浙江
2026年10月15日，据土耳其国防部旗下MKE公司在X平台发布；Defence Blog、Janes、BTA、İhlas Haber Ajansı等媒体报道，土耳其接收3辆E-ZPT电动装甲车，老车换电心。
近日，土耳其国有国防企业MKE（机械与化学工业公司）在X平台宣布，向土耳其陆军司令部交付了3辆E-ZPT电动装甲运兵车。这是继2026年1月首辆量产车交付、7月首批3辆交付之后，今年第二批到货，使2026年累计交付量达到6辆。整个项目计划总共装备50辆。
E-ZPT是什么？
E-ZPT全称“Elektrikli Zırhlı Personel Taşıyıcı”，即“电动装甲人员输送车”。它的底子是美国设计的M113履带式装甲车——这款车在土耳其军队已经服役了几十年。MKE的做法是：保留M113原有的装甲车体，把柴油发动机和变速箱拆掉，换成国产混合动力系统，电池组安装在车体两侧。换句话说，这不是造新车，而是给旧车换“心脏”，既延长了现有车队的服役寿命，又降低了对外国动力系统的依赖。
性能怎么样？
E-ZPT的战斗全重约15吨，有效载荷2.5吨，可搭载7人（驾驶员、车长、炮手加4名载员），武器为一套12.7毫米遥控武器站。动力方面采用“纯电驱动+车载柴油增程发电机”架构：纯电模式续航约150公里，完全静默行驶，没有排气热信号；发电机启动后总续航扩展至650公里。电池支持快充，从20%充到80%只需1.5小时。加速性能方面，0到50公里/小时仅需8秒。
为什么值得关注？
核心在于两个“看不见” 。第一，纯电驱动大幅降低了声学和热信号，敌方传感器和侦察人员更难发现它，这在夜间渗透或前沿部署时意义重大。第二，它的经济账很划算——用旧车壳装新动力，不需要采购全新车辆，维护和修理成本也低于传统柴油装甲车。
交付前，E-ZPT完成了一整套严苛测试：总计3000公里耐久性行驶，包括1600公里越野、800公里铺装路面和600公里碎石路；还通过了60%纵坡、30%横坡、壕沟跨越以及极寒极热环境测试。MKE还基于同一平台开发了武装版本E-ZMA，显示出这条“旧壳换电心”的技术路线具备可复制性。
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