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奔驰190E EVO II，DTM赛场上的传奇。原厂2.5-16 Evolution II搭载Cosworth调校的2.5升四缸发动机，235马力，配狗腿式五速手动，限量502台，纯粹为了满足DTM Group A量产认证而生。巨大的双层尾翼、外扩的轮拱、方正硬朗的车身，是那个年代德系赛车最硬核的模样。
但奔驰从未造过190E的旅行版。于是，Kraftwerk决定自己来。
这台定制作品基于W201打造，复刻了190E EVO赛车的宽体轮廓。黑色车身配上多辐复古轮毂，车尾加装大尾翼，赛道气息扑面而来。宽体翼子板向外延展，把原本紧凑的旅行车身撑得饱满有力。DTM冠军赛车的硬核气质，被完整移植到瓦罐车身之上。
把一台为赛道而生的homologation特别版，改成旅行车，这种玩法在改装圈极为罕见。它既有EVO的凶悍姿态，又有瓦罐的实用空间。性能与生活，在这台车上达成了奇妙的平衡。
一台本不该存在的190E瓦罐，用最不奔驰的方式，致敬了奔驰最硬核的年代。你觉得这台车，是创意还是离谱？评论区聊聊。
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