限时10.97万起，星瑞L PLUS把激光雷达装进燃油家轿

【文/财圈社&道哥说车 张浅】10月17日，成都天府国际赛道，吉利中国星系列全新B级旗舰智混家轿星瑞（参数丨图片）L PLUS迎来全球上市，发布会恰逢2026年TCR世界巡回赛中国赛区首站开幕，星瑞TCR赛车再度夺冠的场景与新车上市同框，让这场发布会从一开始就带着强烈的冠军基因。

对于正在持币观望的燃油家轿用户来说，比赛道氛围更值得关注的是价格：星瑞L PLUS i-HEV智擎混动系列限时售价10.97万—13.97万元，2.0TD+8AT燃油系列限时售价11.37万—14.37万元，叠加1000元定金抵11000元购车款以及旗舰升舱、金融、焕新、质保、流量、智享、精品等七重限时权益，这台车把B级旗舰家轿的入手门槛直接拉进了主流家用预算区间。

在价格战此起彼伏却越来越难打动消费者的当下，星瑞L PLUS没有选择用无底线降价换声量，而是用一套完整的高价值体验回应了一个更本质的问题：燃油车用户到底需要一台什么样的B级家轿。

不卷价格卷价值，10.97万起把B级旗舰拉进主流预算

麦肯锡《2025中国汽车消费者洞察报告》显示，单纯降价对购车决策的刺激效应已经降至不足4%，消费者不再为盲目折扣冲动买单，决策重心转向“同等预算下获得越级体验”的理性价值追求。

星瑞L PLUS从立项之初就明确不参与无底线价格战，而是用全维度价值领先回应用户真实需求，最终实现了A级车购车预算、B级空间体验和跨级智能配置的产品落地。

过去很长一段时间，15万—20万B级燃油车市场的产品定义和价格锚点都由主流合资品牌主导，用户花15万往往只能买到合资B级车的入门版本，而星瑞L PLUS以10.97万元起的限时售价配合七重权益，把顶级操控、领先智能和混动省油体验全部拉进主流家用预算区间，让用户不必再为品牌溢价买单，也让主流B级燃油车市场的价值天平真正向用户倾斜。

这种定价逻辑背后，是吉利中国星对消费升级趋势的重新理解：消费升级不是让用户多花钱，而是让用户花同样的钱买到更好的产品。

智能与节能双破局，燃油车也能有激光雷达和3L级油耗

乘联会《2026年上半年燃油车市场消费洞察报告》指出，“想要智能又不想换电车”已经成为燃油用户群体最核心的未被满足的需求，而J.D. Power 2026中国新车质量研究也显示，传统燃油B级车“为了空间牺牲操控、为了成本牺牲质感”的普遍做法已经跟不上当前用户的体验需求。

星瑞L PLUS的第一记重拳就打在智能化上：作为中国品牌首款搭载激光雷达的B级燃油轿车，它搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，依托3R11V1L感知架构实现城市NOA与高速NOA双场景领航，覆盖路口博弈、自主变道、施工避让等高频场景，并支持全场景自动泊车；Flyme Auto 2智能座舱系统配合15.4英寸2.5K高清中控大屏、定制版高德地图850、全平台无感手车互联以及中国品牌燃油轿车首搭的EVA智能实体机器人，让燃油车用户也能享受到不输新能源车型的流畅交互与情绪陪伴。

第二记重拳则打在节能上：星瑞L PLUS i-HEV系列搭载1.5TD i-HEV智擎混动系统，WLTC综合油耗仅3.98L/100km，支持加注92号汽油，综合续航超过1000km，在近5米车长的宽体B级空间下把油耗拉进3L时代，打破了“省油等于日系油混”的固有心智；同时同步推出的2.0TD+8AT燃油系列以200kW最大功率、400N·m峰值扭矩和6.5秒零百加速，回应用户对燃油驾驶乐趣的期待。

智能与节能不再是新能源车的专属标签，星瑞L PLUS用一套“油混+纯燃油”的双动力组合，把燃油家轿的下半场竞争拉到了智能化与混动化的主赛道上。

操控安全舒适美学全维领先，冠军基因重塑B级家轿体验

在用户最容易感知的操控、安全、舒适和美学层面，星瑞L PLUS同样没有留下短板。基于CMA架构原生底盘，星瑞L PLUS拥有29000N·m/deg的车身扭转刚度和1630mm超宽轮距，配合CCD可变阻尼悬架以及路特斯顶级调校团队的精细化标定，实现了麋鹿测试最高通过车速80.2km/h、百公里最短制动距离34.4m、最小转弯半径5.3m的动态表现，让一台车长近5米的B级家轿开出了“过弯跟手、变线稳定、滤震高级”的从容感。

安全层面，新车按照C-NCAP最新五星安全标准超纲设计，全系标配11安全气囊，燃油车首发全场景高速双轮爆胎稳行系统，可在直线160km/h、弯道100km/h条件下实现爆胎稳行，并斩获中国2026年度十佳车身及最佳可靠单项奖。

舒适层面，84.5%同级最高得房率、2845mm超长轴距、后排纯平地台、四座14点SPA级指压按摩、后排智能宽奢中岛以及中国品牌燃油轿车首搭的23扬FlymeSound无界之声，把B级家轿的座舱体验推向了头等舱级别。

美学层面，星瑞L PLUS以“东方时序”为设计语言，将二十四节气的光影与色彩流转融入车身和内饰，既获得时尚集团“大美中国车”认证，也拿下2026 MUSE设计全球铂金奖，让中国设计在全球审美体系中拥有了自己的表达。

从连续9年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军，到今年1—9月累计销量突破85万辆、单月市场占有率保持在10%以上，吉利中国星已经用市场成绩证明了自己的体系能力，而星瑞L PLUS作为中国星“PLUS系列”首款上市车型，承载的正是吉利燃油车全面HEV化、智能化的向上使命。

它没有用低价换取短暂关注，而是用美学、节能、智能、舒适、操控、安全六大维度的全维领先，把B级燃油家轿的价值标准重新写了一遍。对于既想要燃油车补能便利和驾驶乐趣、又不想在智能和油耗上妥协的家庭用户来说，10.97万元起的星瑞L PLUS，或许就是那个不用再纠结的答案。