镇江京畿路的20个知识点｜五百米山岭古道，藏半部镇江近代史

在镇江城西，一条全长仅 506 米的老街，横亘于云台山（银山）与宝盖山两山之间，它就是京畿路。很多人只知道如今这里是网红打卡街区，挂满暖光藤灯、老建筑改造的文艺小店遍布街巷。但少有人知晓，这条街从南宋古道、明代金鸡岭、清代京畿岭，再到民国新式马路，历经多次降坡改造，既是古代 “镇江西门第一关”，也是镇江第一条连通老火车站与古城城区的交通要道。

一街藏千年，每一条冷知识均有史籍、档案、地方报刊支撑，带大家读懂这条老街不为人熟知的过往。

京畿岭

01

京畿路前身明代叫金鸡岭，名字记载最早见于南宋方志。

《嘉定镇江志》已有此地记载，《万历镇江府志》卷二明确写“银山上有金鸡岭”。民间相传山岗之上常有金鸡啼鸣，故而得名；清代为避讳、雅化地名，将 “金鸡岭” 改名为京畿岭，寓意此地是拱护京口、靠近金陵的京畿要地。

02

清代《京江二十四景》，专门有《京畿晓发》描绘此地。

京江画派周镐所绘《京畿晓发》，画面岩壁耸立、晨雾弥漫，写的就是当年京畿岭山道，古时旅人凌晨翻越山岭进出城，是京口城西标志性景观。

03

老地名常被口语误读为 “京几路”，路牌曾长期出现用字不统一。“畿” 读音jī，市民口口相传，长期误读为 “京几路”，多年来部分老旧标牌、社区口头叫法混用。

《镇江市政区地名图集》、地名办明确规范标准地名为京畿路。

04

这条路曾命名为 “竟成路”，纪念辛亥革命志士李竟成。

1912 年，镇江光复后的卫戍司令李竟成，联合商会陆小波等人募资修路，他自捐薪俸，打通老西站到金鸡岭的陡坡古道。道路完工，百姓感念其功绩，命名为竟成路；直至 1931 年民国政府拓宽改造，正式定名京畿路。

05

它是镇江市区海拔最高的马路，南段原始坡度最高接近 40°。

早年未经大规模降坡前，山岭陡坡陡峭，行人、人力车翻岭十分艰难。1931 年民国大规模降坡、1969、1984 年两次路面改造，才把陡峭山岭改造成如今平缓街道，路面也由弹石路改成沥青路。

06

500 多米街道，是近代镇江铁水联运的咽喉。

1908 沪宁铁路镇江西站通车，旅客货物想要进城，必须翻越京畿岭。

这条古道打通铁路与长江漕运码头，茶叶、丝绸、杂粮在此中转集散，短短一条街，撑起当年城西商贸黄金走廊。

07

京畿路两侧民国建筑，呈现 “北贵南庶” 的格局。

路北云台山坡，是富商大宅集中区，吉庆里、瑞芝里等大型里弄，都是民国富商宅院；南侧宝盖山麓多平民自建民居，一街之内，当年贫富分区清晰，是近代镇江社会空间的缩影。

吉庆里

08

京畿路 82 号红卍字会旧址，战火之中意外成为难民庇护所。

这栋中西合璧青砖大楼，民国江苏红卍字会驻地。1937 镇江沦陷，因建筑悬挂红卍字会旗帜，被日军误判为友方机构，大量逃难百姓躲入楼内避难。

建国后，这里先后改为京畿路小学（韶山小学），如今改造为镇江市政协文史馆。

世界红卍字会江苏省会、镇江分会

09

当年街地标点 “朝阳楼 + 丹凤池浴室”，合称 “丹凤朝阳”。

民国京畿路与伯先路交叉口，朝阳楼饭馆和丹凤池浴室比邻而建，名字组合成吉祥典故。

丹凤池浴室保存至今，是镇江市文保单位，朝阳楼饭馆后来改为国营小吃店，现已不存。

10

民国京畿路商铺林立，行业覆盖生活方方面面。

秦记鸡毛掸店、朱家才理发店、解寿山诊所、潘记衡器店、李二钟表店，杂货、文具、缝衣铺沿街排布，是城西居民的核心生活商圈。

11

抗战时期京畿路邮政局曾遭受重创，邮工遇难，邮件损失巨大。

1937 年镇江沦陷，日军闯入京畿路邮局，杀害邮工吴龙岳，大量邮件遭到劫掠拆毁，折合损失黄金约 1.5 吨，是镇江邮政史上惨痛一页。

大清邮政局镇江分局

12

道路路面经历三次重大改造，从原始泥岭→弹石路→沥青路。

1931 年拓宽，铺设弹石路面，配套砖砌排水沟；1969 年，在原有弹石路面上加铺沥青；1984 年，整体翻建沥青路面。我们今天脚下的路面，是历经数次降坡、铺筑而来。

13

地藏庵曾经坐落于京畿路旁，有数百年历史，上世纪 70 年代拆除。

古地藏庵是老街附近老牌寺庙，70 年代拆除，原址由房管所修建简易公房，如今庵舍本体消失，仅地名留在老人口述史料和旧档案中。

14

建国之后这里单独设立京畿路街道办事处，是老镇江独立的行政区。

建国之后设立京畿路街道办事处，管辖范围东至山巷，西至云台山脊，后来行政区划调整，并入金山街道，京畿路不再作为一级街道行政区名称。

现在的京畿路

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人力车行曾经出资参与修缮京畿路。

1920 年，京畿岭至朝阳楼路段路面破损，由镇江西火车站与本地人力车行共同出资，维修坑洼道路，保障人力车通行，在近代城市道路养护史中十分少见。

16

老街的兴衰，和老火车站的迁移直接相关。

早期因镇江西站而繁华；上世纪 70 年代，镇江火车站南迁，老西站逐步废弃，京畿路失去交通枢纽地位，从热闹的交通要道慢慢安静下来。

沉寂数十年后，依靠 “微改造” 模式重新走红，变身网红文化街区，2026 年持续运营活化。

沪宁铁路京畿路段建设照片（民间收藏）

17

京畿路改造仅投入 35 万元启动资金，靠青年创业者 “生长式更新” 盘活整条老街。

不同于大拆大建，街道采用 “公房示范引领、私房激励修缮” 模式，鼓励店主自主改造门店，形成 “一店一景”。商户自主议事的 “梧桐街事会”，甚至选出了京畿路街区官方 LOGO，由咖啡店店主殷昊设计，击败专业设计方案。

整条街从 9 家老店，成长为集聚 70 余家新业态商铺的潮流街区。

18

这里诞生独特 “邻里串门式创业社群”，店主互相引流抱团创业。

张维凤糖水铺主理人朱茜，靠短视频带火自家店铺的同时，带动一批朋友来京畿路开店；“87 而遇” 咖啡店牵头举办 “打包月亮带回家” 青年沙龙，各家店铺共享客流、物料、活动资源。这种轻资产互助创业模式，是镇江老城更新的创新试验。

19

多位跨界青年扎根老街创业，把镇江本土风物转化为原创文创。

95 后工科生仲至立辞去工程师工作，在京畿路开设 “果实满满・植愈空间”，把镇江草木、地标做成植物标本文创；00后店主打造昆虫自然体验馆；独立设计师郑紫荆改造老宅开办柒囍茶食。

创业青年深挖本土文化，把百年街巷的历史，变成可带走、可体验的文创产品。

20

去年五一假期，很多居民反映演出扰民，后来 居民、商户、职能部门坐在一起，最后商量出办法：音量控制在60分贝以下，晚上8时以后停止演出，自发演出要向社区报备。

此后，类似矛盾便再没有发生。

结语 短短 506 米的京畿路，从南宋山隘、明代金鸡岭、清代关隘古道，再到民国新式马路，战火、慈善、商贸、民居故事层层叠叠。今天游人打卡，看见的是梧桐灯光与文艺小店；翻开史料，读懂的是拱卫京口的古关隘、辛亥志士修路的热血、民国慈善救济的温情。 古道不老，文脉绵延，千年山岭，如今迎来青年创业者，用创意激活老建筑，让老街在古今交融中持续生长。

1. 《嘉定镇江志》《万历镇江府志》《光绪丹徒县志》，镇江市档案馆馆藏古籍方志

2. 《镇江市志》《镇江市标准地名实用手册》，镇江市史志办公室

3. 金山网文史专栏《金鸡岭 京畿岭 京畿路》、《京江晚报》地方文史连载《京畿岭下朝阳楼》

4. 镇江市人民政府官网：《从红卍字会到政协文史馆 —— 百年慈善地标的文化重生》、《京畿路上，老街新韵写青春》

5. 《镇江日报》地名考证、镇江发布官方文旅稿件，镇江市文物保护普查资料

6. 《辛亥镇江将军录》、润州区历史文化研究会田野调研、民间口述史料

7. 江苏省委新闻网、新华网江苏频道，京畿路微改造、青年创业专题报道

8. 本文为地方乡土历史文化科普，部分创业故事来自官方媒体纪实报道，口述史料与文献记载存在细微出入，仅供阅读参考。

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