庆铃纯电物流车新品下线！69方超大货箱 百公里电耗65度

10月15日，以“纯电物流，铃航价值”为主题的庆铃EVF18吨纯电物流车下线仪式在重庆举行。庆铃汽车（集团）有限公司副总经理、股份董事长刘忠卫，庆铃汽车股份有限公司总经理许登科、副总经理马崇山、副总经济师岑云松，重庆运苏达物流有限公司总经理宋友林及庆铃汽车研发、生产、品质等部门员工代表齐聚一堂，共同见证庆铃新能源商用车版图扩容的重要时刻。

洞察行业窗口期

以客户痛点定义产品

仪式伊始，庆铃汽车股份有限公司总经理许登科登台致辞。他指出，当前商用车行业正经历深刻的新能源化变革，今年以来新能源重卡销量和渗透率持续大幅增长，国家和行业相继出台装备更新、以旧换新等支持政策，明确提出到2030年新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆的目标。新能源化已从政策驱动加快转向市场驱动，18吨纯电厢式物流车正迎来快速普及的重要窗口期。

面对行业大势，庆铃坚持从客户实际需求出发，围绕快递干线、供应链运输、零担物流等典型场景深入调研，聚焦客户长期面临的油耗高、补能慢、自重超、维保贵等突出痛点，集中力量研发制造庆铃EVF18吨纯电物流车。产品以超大货厢、极速快充、轻量化设计、极致能耗、智能网联、全维安全六大优势，致力于为客户打造更可靠、更高效、更安全的物流运输致富工具。

他表示，庆铃EVF18吨纯电物流车的下线，是庆铃响应国家绿色物流战略、推动商用车电动化转型的一项重要成果，标志着庆铃在新能源物流车领域迈出了更加坚实的一步。绿色物流是大势所趋，庆铃将继续以过硬的产品和完善的服务，与广大客户携手合作，共同推动绿色物流高质量发展。

荣耀共鉴高光时刻

启幕纯电物流新程

致辞结束后，仪式迎来核心高光环节。庆铃汽车股份有限公司副总经济师岑云松与重庆运苏达物流有限公司总经理宋友林共同移步至台前，为庆铃EVF18吨纯电物流车下线剪彩。在现场热烈的掌声与喜气的音乐中，剪彩仪式礼成，二人合影留念，定格这一重要瞬间。

随后进入新车下线环节，庆铃EVF18吨纯电物流车缓缓驶出下线工位，以全新姿态正式亮相行业舞台。下线环节完成后，现场全体参会人员移步至新车前方共同合影留念。

至此，“纯电物流 铃航价值”庆铃EVF18吨纯电物流车下线仪式圆满落幕，标志着庆铃新能源商用车正加速着物流货运市场，为绿色高效物流注入新的强劲动力。

硬核产品实力

精准破解物流运营痛点

作为庆铃深耕新能源商用车领域的诚意之作，庆铃EVF18吨纯电物流车精准直击行业运营痛点，以“大、快、轻、省、智、安“六大核心优势，为客户创造全链路运营价值。

69方超大货箱。货箱容积远超同级常规水平，大幅提升单次装货量，有效减少运输往返次数，全面提升快递干线、零担物流等场景的运输效率。

支持双枪快充，20%-80%电量仅需33/39分钟，缓解纯电车型补能焦虑，提升运营效率。

超轻自重，多拉多赚。整车通过系统化轻量化设计，整备质量仅8995kg，比同级车型轻500kg，在合规限重内释放更大载货能力，提升单趟运营收益。

博世电驱桥系统，省电有劲。搭载博世电驱桥系统，配合集成热管理技术与四档能量回收策略，兼顾强劲动力输出与极致能耗控制，百公里电耗低至65度，每公里电费不到0.4元，运营成本更优。

依托庆铃智联网联系统，实现车辆实时监控、智能调度与OTA远程升级，让车队管理数字化、可视化，运营决策有据可依。

车辆可选配宁德时代或亿纬磷酸铁锂电池，续航里程覆盖350-500km，充分满足跨城干线运输需求。承袭庆铃成熟底盘技术，搭配笼式高强度驾驶室，依托严苛品控体系，整车稳定性与安全性久经市场验证。电池与电驱系统达到IP68防护等级，全维安全护航每一趟运输。

此外，车辆可上新能源号牌，城配、干线通行不受路权限制，助力客户灵活覆盖全场景运输业务，运营自由度全面升级。

锚定绿色赛道

共赴行业新未来

从燃油时代的品质坚守，到新能源时代的价值突破，庆铃汽车始终紧跟国家双碳战略与绿色物流发展方向，以客户需求为核心，以技术创新为驱动，持续打磨产品竞争力。此次庆铃EVF18吨纯电物流车的下线，既是庆铃新能源产品矩阵的重要扩容，也是庆铃向商用车全面电动化转型迈出的坚实一步。

站在行业变革的关键节点，绿色低碳已成为物流行业高质量发展的核心底色。未来，庆铃汽车将持续深耕新能源商用车技术，不断完善产品布局，以更具价值的运输解决方案携手合伙伙伴，共同驶向高效、低碳、可持续的物流新征程，为我国绿色物流发展注入“铃航“动力。