真正的豪华是什么？雷克萨斯给出这样的答案

当行业热衷用参数标榜豪华的当下，豪华似乎已经平权，但这也带来了豪华同质化的尴尬。于是，很多人不禁发出这样的疑问：真正的豪华应该是怎样的存在？

作为一个雷克萨斯ES 300h车主，在7年9个月的拥车时间里，对豪华的理解无疑变得愈发理性，logo式的豪华难以悦己、参数豪华缺乏内涵与魅力，唯有用车中润物细无声的安心与愉悦才称得上朝夕相伴的豪华。而这种豪华并非只属品牌抑或用户任何一方的谈资，而是双向奔赴的懂得。

用户口碑是豪华的底座

七年多时间里，我这台 ES 300h 的稳定性、舒适性以及节能性表现得极其令人满意；行驶里程近 9 万公里，从来没发生任何问题，长途出游一天开800 公里也不会觉得疲惫，百公里油耗 5.3L 左右，而驾驶质感也并未有任何衰减迹象，开起来始终有种历久弥新的感觉。

更令用户欣喜的是长期价值——雷克萨斯的6年或15万公里免费保修保养，不仅省下一笔可观的费用，而且还不用为车辆的维保费用操心，更不必为形形色色的维修项目和4S店「斗智斗勇」。

雷克萨斯优秀的服务在便捷用户的同时，也为品牌价值增分不少。比如，ES的保值率远超豪华品牌同级车型，2025年中国汽车流通协会发布的三年保值率报告，ES在进口中大型豪华车位居第一。高保值率不仅为车主在增/换购提供丰厚的资金回馈，而且还在车友圈中形成了「口碑磁场」。

在我们几十人的ES车友群中，增购/换购比例非常高，而驱动他们持续选择雷克萨斯品牌的，就是长期用车积累的真实好感。

值得一提的是，最近雷克萨斯还推出了维修保养上门服务，单店服务半径300公里；移动服务车配备全套专业维修设备，为车主提供常规保养、车辆检测上门服务，执行与4S店完全一致的服务标准。

其实这一切也回答了豪华的内涵，真正的豪华，从来不是产品硬件的简单叠加，而是贯穿用户整个拥车周期里，那份安心与松弛。

豪华是一种长期主义

用户的真实口碑，汇聚成了雷克萨斯在中国市场最坚实的底气；截止2025年底，雷克萨斯累计销量已突破220万台。在竞争愈发白热化的豪华车市场，这一成绩的背后，是雷克萨斯对长期主义战略的践行。

增量市场时期，雷克萨斯表现得是克制。面对销量的诱惑，品牌始终坚守「供略小于求」的健康状态，坚持订单生产模式，坚决不向经销商压库。

这种做法虽然在短期内限制了销量的爆发式增长，但却换来了渠道体系的良性运转，有效避免了价格体系的破坏以及经销商之间的恶性竞争，从而最大程度地保护了用户的购车体验和车辆的保值率。

在如今车市内卷时期，雷克萨斯对用户价值的恪守显得尤为珍贵。当很多品牌为了短期销量而不断妥协、牺牲用户权益时，雷克萨斯选择站在用户一边，用更好的产品和服务，诠释着一个豪华品牌应该有的价值。

当然，正是这种在内卷竞争中坚守的定力，成就了雷克萨斯品牌更好的影响力与用户价值。今年1‑8月雷克萨斯ES依旧稳居进口车型销量第一，这并非一个简单的数字，而是品牌影响力与用户价值形成正向循环的最佳注脚。

用户因为信任而选择，品牌因为克制而更具价值，价值感又进一步巩固了信任；其实这正是雷克萨斯在过去20多年时间里构建起来的品牌护城河。

与时进化的匠心

提到雷克萨斯品牌大家首先想到的就是匠心，甚至联想到的是雷克萨斯日本工厂中那些精湛技艺匠人「手搓」的画面；但实际上，面对汽车行业百年未有之大变局，雷克萨斯早就在思索一个终极问题「未来豪华车究竟该走向何方」，答案清晰且笃定：成为不断革新的品牌。

而最能生动诠释雷克萨斯这一理念的是2025年东京日本移动出行展上，丰田章男说的「雷克萨斯不会模仿任何品牌」以及雷克萨斯发布的「DISCOVER」的全新品牌愿景，其核心在于独立思考、自信坚定、敢于冒险与创新，并以此为明确目标，帮助客户探索全新的豪华生活方式。

在日本移动出行展上，雷克萨斯发布了石破天惊的全新旗舰车型LS的概念车——一台六轮MPV——它的设计灵感源自月球探索车，「S」的含义已从传统的Sedan（轿车）转变为SPACE（空间）。雷克萨斯用极致的机械结构创新，重新定义豪华旗舰，折射出的是匠心对豪华的激情。

更为重要的是，作为以「Master Driver」身份参与汽车制造的掌门人，丰田章男不单单关注汽车，更关注汽车与情感、哲学的联系，他认为汽车不应只是规格参数的堆砌，而应承载情感与激情，「雷克萨斯要更富有驾驶乐趣」——驾驶乐趣是豪华品牌的灵魂。

在下山技术中心雷克萨斯建立强大的研发体系，利用被誉为日本版的纽博格林赛道进行车辆的极限测试与调校，进而塑造雷克萨斯驾驶印迹，确保每一台雷克萨斯都拥有独特的驾驶魅力与雷克萨斯「味道」。

当然，驾驶乐趣的前提依然是「人的感受」，而并非参数的漂亮。在雷克萨斯工程师们看来，道路是成就豪华车驾驶乐趣的基础，通过人、车、路的对话，在「行驶、改善、再行驶、再改善」中反复打磨。

更为重要的是，雷克萨斯坚持多元电气化路线，混动、插混以及纯电并行，多动力形式均提供人车合一的沟通感、线性的动力输出以及从容的操控反馈，这更需匠人的「经验」。面对汽车技术快速迭代，雷克萨斯背后匠人精神与技艺的与时俱进与不可替代性，潜移默化构筑起了独树一帜的品牌调性。

With China For China

在新能源与智能化席卷全球的今天，雷克萨斯的长期主义迎来了全新的表达。中国不仅是全球最大的汽车市场，更是新能源化与智能化的创新高地。因此，雷克萨斯选择主动拥抱这一高地，提出了「With China For China」的本土化战略——把电气化时代长期主义战略落实到了具体的产品开发与产业布局中。

去年2 月 5 日，这一战略构想正式落地。丰田宣布在上海市金山区成立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发、生产公司， 2027 年投产，首期年产能达 10 万辆。这是雷克萨斯海外首座独资建设的新能源工厂。

全新一代ES的开发，便以中国用户的需求为原点，在智能化配置、空间布局以及人机交互等方面，都进行了深度的本土化适配。正如丰田中国总经理李晖所言，全新一代ES正是雷克萨斯「DISCOVER」品牌愿景的最佳诠释。

首座海外新能源工厂正式落户上海，这不仅标志着雷克萨斯在新能源领域的坚定决心，更意味着雷克萨斯将把中国的新能源产业链优势，转化为全球产品的竞争力。

在豪华车市场下行与全球深度新能源化的态势下，雷克萨斯选择回到豪华品牌的原点，重新审视「人」的价值：真正的豪华，要回归到用户的体验与感受，更需要深度的本土化战略与不断革新的产品价值。

写在后面：之于豪华品牌而言，销量数字、话题热度、亮眼参数都有保鲜期，但唯有用户的口碑具有持久的生命力。真正的豪华是革新中保留独有的人文温度、是品牌与千千万万用户的双重奔赴——这才是是豪华的价值与意义。