广东
2026年9月底，广东交通集团发布消息，梅州平远至龙岩武平高速公路（广东段）举行第一次劳动竞赛动员会，标志这项目正式进入全面施工阶段。作为闽粤两省之间第六条省际高速通道，项目全线900余名建设者、460余台套大型设备已同步进场，正有序推进清表、便道修筑、桥梁桩基及下部结构施工，为后续粤闽界对接段的协同建设打下了重要基础。根据规划，该项目起点对接济广高速公路，终点衔接福建省规划建设的潮南高速公路武平(粤闽界)至长汀馆前段，路线全长约42.8公里。
随着平武高速广东段的全面动工，也让与之对接的G1535潮州至南昌高速公路武平闽粤界至长汀馆前段走入公众的视野。据悉，G1535潮州至南昌高速公路武平闽粤界至长汀馆前段是串联起平武高速与潮南高速福建全线的核心路段。根据早期研究方案可知，G1535潮州至南昌高速公路武平闽粤界至长汀馆前段（简称“潮南高速公路龙岩段”）全长约151公里(投资估算约236亿元)，采用新建双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，设计速度100公里/小时。路线起于武平县下坝乡贵扬村，途经龙岩市武平县、长汀县，北接三明市界(三明段途经宁化县、建宁县后接入潮南高速江西段)。
作为G1535潮州至南昌国家高速的重要组成部分，潮南高速武平（粤闽界）至长汀馆前段全线地处闽西典型山区，沿线山体连绵、沟谷纵横，生态敏感区分布密集，桥隧占比超过50%，施工条件与平武高速广东段高度相似。闽粤两省早已签订粤闽界接线协议完成线位对接，后续将推动施工标准、质量管控、安全保障协同，尽量规避省际路段常见的标准不一、工期不同步等问题。
从项目整体推进节奏来看，潮南高速目前已形成 “多点开花、分段推进” 的建设格局：福建境内三明宁化曹坊至建宁均口段已于2025年12月率先开工，2026 年正全力推进用地报批与路基施工；三明建宁均口至闽赣界段工可已于2026年4月获批，初测初勘外业验收顺利完成，年内已启动施工筹备；江西境内南丰至南昌段涉铁关键节点工程完成招标，计划10月正式动工；广东境内潮州潮安至饶平段初步设计已获批复，先行段拟于10月开工。而武平（粤闽界）至长汀馆前段作为串联平武高速与三明已开工路段的核心线路，其推进进度直接决定潮南高速福建段及整条潮南高速公路能否实现全线贯通的关键。
目前，武平（粤闽界）至长汀馆前段已纳入福建 “十五五” 交通基础设施重点推进清单，项目前期工作进入攻坚阶段，线位方案、生态红线避让论证、用地预审等核心手续正按计划推进；待国家层面工可等核心批复落地后，项目有望在“十五五”期间启动建设，力争与平武高速广东段、三明在建段形成同步建设态势。待全线建成后，武平至粤港澳大湾区的通行里程将缩短约40公里，通行时间节省30分钟以上；同时，闽西与赣东南山区县将通过这条高速直连粤港澳大湾区快速网络，沿线红色文旅、特色农林产品外运效率将大幅提升。
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