无人机表演十年后，大漠大想做「会干活」的机群

即便对大漠大这家公司名字感到陌生的人，大概也看过它的无人机编队表演——7次登上央视春晚，多次出现在《新闻联播》里，但迄今为止，大漠大鲜少对外讲述自己的品牌故事。

在刚刚过去的国庆假期，大漠大在南昌、宜昌、昆明等多地执飞的无人机表演刷屏全网，持续推进“低空＋文旅＋融媒”的低空融媒业务运营，为城市发展打造新的内容传播载体。

但表演本身并不是大漠大的营收主体。据公司披露，设备销售占其整体营收约70%，研发人员占比约40%，无人机集群设备与技术系统，才是支撑其业务的核心。

据雷峰网了解，大漠大海外设备销量五年上涨四十五倍，正在开发具身智能方向的第二产品线；并面向C端用户拓展业务场景；同步推进融资进程，计划于2027年申报IPO。

表演只是名片，设备才是生意。而眼下，在十周年节点，它正准备讲一个更大的故事。

低空融媒：无人机表演正变成流量刚需

今年国庆四城项目，是大漠大表演业务的缩影。

据公司援引的官方通报数据：南昌场次在抖音热榜连续停留7天，全网传播量达50亿量级，10月1日当天外地游客占比超过五成；宜昌场现场观演游客约70万；昆明场未做任何预告，表演当晚即登上《新闻联播》。

"当下流量价格高企，一场无人机表演的花费，对应的是亿级乃至几十亿级的全网曝光。"大漠大副总经理、技术支持部部长覃海群表示。大漠大方面判断，无人机表演正在从节庆活动的锦上添花，变成品牌方和文旅客户的流量刚需。

整个商业模式中，最具行业样本价值的是低空融媒的重庆实验。

2025年央视春晚重庆分会场3000架次执行是缘起。据覃海群回忆，彩排放在凌晨以减少剧透，但现场仍人山人海，"重庆那边不让我们走"，初一到十五持续加演。

此后重庆启动常态化表演，从2000架一路增至每周六及节假日雷打不动的5000架驻场展演，这也是目前全球架次最大的长期驻场表演，靠机巢与自动充电支撑"无限续飞"。

真正让行业看到闭环的是市场化机制。

据公司援引的重庆官方通报，运营期间，无人机表演近一年现场观演超1100万人次，官方平台传播曝光110亿；带动南岸区文旅消费419亿元、同比上涨约9%，两江四岸核心区域春节餐饮营业额上涨近三成。

政府更将夜空当作"天空中的广告牌"对外招商，长安、腾讯、蜜雪冰城等品牌进驻，项目整体创收突破4000万元量级，完全覆盖项目投入。

这套 “常态化、市场化、流量化” 的低空融媒模式，已经落地香港、济南、扬州等城市。

对政府而言，这是从财政花钱的项目，到自我造血的流量生意的转变；对大漠大而言，表演场也是设备销售天然的展示场。

出海五年45倍：从200架试水，到5000架大单

海外是大漠大增长最猛的一条线：

2020年进入市场，五年业绩增长45倍，覆盖50多个国家和地区，核心市场为北美、欧洲和中东。

订单结构的变化比增速本身更有信息量。2025年之前，海外客户普遍"200架、300架试个水"；而2026年出现了明显的订单量级跃迁。

一家德国大型LED屏厂商为补充其显示产品线，去年11月采购800架，年初复购1000架，最近一单直接达到5000架。在乌兹别克斯坦，一位新客户7月购机、次月开飞，单条视频在TikTok、Instagram上获得数万点赞；泰国客户执飞的越南50周年庆典视频，在TikTok上点赞破百万。

海外策略上，大漠大通常只卖设备和配套技术，不做执行。

覃海群解释，海外清关动辄两周、电池等设备出境后难以回运，时间成本远高于国内；同时公司向合作伙伴开放设计资源、飞手资源和数万套创意剧本库，将剧本设计能力一并交付。"海外客户思维更活跃，甚至能做出比我们更好的内容，这是良性循环。"

技术底座：国产化、AI与无人化演进

支撑上述业务的，是全栈自研的技术体系。公司目前超300人，研发人员占比接近一半。

据雷峰网了解，硬件层面，大漠大已完成从核心部件进口到全国产化的切换。

覃海群回忆，第三代产品前期使用国外F9P定位模块，"又贵，又担心哪天不卖给你"。到第三代后期和第四代产品，国产芯片已完全满足需求并兼容北斗。目前其无人机硬件国产化率100%。

自动化是另一条主线，最初是被海外人工成本倒逼出来的。

最早的表演需要每100架飞机配一名飞手摆位、拉尺调试，"澳洲、美国客户说，我的人工成本比你飞机还贵"。

由此演化出2022年颠覆行业的 V3 箱式起降，行业随后普遍跟进。

再到基于V4的智能车载表演系统，车辆到位后一键开舱、调试、起飞、回收，全程约60秒，传统模式需要5人布场3小时。山东某景区由此实现一人运营500架飞机。

AI剧本编辑器则是今年发布的另一款关键产品。

不懂设计的用户输入文字指令，如"500架、生日快乐、某图案"，25分钟即可生成千架以内、地面站可直接执行的飞行剧本，设计周期从专业团队约一周的剧本设计。AI智能化技术的引入极大的降低了编程、设计的制作门槛，有效提升了内生产效率，这也被视为从B端走向C端的关键。据悉，该ToC模式正逐步推向市场。

第二曲线：首次披露的低空集群具身智能

基于成熟的无人机集群控制技术平台和超6600万架次的飞行数据，大漠大正面向 GPS 信号弱或缺失的密闭、狭窄空间及危险区域，研发新型无人机集群系统，布局新场景所需的感知与决策能力。

与现有产品在开阔场地按预设航线表演不同，第二产品线面向没有GPS信号、光线受限的密闭空间。通过多传感器融合定位自主导航，无人机完成首次建图后即可在复杂环境下自主进行避障和决策

核心仍在"集群"二字。单机可独立作业，多机协同分工、接续作业。单机飞控与集群控制系统可直接迁移复用，需要新攻克的主要是密闭空间导航、自主避障等方向。"第二产品线不是从零开始，前面十年单机加集群的技术积累和6600万架次的飞行数据都在。"

该项目demo预计年底至明年初推出。这也是大漠大品牌升级为"低空集群具身智能行业级解决方案提供商"的落点之一。从越飞越好看，到越飞越聪明。

这一方向恰好与低空经济、具身智能两大热点交汇。公司态度开放："更多玩家加入，说明市场足够大；我们在集群维度有先发优势，更灵活，可以做定制化细分切入。"

IPO：股改完成，明年申报IPO

资本层面，大漠大给出了明确节点。

公司已完成股份制改造，拟于近期办理工商变更；今年完成了多轮融资，估值较A轮时已上涨接近10倍，获得了多家头部央国企背景投资机构的青睐，年底将推进一轮融资，预计明年申报IPO。

据公司援引QY Research数据，其全球无人机表演集群市占率约36%，居行业第一。根据机构测算，该赛道全球市场规模为几百亿级别，预计未来五年维持两位数复合增速。如果后续申报获得受理，大漠大将成为低空集群、集群具身智能赛道为数不多的拟上市标的。

在监管政策不断收紧的趋势下，安全与运营记录正成为头部公司最深的护城河。据大漠大对外披露，公司累计完成3万余场表演，公开记录中未出现安全事故；同时向外公开《无人机编队飞行表演安全规范》，"常态化、大架次"的门槛反而在抬高。

十年前，大漠大在江西于都用80架飞机完成国内首场编队表演《红星照耀中国》，当时团队开会讨论的问题是"无人机集群能不能赚钱"。

十年后，表演这门生意已经跑通，设备和出海支撑起营收，具身智能和创业板则指向下一个十年。

这群要去干活的无人机集群，能否打开新的产业空间，还要等待明年Demo落地与后续资本市场进展给出答案。