湖北
环卫在线网本文导读：黑龙江省龙运集团2026年除雪设备采购挂网，S1标段206台、总价最高限价1.4121亿：除雪车155台、工程车30台、插混皮卡11台、巡查车8台。交货期只有30天，10月26日就开标。这单只留给有现货的人。
对南方人来说，雪是风景。对黑龙江来说，雪是账单。
据环卫在线网数据监测，10月13日，黑龙江省龙运集团2026年除雪设备采购项目挂网：1个标段，各类机械设备206台，总价最高投标限价1.4121亿元。10月26日上午9点开标，签完合同30天内交货安装调试完毕。
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掐指一算：开标加30天，12月初，第一场大雪之前，206台设备必须全部到位。这不是普通的招标，是一场倒计时的军备竞赛。
206台里有什么：一机多用是标配
先拆清单：除雪车155台（八种配置组合）、工程车30台、插混皮卡11台、插混SUV巡查车8台、防撞缓冲车7台、装载机5台、抛雪机1台。
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S1标段206台设备数量构成
单价档位很有意思：最便宜的是插混SUV巡查车，15.5万；最贵的是"3.6米前置铲+滚刷+中置铲+后置滚刷+油箱加热"的顶配除雪车，103.67万。
看出门道了吗？主流配置全是"主车+前置铲+滚刷+中置铲"的组合，按季节快换属具。一套底盘，铲雪、滚刷、撒布三种活全干——高速养护设备一年只干三个月雪季是亏的，一机多用才能摊平成本。这是北方除雪装备这三年最大的产品逻辑变化。
还有个细节：没有纯电除雪车，但有插电混动皮卡11台、插混SUV 8台。高寒地区电池续航打折，混动是现阶段最诚实的答案。
谁在买：一个省的冬季生产资料
招标人龙运集团，黑龙江交投集团全资子公司。母公司2019年组建，资产2868亿，管养公路4466公里，其中高速3768公里，年通行费收入约40亿。
这套体系的冬季成本有多高？公开数据：2023年交投累计清雪里程20余万公里、清理积雪超1亿立方米；2026年春节假期一个档口，作业机械3681台班、撒融雪剂3315.9吨、巡查17.79万公里。
全省高速5200公里，东北三省第一。除雪设备对这些企业来说不是装备，是生产资料——没有它，路就停了。
主车+前置铲+滚刷+中置铲，最高限价103.67万
为什么集团统一买，不让下面自己买
公告里写得直白：根据交投集团"机械设备集中采购、集中管理"部署，统筹各权属企业的设备租赁需求。集团先可研、后集采、再租赁给权属企业用——议价权、配置标准化、售后统一，三件事一起办。交投的招采平台累计交易金额已超420亿，这套打法很成熟。
行业格局上，除雪是区域属性极强的市场。2025年除雪车上牌量前列的拓路星、春尚、中燕、中联、森远，都是北方以及华北渗透深的品牌。东北市场外来者少，老关系+本地服务网点是硬门槛。
想投的，五条红线别碰
一，整体标段完整投标，只投部分设备直接无效——206台全要报，这是对资金和供应链的双重考验。
二，制造商授权独家制。一家制造商只能授权一家代理商，制造商和代理商同时进场，双双否决。撞车前先互相打听。
三，30天交货。敢报就要有现货或锁死的排产，赌不起。
四，80万保证金，10月26日9点前到账，晚一分无效。
五，资格自查：裁判文书网无行贿记录、信用中国无失信、黑龙江政企平台无黑名单，截图都要放标书里。
最后给个判断：国企集采正在从建筑、交通扩散到养护装备。谁能进交投这类平台的合格供应商池，谁就拿到了北方冬季市场的门票——这个池子是封闭的，进去要趁早。
文章来源：环卫在线网、开华环卫研究院
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