北京
10月16日，跳票9年的特斯拉 Roadster 正式发布。产品在现场展示了其加速能力与喷气特技低空翻滚能力。车辆已在中国官网开放预订，意向金33.2万元，预计在2028年实现量产。
根据现场视频显示，Roadster在冲刺C字形坡道后，通过车辆自带的冷气推进系统，从车顶朝下稳定恢复姿态并平稳降落。
小鹏集团董事长、CEO何小鹏在发布会后发文，承认其“非常酷”，但紧接着把话题拽回地面：“所有人无法绕开飞行认证（TC等），在全球这都是需要一个长期工作。”小鹏汇天创始人赵德力更直接，判断这套系统“本质是单组元短时间火箭”，“续航约二十秒钟”。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌则在微博转发现场视频，只留下一句：“太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞。”
严格说，国内没有Roadster这种“跑车加火箭推进器”的产品，但做飞行汽车的企业不少，走的是适航化、可商用路线。
小鹏汇天主打产品“陆地航母”采用分体式结构：地面是可正常上路行驶的汽车，飞行体分离后用于空中飞行。
吉利（沃飞长空）2017年11月收购美国太力飞车全部业务与资产，旗下沃飞长空核心产品AE200系列定位3至6座纯电动载人eVTOL（电动垂直起降飞行器），最大航程200公里，巡航速度230公里/小时。
亿航智能EH216‑S于2023年10月拿到全球首张无人驾驶载人eVTOL型号合格证，同年12月获颁标准适航证，多地试点运营。
源自：政事儿、海报新闻
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