胡塞真是越来越犀利了,居然开始用导弹玩斩首了。
也门政府军遭重创,参谋长确认阵亡,大量导弹飞向沙特航站楼,为何说是一报还一报?
沙特已到命运时刻,再不亲自下场,那可就真要覆水难收了。
也门局势的变化超出了所有人的预料。
尽管西方军事学者,对胡塞武装的作战能力存在预期,但没料到胡塞的决心居然如此坚定,直接对也门政府军实施降维打击,就连沙特的机场也难以幸免于难。
多家西方媒体在10月12日的报道称,也门政府军近期遭遇了重大损失。
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多家中东及西方媒体报道证实,也门政府军穆罕默德·萨利姆少将已经身亡
其下属王牌单位“紧急部队”的参谋长穆罕默德·萨利姆·哈瓦拉尼少将,被证实在也门西南部塔伊兹省的阿尔-卡达哈前线阵亡。
这是自今年7月也门局势恶化以来,政府军一方阵亡的最高级别将领。
按照有关方面的说法,萨利姆少将在阵亡之时,正指挥部队发起夺回曼德海峡的强攻作战,结果遭到了胡塞炮兵部队的高密度打击。
萨利姆少将和一众高级军官所在的指挥车,还遭到了反坦克导弹的伏击,结果就是连人带车一块报销,直接导致战场局势迅速恶化。
从兵力规模上看,萨利姆少将领导的“紧急部队”,拥有多达35000人的作战部队,下编22个作战旅。
除去被围困在塔伊兹市区的近万人之外,其余部队被打散到各个前线,作为“救火队员”,属于是政府军当中的“特种力量”。
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也门亚丁政府承认了萨利姆少将阵亡的消息属实
如今,这支拳头部队的最高军事长官就这么阵亡了,属实是有些意外,也难怪政府军的反攻行动如此不顺。
而从历史层面上看,萨利姆少将和胡塞武装,可以说是世仇死敌。
在2014年胡塞武装夺取萨那,也门内战爆发之后,萨利姆就已经活跃在前线作战。
到了2015年,沙特组建多国联军后,萨利姆屡次被委以重任。
其打法果断狠辣,擅长于使用轻装甲单位实施长距离穿插,在胡塞攻克新阵地立足未稳之时,就能在沙特空袭的支持下果断发起反击。
因此,对于胡塞武装来说,萨利姆属于不得不除掉的眼中钉、肉中刺,甚至还专门策划过针对他本人的暗杀行动,但在护卫的拼死掩护下失败了。
如今,萨利姆在进攻行动中阵亡,也标志着双方长达12年的恩怨已经了结,“紧急部队”的灭亡也彻底进入倒计时。
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穆罕默德·萨利姆·哈瓦拉尼少将正在进行演讲
而在另一方面,在进行了长达数周的战斗之后,胡塞已经彻底完成对外围政府军残部的清剿,针对塔伊兹市区内的政府军守军已经实现合围,距离核心城区仅剩7公里。
如果不考虑损失进行强攻,恐怕一周内就可以完成占领。
相比之下,从亚丁方向出动的解围部队则进度迟缓,三路大军均遭到胡塞主力的迟滞,且丢失大量机械化装备,后勤补给线、弹药集结点也频繁遭到胡塞导弹袭击,已经十分乏力。
照目前的形势来看,恐怕还没推到城下,塔伊兹的仗都已经打完了,届时胡塞又可以利用刚刚夺取的阵地,反向抗击政府军援军。
鉴于沙特空军对也门内战的高度参与,从10月10日开始,胡塞武装接连向沙特境内的机场发射导弹,并在10日当天成功突防,击中了哈立德国王机场的航站楼,并引发了大火,造成了极其惨重的平民伤亡。
沙特方面宣称袭击导致12人死亡、309人受伤。
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被胡塞武装弹道导弹命中的沙特首都机场3号航站楼
次日,又有不明飞行物击中了该机场的4号航站楼,再次引发火灾并造成1人死亡、11人受伤。
事后,沙特民航总局宣布机场关停,而10日的袭击,是本轮冲突中沙特境内伤亡最重的一次,死者包括沙特公民及多国外籍人员,机场航站楼大厅玻璃幕墙被击穿,原定在沙特召开的一系列国际会议也同步流产。
这一变化,意味着沙特也像中东美军一样,面临“山穷水尽”,面对胡塞的混合攻击几乎没有防御能力。
在本轮袭击中,胡塞先是发射大批造价极其低廉的自杀式无人机组成“蜂群”,用来吸引、干扰沙特的雷达系统,并强行消耗沙特极为有限且昂贵的“爱国者”导弹备弹。
当沙特的防空火力,被无人机成功分散和消耗后,胡塞武装紧接着发射了飞行速度更快的巡航导弹和弹道导弹。
打光了备弹或陷入雷达过载的机场防区,几乎没有拦截能力,基本上是一打一个准。
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2015年,沙特介入也门内战,猛烈空袭也门首都萨那国际机场
但对于胡塞来说,这同样也是一次复仇。
因为在今年7月份,沙特空军主动撕毁协议,轰炸了胡塞武装控制的也门萨那机场,直接导致战争全面爆发。
而在更早的2015年,沙特领导下的多国联军,也曾出动战机对萨那机场进行疯狂轰炸,摧毁了该机场仅剩的一条跑道,造成了数十名民众的伤亡。
如今,胡塞对沙特机场对等发射导弹,也算是“一报还一报”了。
且从战略上看,胡塞打击航站楼,与先前打击沙特的石油管道、炼油厂,有着异曲同工之妙。
因为沙特当下的经济发展呈现高度金融化,沙特资本市场同时也是全球第13大股市,市值高达2.43万亿美元。
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沙特首都机场航站楼被胡塞武装炸得一片狼藉
在大量基建设施遭到攻击之后,沙特股指下跌了3.23%,创下自2023年3月以来的43个月历史新低,市场蒸发585亿美金。
基础设施受损后,资本对沙特资产的风险定价立刻调整,股指创下自2023年3月以来的低点。
截至2026年9月底,沙特股市总市值约9.12万亿里亚尔,折合2.43万亿美元,全球排名第13。
作为报复,沙特持续出动战机对也门进行空袭,且打击目标不再局限于前线的胡塞地面部队,转向打击也门境内的石油生产设施和燃料库,摆明了是要打“绝户仗”。
按照胡塞官方的说法,当下沙特空军的日出动架次,在110架次左右,属于超高频次的出动,用于维持也门政府军战线不崩。
代入到沙特空军的规模上看,这110架次空袭,只占沙特空军机队的三分之一,哪怕将妥善率纳入考虑,也不至于直接将空军机队“拉爆”。
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沙特空军高强度出动轰炸胡塞武装
加上沙特在战争爆发前,还向美国火速采购了一批联合制导炸弹,保守估计能维持3到6个月的持续空袭。
但在另一方面,这110架次的战机,既要兼顾前线对地支援,还要遂行对大后方的战略打击任务,在具体使用上十分受限。
加上胡塞武装和也门政府军,近乎是全线开火,聚焦在西南红海沿岸、中部山地、东部油田与北部山地这三个战场,这三个战区相隔数百公里,无法遥相呼应。
扣除必要的空中巡逻、电子侦察和空中加油时间,真正能用于前线执行“密接空中支援”的架次,每个战场每小时,甚至摊不到1-2个架次。
这种密度的空中火力,对于动辄数万人拉锯的地面战线来说,只是“洒洒水”,根本无法形成绝对的火力压制。
多战线同时作战拉长了架次分配,密接支援窗口被压缩到每小时1到2架次。
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单靠空袭根本炸不跨胡塞武装,拜登政府时期的美军早就试过了
要知道,在1999年的科索沃战争中,北约联军动用了数千架战机、日均出动几百上千架次,狂轰滥炸了78天,最终也未能彻底消灭南联盟军队的地面有生力量。
美国空军甚至还被反向伏击,被南联盟的防空部队,击落了先进的F-117隐身战机。
现在,沙特的打击强度不到北约联军的零头,更不用谈用空袭取得胜利。
此外,在美伊战争随时可能继续的情况下,沙特手头的这些F-15在使用上,也会占据美国的零部件和航材产能。
且用于执行对地支援的F-15大都是双人机组,进一步挤占了飞行员名额,哪怕飞机可以24小时连轴转,人也受不了。
这与美伊战争初期,以色列面临的困境如出一辙。
而且在地面战场上,胡塞由于控制区人口更多,且凝聚力更强,导致在陆战中占据绝对的人口和资源优势。
如今的双方,又陷入到了比拼人力和意志的绞肉战,哪怕沙特空军的弹药管够,也门政府军迟早有被耗死的一天。
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胡塞武装连战连捷,缴获大批武器弹药
届时一旦亚丁被攻破,也门政府军就会瞬间树倒猢狲散,那海合会也没必要继续打下去了。
毕竟当下的政府军,虽然顶着“正规军”的名头,实际上就是由一群军阀、军头所组成的大型武装集团。
沙特之所以指挥得动,是因为出了钱,而不是真正意义上的“国家军队”。
这种双边关系并不对等,说白了,整个也门政府军就是海合会扶植的代理人打手。
这里还涉及到了一个核心问题,那就是“为何而战”的问题。
胡塞武装常年来谋取国家独立自强,摒弃外国影响力,已经在内部形成了广泛共识,且在控制区受到民众的竭诚欢迎。
也门政府军装备再怎么好,也改变不了其外国代理人的性质,本质上是在为沙特而服务,任何一个真心爱国的也门民众都不可能接受。
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胡塞武装在也门有非常广泛的群众基础、广受支持拥戴
这一现象反映在战场上,就是双方在战斗素养和作战意志的天壤之别。
胡塞武装的“拖鞋老哥”虽然装备差,但战场意识和战斗作风彪悍,经常能在进攻作战中展现出极强的主观能动性,对政府军实施包抄,伏击。
反观政府军,在主力部队遭到重创之后,就会转变为全面的大溃败,直接让胡塞武装一路打穿,已经能够说明许多问题。
因此,沙特当下已经进入到命运的十字路口。
如果要取得胜利,趁现在胡塞主力被牵制,出动机械化部队进行闪击,尚且存在“胜算”。
如果依旧指望也门政府军和抓来的一众壮丁、雇佣兵来挑大梁,那么局势崩盘,只会是时间问题。
但这恰恰是沙特政府最为忌惮的一点。
因为在上一轮也门内战当中,沙特已经组建过联军围剿胡塞,结果被这一帮“拖鞋老哥”打出了超高的交换比,大量先进武器装备被缴获,战机也不止一次被胡塞的“土法防空”击落,导致沙特的立场十分尴尬。
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沙特军队上次与胡塞武装交手输得很惨,连M1A2坦克都被胡塞缴获烧毁
介入可能打不赢,损失会十分惨重。
而不介入一定打不赢,做大了的胡塞只会更难打。
这其实也暴露出了绝大多数中东石油富国的困境。
过去依靠美国的保护,获得了经济发展的时间窗口,但如今美国选择主动“去责任化”,而这些国家的国防军,又不足以承担保卫地缘利益的使命。
斥巨资购买的先进装备,更是成为“花瓶”。
如果不痛定思痛,效仿巴基斯坦寻找新的出路,只会在未来的中东混战当中沦为“失败国家”。
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