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中国能造出歼-16，但中国人却不信印度能造出“印度版歼-16”来。
近日，《印度国防研究部》刊文表示，中国方面普遍不相信印度方面正在推行的“超级苏霍伊”战略。印度的“超级苏霍伊”项目，也被中国网民戏称为“印度版歼-16”。
印度方面希望“超级苏霍伊”项目，能够填补印度国产AMCA第五代战斗机服役前的战力空白，因此被印度人寄予了厚望。
从存量上来看，目前印度空军还装备有200多架的苏-30MKI战斗机，部分机体状况很好，机龄也不算大。
如果在经过改装升级之后，能够达到和中国歼-16重型战斗机相似的战斗力，就能够同时解决印度空军对战斗机质量和数量的需求。
中国方面认为印度搞不定“超级苏霍伊”项目，主要是在技术和资金两个方面上存在质疑。
首先是技术层面，对于中国来说，在有更加先进的歼-20隐身战斗机的情况下，歼-16重型战斗机可以直接使用部分第五代隐身战斗机的相关成熟技术、设备和弹药。
性能可靠、拿来就有战斗力。
换言之，歼-16重型战斗机，更像是中国在性价比方面综合考量后的产物。如果有需要的话，中方随时可以进一步提升歼-16重型战斗机的战斗力。
而印度的“超级苏霍伊”项目则反过来，相关技术都是印度目前还没有掌握的。其核心的“维鲁帕克沙”有源相控阵雷达，宣称探测距离能够达到300公里-400公里，能够同时追索100个空中目标。
但印度国产的这款有源相控阵雷达，目前还只有地面试机测试，还没有装机进行空中测试。
即使是按照印度自己最乐观的时间表来，也需要等到2028年初，才能安装到苏-30MKI战斗机上进行测试。
说白了，中国的歼-16重型战斗机，核心技术、设备和战斗力都是可靠的。而印度“超级苏霍伊”项目的核心内容，都是印度现在还未掌握，又或者是期望掌握的。
如果将技术考量范围拓展到机体技术上，那中印两国之间的技术差距就更大了。
虽然中印两国都有组装生产“侧卫”系列战斗机的经历，但歼-16重型战斗机，并不是中国第一款自主推出的“侧卫”战斗机。在歼-16之前，中方已经推出了多款国产的歼-11战斗机。
确切的说，从歼-11B开始，后续的歼-11系列战斗机及其改进型号，都算是中国自主推进的“侧卫”战斗机项目。
而印度方面则是一个反面例子，到目前为止，苏-30MKI战斗机还在依赖来料组装，这很难让人相信，印度自己能搞定“超级苏霍伊”项目。
从资金角度上来看，印度方面打算先拿84架苏-30MKI战斗机进行改装测试。目前披露的项目资金是6000亿–6500亿卢比，换算成美元后，折合每架苏-30MKI的改装升级费用为8500万–9300万美元。
这个价格，都够直接购买美制F-35隐身战斗机了，是印度军用航空史截止到目前最为昂贵的战斗机改装费用。如果后续要改装升级更多的苏-30MKI，那还需要再追加大约110亿美元的资金。
这个价格意味着一旦“超级苏霍伊”项目遭遇到较大的技术难题，又或者是在交付时间上出现纰漏，很可能会促使印度政府放弃这个项目，转而购买外国更加先进的战斗机。
这一点在“光辉”战斗机项目上，已经出现过了。在“超级苏霍伊”项目上再次出现的可能性，还是比较高的。
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