定位清晰、优势互补。随着武汉、襄阳双基地协同发展，武汉攻坚越野核心技术，襄阳承接规模化智造，猛士在技术研发、整车制造与供应链配套方面形成更完整的体系基础。

从首台量产车下线到10月底正式上市，猛士X700正逐步走向市场。预售热度和产品配置已经引发关注，但能否赢得持续认可，仍取决于正式上市后的价格权益、量产品质、交付表现和真实用户体验。对30万级方盒子市场而言，它提供了一种将专业越野、智能科技与家庭舒适结合的新选择。