广东
今年前三季度，比亚迪累计销量为313.16万辆，按年初制定的500万辆KPI，它的完成率为62.6%。剩下最后一个季度，就是得猛猛发力的阶段。你可别看到大唐、海狮08、大汉等车型都上市了，就以为比亚迪今年重磅车型都出了。其实4季度还有两款同样会是热销款，带你来看看！
第三代唐
看点：大五座，两种座舱风格
第三代唐应该是比亚迪四季度的一张“王炸”牌，在此之前，唐家族一直是7座布局在卖。第三代唐改变了策略，车长5045mm，但只做两排。这意味着长途乘坐时，它可以实现真正的半躺，而非象征性往后靠一点。
官方近期重点公布了它的座舱，两套完全不同的内饰风格。一种风格偏科技感：30英寸大屏，配合偏方形的双辐式方向盘，前挡风位置有一个35.4英寸一体远端星环屏，以此取代传统仪表+HUD抬头显示的组合，官方称该灵感来自科幻片里的宇宙飞船控制台，我相信科技新贵会很难拒绝这套内饰。
另一种风格则是传统豪华氛围浓一点：同样是巨幕中控屏，但换成了独立液晶仪表+三辐式方向盘，同时用琥珀棕内饰色与木纹饰板提升整车质感。
另外，从官图上座椅的面料可以猜测其舒适性是不错的，后排座椅最大躺角可以做到130度，所以后排乘客乘坐起来会更舒服；前排靠背还能向后放倒，与后排坐垫进行衔接，形成两张可以躺靠的贵妃椅，午休时间或者露营时用来小憩yyds。
外观方面，第三代唐也比唐L精致高级不少，一体式贯穿大灯很吸睛。这台车肯定也是上第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼5.0、云辇-A等技术，全是比亚迪当下的看家技术，另外据说纯电版续航还直接干到850公里。如果定价在18万左右，那将会在同级别市场大放异彩，你是否期待呢？
看点：个子长了，空间舒展了，姿态更利落了
没错，海鸥将要长个了！第二代海鸥的车长相比初代车型，由3780mm增加至4205mm，这个尺寸已经无限接近现款海豚智驾版的车身长度（4280mm）。此外，第二代海鸥车宽为1810mm/车高为1570mm，都有不同比例的拉大；包括轴距也来到2650mm，比现款加长150mm，这次它从原来的4座升级为5座，进一步提升实用性。
外观方面，新车用上新的设计语言，线条重塑，型面焕新，配备三叉戟样式灯组，期待看到实车感受下新颜值。座舱智能化水准相信不会让大家失望，毕竟现在A0级市场太卷了。
此外，第二代海鸥有前备箱增加装载能力，采用后驱布局，后悬为多连杆独悬，换装95kW电机，全系有闪充技术。它预计还将有选装带激光雷达的天神之眼B驾驶辅助的版本。
我觉得海鸥这一次换代的主线任务就是将它从A00级车型加码成为A0级车型，这也是顺应市场所需。我们看销量榜也会发现，A00级车型的市场份额正逐渐被A0级车型所蚕食，回看前几年，榜一都是五菱宏光MINIEV等3米级车型，如今是吉利星愿、零跑A10抢走了大部分份额。所以第二代海鸥在空间与实用性方面发力，我觉得是明智之举。
怎么样？比亚迪这两款新车你是否期待呢？留言探讨下吧！
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