北京
一对全职住在船屋上的夫妇告诉The Escape Home，学会基本的维修技能、常备一套船上工具，能省下不少钱。这句话背后，是船屋生活最容易被低估的部分——它省钱，但省下来的钱，往往又以另一种方式花出去。
在美国，确实有不少人选择全职住在船屋上。在部分市场，这种生活方式比在陆地上买房更便宜，尤其是在住房成本不断上涨的背景下。连公寓在很多地方都贵得离谱，船屋看起来像个可行的替代方案。但这个方案有代价，有些你一开始就能想到，有些要住进去之后才慢慢浮现。
把全职船屋生活的主要缺点列出来，大致是这些：遵守当地法规、找到合适的码头、在狭小空间里将就、更高的保险成本、定期的维护保养、有限的水电配套，以及买入之后必然发生的贬值。此外，你还要为各种天气状况做准备——风暴、冰冻、酷热。还有一件事得提前确认：你得知道怎么把船安全地停靠好。
法规不统一，好码头要排队
全职住船屋最大的问题之一，是找到一个法律允许全职居住的地方，以及一个能满足你全部要求的码头。各州法规并不统一，一个州和另一个州可能完全不同。所以在定下某个地点之前，先去看清楚当地的规定。不只是地区，码头的选择同样重要，需要仔细考量。
不是每个码头都允许全职居住。有些只允许季节性停留，一年中某些时段你必须离开。有些码头还有严格的规定，会让你的居住体验大打折扣。理想情况下，你要找的是那种提供全年居住、配套必要水电、允许收寄邮件、且价格在你预算内的码头。
问题在于，很多好码头都要排队。这个等待期有时长达三到七年。
如果你是从一栋大房子搬进船屋，空间约束会是个麻烦。储物空间没那么多，走廊可能显得逼仄，你还得添置多功能家具。如果是和别人同住，尽量找一艘尺寸合适、能让大家住得舒服的船屋，否则就要做好在更小空间里共处的准备。
泊位费、维护费和贬值
在部分市场，住船屋确实比在陆地上拥有房产便宜，但开销依然不少。就算先不算买船的钱，还有码头泊位费——也就是你为租用这个位置付的钱。这项费用差异极大，通常按船的大小计算。一般来说，码头泊位费每月从几百美元到几千美元不等。
很多情况下，这个费用还不包含水电，所以那又是一笔要算进去的支出。这里还有个麻烦：不是每个码头都用同一种方法测量船只，对刚接触船屋生活的人来说，这很容易让人困惑。
码头的位置、泊位的大小和类型（有顶还是无顶）、以及可用的配套设施，都会影响最终价格。不过，长期或年度合同可能拿到折扣。
维护也是船屋生活的重要组成部分，同样是一笔额外支出。你的船屋会时不时需要维修，而这些维修往往需要专业人员来处理。这也是那对夫妇强调要学会基本维修技能的原因——自己动手，能省一点是一点。
最后一点：船屋和陆地上的房子不一样，它是贬值资产。它的价值会随着时间下降，就像你的车一样。所以从财务角度看，买船屋对每个人来说都不一定是最好的决定。但如果你不打算卖掉它，并且决心全职住在船上，这笔投入也可以是值得的。
这些缺点里，有些容易处理，有些如果没提前规划好，就会变成意外。打算全职住船屋之前，先知道坑在哪，才好安排。
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