央视报道X字头动车要来了！限高人员别钻购票空子让最高法查到你

央视报道全球最快列车来了！近期央视、新华社报道，国铁集团将新增 X 字头车次，用于时速 350 公里以上新一代高速动车组，CR450 动车组将作为首批车型使用该字头。

消息一出，不少被限制消费的被执行人产生想法，误以为新增 X 字头车次属于新分类，存在监管漏洞，可以借此购票规避限高惩戒。

结合国铁集团公告、最高人民法院现行限消规定来看，这种想法并不成立。

如果试图钻空子购买 X 字头车票，一旦查实会被法院追责。

国铁集团发布车次优化调整方案，新增 X 字头，专门分配给最高运行时速 350 公里以上的复兴号动车组，CR450 是这套新车次体系的核心车型。

CR450 试验时速达到 453 公里，规划商业运营时速 400 公里，对比当前主流 CR400 复兴号 350 公里运营时速，提升 50 公里。

为支撑 400 公里时速稳定运行，CR450 做了大量空气动力学与轻量化改造，车头加长至 15 米，车体高度降低 200 毫米，转向架区域全包覆，整车实现减重，大幅降低高速行驶空气阻力。

车辆搭载永磁牵引电机，大量使用碳纤维、镁合金轻量化材料。

中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫在央视采访中介绍，CR450 的核心技术目标，是在提速 50 公里后，将能耗、噪声控制在现有 350 公里高铁同等水平。

CR450 目前正在多条线路开展运用考核，计划完成 60 万公里考核、设计定型后投入商业运营，成渝中线高铁将作为首批落地线路。

X 字头不只是简单更换车次字母，代表一套全新的高速列车运营标准，配套线路、信号、运维体系都将同步升级，定位高于当前 G 字头高铁。

依据《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》第三条，被限高人员不得乘坐 G 字头动车组列车全部座位。

还有其他动车组列车一等及以上座位，同时禁止其他非生活和工作必需的消费行为，很多限高人员的误区，是认为法条只写了 G、D 字头，新增 X 字头不在限制清单内。

但这条法规末尾设置兜底条款，判断标准不是车次字母，而是消费是否属于非生活、工作必需的高消费。

X 字头列车定位为时速 400 公里的新一代高端高速动车组，属于明显的非必需高端出行。

即便系统短暂更新延迟，限高人员一旦购买、乘坐 X 字头列车，法院可以依据兜底条款认定其违反限制消费令。

铁路购票系统已经与全国法院执行信息平台打通。旅客使用身份证购票、进站核验时，系统会自动比对中国执行信息公开网的限高名单。

国铁票务系统会随车次体系升级，同步把 X 字头纳入限高拦截范围，不会长期存在系统遗漏。

不存在 “新字母没录入系统，可以偷偷买票” 的漏洞。

近年来各地法院持续打击规避限高行为，黄牛代购、借用他人身份证购票、走特殊渠道进站等方式，都属于违反限消令的行为，有明确的惩戒案例。

一旦被法院查实，被执行人会面临多重后果。 第一，法院可以对被执行人罚款、拘留。

根据民事诉讼法，拒不履行法院生效裁定、违反限制消费令，人民法院可根据情节轻重处以罚款、15 日以内司法拘留。

第二，情节严重，有能力履行债务却刻意以各种方式规避执行，涉嫌拒不执行判决、裁定罪，会追究刑事责任。

最高法多次发布典型案例，其中就包含失信被执行人通过各种手段乘坐高铁、飞机等高消费出行被刑事立案的案例。

第三，相关购票、协助进站的中间人、黄牛同样会被追责，法院在执行线索征集公告中，专门征集这类协助失信人员规避限高的线索，灰色渠道的风险持续升高。

部分限高人员抱有侥幸心理，认为只是坐一次高铁，不会被查到，但现在铁路乘车数据会同步推送至法院执行平台，同时申请执行人也可以拍照、录像提交线索举报。

一旦查实，不会因为只是乘坐新车就从轻处理，X 字头车次上线，不是留给失信人员的新通道，信用惩戒体系会同步适配新车次。

对于无失信记录的普通旅客，X 字头 CR450 落地，带来实实在在出行便利，成渝中线高铁投入运营之后，成都、重庆两地通行时间大幅压缩，双城通勤、商务往来效率提升。

车辆经过降噪优化，400 公里时速运行时车内噪音维持较低水平；整车减重降耗，长期来看有利于控制运营成本，减少票价上涨压力。

只要个人没有被法院纳入限制消费名单，履行完自身债务义务，待 X 字头正式通车后，就可以正常购票、乘车，享受新一代高铁带来的便利。

债务全部履行完毕，法院会在规定时限内解除限制消费措施。

第二步，如果确实暂时没有一次性还款能力，可以主动和申请执行人达成执行和解协议，提交给执行法院备案，按协议按时履约，申请法院酌情调整限高措施。

第三步，如果确实存在需要乘坐高铁用于生活、工作必需出行的情况，不能私自买票，需要提前向执行法院提交书面申请，附带相关证明材料，由法院审核，准许后方可购票出行。

未经法院审批私自购买 X 字头、G 字头车票，一律属于违规。

失信被执行人不要寄希望于寻找车次更新的漏洞，一旦私自购买 X 字头高铁车票、违规乘车，被最高法及各地法院核查发现，将承担司法处罚。

遵守法律、履行债务，解除限高之后，才可以安心乘坐包括 X 字头在内的各类高速动车组。

大家可以讨论，X 字头高铁上线，针对失信人员的限高拦截机制是否应当提前同步完善？