北京
捷豹董事总经理罗登·格洛弗最近把话说得很直白。他接受英国《evo》杂志采访时坦言，过去的商业模式既不能带来利润，也无法推动业务增长。
在宝马、奔驰和奥迪主导的豪华车市场，捷豹越来越难以立足。格洛弗的原话是：“我们曾推出过不少优秀车型，有些甚至是同级标杆，但市场竞争实在太激烈，捷豹很难脱颖而出。”
他给出的选择只有两条：继续走老路，或者打破常规重新开始。结论也很干脆——如果捷豹还想生存下去，继续走老路根本行不通。
不是小调整，是要迈出一大步
格洛弗向澳大利亚汽车杂志《Drive》进一步解释了为什么不能沿用旧模式。他说，品牌管理很多时候只是做些小调整，这里改一点，那里改一点，但捷豹面临的不是这种情况，“我们确实需要迈出很大的一步”。
这一步的方向已经明确：不再在竞争激烈的市场里争夺销量，而是进军更高端的豪华车市场。新战略的核心是减少销量、大幅提高售价，靠鲜明的设计和更高端的品牌定位吸引客户。
全新纯电GT车型Type 01正是这一战略的体现。
几乎淘汰全部旧产品
为迎接Type 01上市，捷豹几乎淘汰了过去的全部产品。XE、XF和XJ三款轿车退出市场，F-Type跑车以及E-Pace、F-Pace两款SUV也相继告别。就连原本的纯电车型I-Pace也未能保留。
捷豹希望以全新的车型阵容开启下一阶段，新车与过去的产品将有明显区别。
这场转型无疑是一场豪赌。定位进一步提高，意味着捷豹能够争取的客户数量将明显减少；大胆突破传统的设计风格，也有失去老客户的风险。
捷豹的判断是：继续留在原来的市场，无论拼销量规模还是盈利能力，品牌都难以与竞争对手抗衡。
目前捷豹透露，超过5万人对全新纯电GT车型表达了兴趣，但究竟有多少人会真正购买，现在还无法判断。
另一个数字更值得注意：80%的潜在买家此前从未购买过捷豹汽车。这与格洛弗去年的预测基本吻合——当时他预计，约85%的客户将是首次购买捷豹汽车。
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