北京
哈斯签下了拉斐尔·卡马拉，2027赛季F1发车格上会多一张新面孔。
这支美国车队确认，曾拿过一次分站胜利的埃斯特班·奥康不会获得第三个赛季。在此之前，F1车手市场一直很稳定，各队更倾向于续约而不是换人，哈斯在巴库站之后打破了这套思路。
为什么是卡马拉
卡马拉是巴西人，目前领跑F2积分榜，效力于Invicta Racing。他的这个赛季越跑越好，在还剩两个比赛周末的时候登上了积分榜首位。他还是卫冕的F3冠军。
哈斯手里有一套旧车测试（TPC）计划，车队领队小松礼雄用它考察了多个人选：F2冠军莱昂纳多·福尔纳罗利、当时的积分榜领跑者卡马拉，以及哈斯储备车手平川亮和杰克·杜汉。
据信在葡萄牙波尔蒂芒的测试中，卡马拉很快就脱颖而出。这位21岁的年轻人坐进F1赛车后，速度和快速适应、迅速找到节奏的能力立刻显现出来。
法拉利自哈斯2016年加入这项运动以来一直是这支美国车队的合作伙伴，他们也对卡马拉评价很高——通过青训体系，法拉利在赛道内外都对他做过评估。再加上卡马拉从商业角度看也是很有吸引力的选项，这位巴西人成为抢手货并不难理解。
提拔新人的风险
提拔一名新人是有风险的，尤其是那种还没有在大奖赛周末测试过现役F1赛车的年轻人。但小松礼雄从贝尔曼身上获得了信心——他此前对这位英国车手的押注成功了。
贝尔曼同样是法拉利青训车手，2025年加入哈斯后表现亮眼，这支美国车队证明了自己有能力帮助一颗新星走向兑现潜力。正因如此，哈斯决定推进，签下卡马拉出战下赛季，他将与加布里埃尔·博尔托莱托一起，成为发车格上的第二位巴西车手。
关于哈斯的第二个席位，目前没有官方说法，但消息源称会是贝尔曼。
这位21岁的车手在哈斯的第二个赛季完成了升级，不仅单圈速度提升，比赛能力也在进步。他本赛季的最好成绩是第五名（中国站），累计拿到23分，而奥康只有7分。
因此小松礼雄希望留住他，据信目前只差敲定几个小细节就能签下新合同。法拉利方面也被认为对贝尔曼在哈斯的进步感到满意，希望他暂时继续留在这支车队。消息源称，这位英国人未来仍有机会升入这支意大利车队。
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