北京
9月新能源重卡市场同比大增、环比回升明显，在“金九”传统旺季中表现亮眼。据最新数据，2026年9月，国内新能源重卡市场共计销售3.31万辆，环比大增23%，同比增长37%，渗透率攀升至年内新高50.3%；1-9月国内新能源重卡累计销售22.64万辆，同比增长64%，延续高速增长态势。
在这样的行情下，各主流企业表现如何呢？请看最新数据报道。（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同）
9月：三家座次上升
9月新能源重卡销量重回3万辆以上高位，同环比实现“双增”。从市场表现原因看，新能源重卡持续高增长，主要得益于多重利好共振。一方面，在货运环境偏弱、油气价格走高的背景下，新能源重卡凭借更低的运营成本，在港口、矿山、城建渣土、城市配送等场景加速替代燃油车，经济性优势凸显；另一方面，电池成本下降、充换电设施完善、政策支持力度加大，共同推动电动重卡渗透率快速提升。叠加企业新能源产品矩阵持续丰富、订单集中交付，行业高速增长态势有望延续。
前十企业合计销量约3.04万辆，占行业总量九成以上，头部集中度保持高位。前十企业“八增二降”，其中有多家企业增幅翻倍。此外，前十企业中有三家企业单月新能源重卡销量超5000辆，三家企业座次上升。
具体来看，中国重汽、一汽解放、徐工汽车，三家企业销量突破5000辆。其中，中国重汽以5502辆的销量稳居行业第一，同比暴涨112%，在前十企业中增幅排名第一，月度份额达16.6%，份额逼近两成，龙头优势进一步凸显；一汽解放稳居行业第二，9月新能源重卡销量5130辆，同比增长29%，市场份额15.5%；徐工汽车9月新能源重卡销量5121辆，同比增长43%，份额同样达到15.5%位列第三，其依托在纯电、换电重卡场景化布局上的持续发力，增长稳健。
福田汽车、陕汽集团、山东雷驰，三家企业座次上升。数据显示，福田汽车以2747辆的销量跃升行业第五，同比增长29%，市场份额8.3%；陕汽集团9月新能源重卡销量2590辆，位居第六，市场份额7.8%；山东雷驰表现亮眼，以774辆的销量跃升行业第九，同比大涨99%，增幅位居前列，市场份额提升2.3%，依托电动重卡产品的快速落地与细分市场渗透，增长动能强劲。
三季度：四家增幅翻倍
前9月新能源重卡累计销量达22.6万辆以上，同比延续高增长态势。前十二强企业中，多数企业实现翻倍级增长，市场份额也出现明显洗牌。具体来看：
前9月，中国重汽、徐工汽车、三一集团，三家企业累销超3.1万辆。其中，中国重汽增长势头最为强劲——同比大涨139%，其前9月新能源重卡累销3.66万辆，市场份额达16.2%，较去年同期扩大5.1个百分点（市占率提升排名第一），稳居行业第一；徐工汽车以3.59万辆的销量位列第二，同比增长62%，市场份额15.9%；三一集团前9月新能源重卡累计销量3.14万辆，同比增长51%，市场份额13.9%，位居第三。这三家企业合计占据近五成市场份额，头部格局稳固。
中国重汽、联合重卡、山东雷驰、广汽领程，四家企业增幅翻倍。其中，联合重卡前9月新能源重卡累销5547辆，同比大涨181%，增速在前十二强中排名第二，份额提升至2.5%，扩大1个百分点；山东雷驰是增速黑马，前9月新能源重卡累销3855辆，同比暴涨387%，增速领跑全部车企，市场份额提升至1.7%；广汽领程前9月累计销量2603辆，同比增长133%，市场份额1.1%，较去年同期扩大0.3个百分点。
从区域分布来看，新能源重卡正加速向核心城市集中，深圳、广州、杭州、唐山等城市1-9月销量位居前列，东部沿海与北方工业重镇成为电动重卡推广的主战场。
结束语
综上，2026年“金九”交出了一份亮眼的成绩单，印证了重卡市场“淡季不淡、旺季更火”的韧性。接下来的“银十”，新能源重卡市场又将交出一份怎样的成绩单？请持续关注方得网。
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