山东
10 月 16 日，一组理想汽车全新 MPV 的路试谍照在网络流出。这是继 2026 年 9 月新一代 MEGA 上市之后，理想在 MPV 品类上被拍到的第二款在研车型，消息一出便引来不少讨论。
从曝光的伪装测试车来看，新车整体体量比目前在售的理想 MEGA 还要大一圈，车高与车宽都更显饱满，车身线条走宽大稳重路线，而非 MEGA 那种低风阻溜背造型。侧面最醒目的特征，是配备了 MPV 常见的侧滑门结构 —— 轨道位置被伪装覆盖，但从车门接缝轮廓可判断开启方式为横向侧滑，而非传统轿车的铰链门。
车尾是这台新车与 MEGA 差异最大的部分。MEGA 采用短溜背、大倾角后窗和一体化贯穿尾灯的设计语言；谍照中的新车尾部更垂直、更方正，后窗面积明显加大，尾灯组被重度伪装遮挡，无法辨认具体轮廓，但能看出没有沿用 MEGA 的一体式星环灯带。后保险杠造型也经过重新设计，呈现出更传统的 MPV 尾部比例。
目前车辆仍处于重度伪装路试阶段，理想官方尚未公布其定位、车身尺寸、动力形式及上市时间表。作为参照，已上市的新一代 MEGA 长宽高为 5355×1965×1850mm、轴距 3300mm，这台 "更大一圈" 的新车在空间规格上大概率会再上一个台阶。
值得关注的是，理想 9 月 2 日刚发布新一代 MEGA Home 版，售价 50.98 万元。短短一个多月后又有更大尺寸的 MPV 路试谍照流出，意味着理想正尝试在 MPV 品类上双线布局 ——MEGA 主攻 50 万元级纯电家用 MPV 市场，而这款全新车型瞄准的细分区间与定价策略，仍需等待官方后续披露。
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