杨利伟亲口证实：首批14名航天员全停航，5人到退役没等来火箭

首批14名航天员，2025年10月全部停航停训，5个人练了16年，一次太空都没去过。

杨利伟在国新办见面会上亲口说的，9月21日，中国载人航天工程立项34周年那天。

这事跟你有什么关系？你每次看火箭发射直播，镜头扫过的那些航天员，都是被选上的，没被选上的那些人，你从来没在电视上见过。

他们练了十几年，跟你一样每天上班打卡，但他们的“上班”，是等一枚永远不会为自己点火的火箭。

先把时间拨回1998年1月5日，那天，中国人民解放军航天员大队正式成军，14个人站到国旗底下，签字入队。

挑人的方式，用今天的话讲，变态级，从1500多名现役飞行员里筛，血压、心率、前庭功能，一项项过筛子，连补过牙、有过阑尾炎的都可能被划掉。

最后留下的14个人，个个都是飞行小时数上千的老飞，身体条件、心理素质、专业能力，放在全军都是顶尖的。

这14个人里，有两个身份特殊，李庆龙和吴杰，1996年就被派到俄罗斯加加林航天员训练中心，正常情况下，外国航天员到那里要训4到5年。

他俩硬是把课程压进一年多学完，吴杰还拿到了联盟号飞船指令长证书，这是俄罗斯当时唯一一次给外国人颁授，回国之后，这俩人一边当教练教别人，一边等自己的飞天机会。

等来等去，年龄门槛先到了。

2014年3月13日，一个再普通不过的日子。

但对吴杰、李庆龙、陈全、赵传东、潘占春这5个人来说，这天写进了他们的人生，上级宣布他们停航停训，仪式上，他们摸着航天员纪念章，眼泪根本止不住。

陈全握着邓清明的手说了一句话：“不管主份还是备份，都是航天员的本分”这话的分量，得从他们的经历里找。

陈全在神舟七号任务选拔时，仅以微小差距落选，他说：“我会努力当好备份，让战友在天上飞得更高更踏实”吴杰2005年进了神舟六号飞行任务梯队，最终还是落选，神舟七号也遗憾错过。

赵传东参加了神舟五号到神舟十号所有载人航天任务的训练，十年，每一次都练到最后，每一次都目送战友出征。

潘占春安全飞行855小时，空军一级飞行员，最终也没等来自己的火箭，有人可能觉得这是淘汰。不是。

首批14人全部取得了执行任务的资格，只是早期飞船座位太少，每次乘组就那么几个人，备选的人却排着长队。

神舟五号只坐一个人，神舟六号坐两个人，到神舟七号才三个人，14个人抢那么几个位置，有的人等了一年又一年，等白了头发。

这事放到国际上看，不是中国独有的，NASA自1959年以来选拔了360名航天员候选人，其中39人完成了训练但从未执行过太空飞行任务。

截至2013年，NASA有29名航天员零飞行记录，占总数的8.8%，但中国的比例更高，首批14人里5人没飞过，接近36%，仅针对我国首批 14 名航天员样本，不能代表后续批次航天员。

对比一下更直观，NASA在2005年的一份报告里提到，当时全美142名航天员中，有46人从未上过太空，其中相当一部分是还在等待首次任务的新人。

但中国首批那5位，是练了16年、用同样的标准训练、同样的考核通过的，最终在2014年因为年龄原因，彻底失去了机会。

邓清明，首批14人之一，神九、神十、神十一，三次进入乘组，三次以备份身份落选。

什么叫备份？行李收拾好，体检做完，航天服穿到最后一次试样，然后眼睁睁看着战友上舷梯，自己转身回宿舍。

有一次落选，他躲进卫生间蹲下来哭，出门抹一把脸，第二天继续按主份的标准训练，直到2022年11月29日，56岁的邓清明随神舟十五号飞天。从入队到圆梦，24年零10个月。

他是首批14人里最后一个完成飞行的，那5个没等到的人呢？李庆龙、吴杰、陈全、赵传东、潘占春，他们在2014年就停航了，比邓清明早了8年。

邓清明圆梦的时候，吴杰已经在中国航天基金会工作三年了，做航天科普，搞航天公益，他说，每当说起这段经历，内心都特别幸福。

杨利伟在采访中说到首批航天员停航时的情景，原话是：“航天员最后一次到食堂吃饭的时候，有的人已经哽咽出声了。”

从1998年入队到2014年停航，16年，从2014年停航到2025年最后一批正式停航停训，又是11年，前后27年，14个人，9个飞了，5个没飞。

首批航天员停航，不是他们不行了，是新一代人上来了，第二批航天员已经是空间站任务的中坚力量，第三批18人，包括7名航天驾驶员、7名飞行工程师、4名载荷专家。

第四批10人，2024年5月完成选拔，里面有8名航天驾驶员和2名载荷专家，其中一名来自香港，一名来自澳门。

第一批14人、第二批7人、第三批18人、第四批10人，加起来不到50个人，而空间站常态化运营之后，每年要发射两到三次载人飞船，每次上去待半年。

对身体的消耗是实实在在的，心血管、骨骼、肌肉、免疫系统，每一样都在承受失重环境的持续冲击。

老将们经验再丰富，身体也扛不住这种长期损耗的叠加，工程从科学和安全角度出发，让他们逐步退出一线，把机会交给更年轻的人。

但你要知道，他们退了，不代表他们走了，杨利伟现在是载人航天工程副总设计师，翟志刚、聂海胜、景海鹏这些人，还在做选拔评审、训练设计和带教新人。

那5个没飞过的人，李庆龙和吴杰当年从俄罗斯带回来的训练方法，至今还在用，陈全、赵传东、潘占春在等待中积累的备份经验，变成了一套制度——备份航天员必须按主份标准训练到底。

一个国家的航天能力，不是光靠上过天的人撑起来的，是那些没上过天的人，把路铺好了，后面的人才走得稳。