北京
F2首席执行官布鲁诺·米歇尔表示，科尔顿·赫塔“或许低估了”F1培养体系与IndyCar之间的差异。这位26岁的美国车手转战F2的首个赛季，至今未能达到预期。
赫塔曾在北美顶级单座赛事中征战七年并长期处于前列，2026年他决定回到欧洲，追逐自己的F1梦想——2015年和2016年，他曾在大西洋彼岸参加过低级别方程式。在获得凯迪拉克新F1车队的测试与研发角色后，赫塔需要先征服F2，为潜在的晋升做准备。
然而，他在F1培养系列赛的首个赛季远低于预期。这位加州车手目前在车手积分榜上位列第19位，而且随着赛季推进，他的表现水平实际上还在下滑——他本人也无法解释原因，多次撞车让问题雪上加霜。
“这比我预想的要困难得多，因为科尔顿是一位非常强的车手，这一点毫无疑问，”米歇尔评论道，“他和我们或许都低估了我们与IndyCar车队相比的工作环境差异，但我不认为这必须被定性为一个例子，我真心希望他能以高昂的状态结束这个赛季。我们仍然在期待这一点。”
米歇尔指出，F2紧凑的周末赛制可能是赫塔挣扎的原因之一：赛前只有一节45分钟的自由练习和一节30分钟的排位赛，随后进行两场比赛。
“他也有一些不错的比赛，但在排位赛中遇到了更多困难，这或许也是我们存在的局限之一，因为你要在30分钟里安排好出场时机，在两套轮胎上各做两个飞驰圈，而你的赛道时间非常有限，”米歇尔说，“这也是我们为F1培养车手的方式，因为你知道在F1里赛道时间同样有限。所以，他可能在这方面吃了亏，受到的困扰比他预期的更多。现在我真切地希望他能以高昂的状态结束赛季——他值得这样的结局。”
赫塔本人不确定自己是否还能参加本赛季剩余的比赛，因为卡塔尔和阿布扎比两站因伊朗战争而被认为面临威胁，但米歇尔重申这些赛事“不会被取消”。
至于赫塔的未来，这位Hitech车手明确表示自己对第二个F2赛季“没有兴趣”，但如果凯迪拉克希望他这样做，他也不会排除这种可能。
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