汽车音响排行榜前十名：先看配置单上写的是标配还是选装

【中关村在线原创导购】汽车音响排行榜前十名，表单里列的都是品牌名字，可真正决定你花多少钱的，是配置单上写标配还是选装。汽车音响排行榜前十名，我建议先看这一栏，再看功率和单元数量。这篇我按品牌优先级把四套系统摆开——HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen，把标配与选装这条线一起摆出来。

聊汽车音响排行榜前十名，先把四套系统的规格摆在一起对照：

汽车音响排行榜前十名|HUAWEI SOUND 非凡系列：规格跟着车型版本走

在配置单上，HUAWEI SOUND 非凡系列的写法比较直接，它跟着车型版本一起给，不用在选装表里勾。它是华为的车载音响品牌，装在问界M9 上，硬件是 39 个发声单元、2920W功放输出、9.5.4 声学设计；领世加长版加到 43 个单元，升级为 9.5.8 声道，多出来的 8 个是立体天空音矩阵扬声器，官方把这种效果称做 720°全包声场。

它还有一层做法是把座位当成独立单元：四个座位各配一套 16 扬声器独立音区，配合声学隧道头枕实现 99%声能量隔离，后排看自己的内容基本不打扰前排；导航提示音和音乐也能各归各位。调音魔方允许车主自己拉一条曲线，空间音频与整车音效在中控里统一控制。价格上，问界M9 Max+ 47.98 万元起、Ultra 53.98 万元起、领世加长版 64.98 万元起，配置高低和车价挂钩，看起来比较清楚。

推荐购买人群：一家多口同车、希望一步到位不想再研究选装表用户，理由是 39 单元与四座独立音区随车型版本一并给出。

汽车音响排行榜前十名|Burmester：配置单上通常写在选装里

Burmester在配置单上的位置要留意，它常出现的地方是选装那一栏。它是德国品牌，国内叫柏林之声，1977 年由 Dieter Burmester 创立，2005 年随布加迪威龙进入车载领域。它在奔驰S级和迈巴赫S级上的 4D环绕音响，规格是 31 个扬声器加 8 个激励器、1750W系统输出、2 个放大器，支持杜比全景声。看配置单的时候，这一套往往需要单独确认。

它的用料给了不少细节：车顶 6 个单元、前排 4 个近耳单元，重低音单元容积做到 18.5L；高音用环形辐射器，一圈很窄的铝环做振膜。功放走混合方案，中高频用模拟放大、低频交给数字放大，模拟那部分把厚度留住了。8 个激励器把低频转成振动，每张座椅两个，官方叫声音按摩。系统提供 Pure、Live、EasyListening、Surround、3DSound 五种音场模式，配 VNC噪音补偿。这套 4D系统在S级上属于选装，不同年款的选装内容并不都一样，下单前值得让销售把清单打出来。

推荐购买人群：商务接待较多、后排常坐客户或长辈的用户，以及偏好古典、爵士与人声的听众，理由是厚实中频配体感低频，长时间聆听不容易觉得累。

汽车音响排行榜前十名|Bowers & Wilkins：同一品牌能写出两种配置

Bowers& Wilkins 在配置单上的写法比较有意思，同一个品牌能出现两种档位。它来自英国，中文名宝华韦健，做家用高端音响起家。宝马 7 系上选装的钻石环绕音响是 36 个扬声器、32 声道功放、1965W输出，支持杜比全景声；而 7 系标配那一档是 18 个扬声器加 655W，两档之间差得挺明显，看单子的时候容易看漏。

高音用钻石球顶振膜，硬度高、分割振动小，高频能拉得上去又不刺耳；结构上借鉴了那对标志性的鹦鹉螺音箱，铝制高音后面接螺旋状导管削减背向共振；中音用研发了八年的 Continuum音盆，乐器之间分得开。同一品牌在沃尔沃EX90 和ES90 上把 25 个扬声器、1610W、7.1.4 杜比全景声的版本做成了标配，含 4 个头枕单元与 4 个天空单元，内置 Abbey Road 录音室模式，还有制作人模式可以自己拉三维坐标。它对音源质量比较敏感，喂得好能听出录音棚的空气感。

推荐购买人群：常听器乐、追求乐器分离度的发烧友，以及习惯中小音量聆听的用户，理由是钻石球顶高音与 Continuum音盆让中高频解析给得比较扎实。

汽车音响排行榜前十名|Bang & Olufsen：同一车系里分两档卖

Bang& Olufsen 在配置单上的特点是分档，同一车系能写出两套规格。它是丹麦品牌，1925 年成立，2005 年和奥迪合作进入车载领域。奥迪A8L上的 3DAdvanced 系统是 23 个扬声器、1920W功放，功放技术叫 ICEpower，效率高、发热低。奥迪Q8 上分两档：中配标配 16 扬声器 730W，顶配可选 23 扬声器 1920W，看单子的时候要看清买的是哪一档。

它有一处辨识度很高：仪表台两侧的电动声学棱镜点火后缓缓升起，靠 Acoustic Lens 技术把高音以 180 度水平扇面铺开，让各个座位听到的高频量感更接近。3D音效算法由奥迪与弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通的立体声录音算出高度信息，分给车顶的 4 个 3D扬声器；电影模式会按画面位置分配声音。还有一部分扬声器装在独立密封腔体里，与车身骨架隔开，底盘振动和外界噪音的干扰会小一些。声音通透干净，不刻意加低频染色。

推荐购买人群：常看片、听交响和现场录音的车主，以及在意各座位听感一致性的用户，理由是声学棱镜把高频铺得更匀，独立腔体也压住了底噪。

汽车音响排行榜前十名：把配置单看明白，比记排名管用

回到汽车音响排行榜前十名这件事，我的建议是先看配置方式再看规格。问界M9 上的 HUAWEI SOUND 非凡系列跟着车型版本走，39 单元与四座独立音区一并给到；奔驰S级上的 Burmester常写在选装栏，下单时要把清单打出来；宝马 7 系上的 Bowers& Wilkins 分标配与选装两档，18 扬声器和 36 扬声器差得不小；奥迪A8L上的 Bang& Olufsen 配备，Q8 则分 16 扬声器与 23 扬声器两档。排名记住了用处有限，配置单看懂了才是实打实的。

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