陕西
①试水换电：赛豆科技AIVA第二款车型规划曝光
快科技报道，由赛力斯、宁德 时代等持股并与字节跳动旗下火山引擎深度合作的赛豆科技，正推进AIVA品牌新品规划。知情人士透露，AIVA第二款车型预计为SUV，将考虑采用换电方案，是否与宁德时代“巧克力换电”合作，最终方案暂未确定。
评：赛豆科技第二款SUV试水换电，相当于把字节AI能力和宁德时代补能优势直接捏合，一旦落地，很可能直接打破智能出行赛道的现有竞争格局。
②强强联合：东风携手兵器工业集团
东风汽车官微获悉，近日，东风汽车集团有限公司与中国兵器工业集团有限公司在武汉签署战略合作框架协议。东风汽车董事长、党委书记杨青，东风汽车总经理、党委副书记冯长军与兵器工业集团董事长、党组书记周治平共同见证协议签署。双方围绕深化战略协同、共促转型发展等议题进行了座谈交流。东风汽车党委常委、总会计师刘巍，兵器工业集团党组成员、副总经理张健、史志荣出席。刘巍、张健分别代表双方签署协议。
评：东风牵手兵器工业集团，是汽车和军工两大央企的硬核互补，军转民技术反哺汽车制造，在智能化、供应链安全上能打出新优势。
③全链条开放：何小鹏重磅官宣
快科技报道，2026巴黎车展期间，小鹏集团董事长何小鹏宣布，公司将面向全球开放智能汽车技术合作，涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大核心板块。整车平台板块包含整车平台架构和电子电气架构，合作伙伴可基于小鹏已有的纯电平台进行车型开发。模块化技术板块覆盖面更广，包括智能驾驶系统、AI BOX、芯片、电池和电驱系统，合作方可按需选取单一模块或组合方案。配套工具链则提供远程XCP标定、整车EOL下线检测、AI诊断等研发到售后的全流程工具。在智能汽车板块之外，小鹏同步开放物理AI生态全域解决方案，包括人形机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵AI芯片和物理世界基座模型五大板块，提供全域商业化合作方案。其中图灵AI芯片是全球首颗多端通用AI芯片，可同时应用于AI汽车、飞行汽车和人形机器人，算力达2250 TOPS，已获得大众汽车量产定点。小鹏Robotaxi标配四颗图灵芯片，合计车端算力3000 TOPS，其中一颗作为安全备份。人形机器人IRON搭载3颗图灵芯片，无需遥操即可自主完成复杂工作，新一代IRON计划2026年底量产。何小鹏在发布会上透露，小鹏Robotaxi业务正在与欧洲多家头部出行平台展开深度洽谈，相关合作进展预计不久后对外公开。
评：小鹏这次直接把整车研发到售后的全链条能力对外开放，相当于从车企转型成智能汽车技术服务商，这步棋直接跳出了内卷的国内车市赛道。
④明确信号：吉利发布声明
中金在线报道，吉利控股集团发布了，关于支持中欧汽车贸易磋商共识的声明。声明中表示，支持双方就混动汽车贸易确认的尊重事实、非歧视和合规三项基本原则。相关共识立足贸易实际，对等互利，兼顾双方产业合理关切，为中欧汽车产业深化互利合作创造了积极条件。
评：吉利公开表态支持中欧磋商共识，相当于给行业释放了明确信号，混动出口的不确定性大幅消解，接下来车企可以安心规划欧洲市场的产能节奏了。
⑤系统崩溃：宝马裁员受阻
法国汽车杂志报道，宝马计划通过自愿离职方案裁减8,000个岗位（到2027年底），并另设方案将管理层人员缩减20%。然而，当HR部门将自愿离职方案上线后，内部平台因约40,000名员工同时尝试登录而不堪重负，系统直接瘫痪。员工无法立即查看自己是否受方案影响及具体条件，裁员进程被迫暂时搁置。
评：宝马这次裁员闹剧，把老牌豪华车企转型的遮羞布撕得一干二净。明面上打着自愿离职的体面旗号，实则内部人心惶惶，4万员工挤崩系统抢着拿钱跑路，足见大家对电动化转型的前景根本没信心。
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