北京
“自从公交车开通以来，我们拿点瓜瓜菜菜去县城卖方便多了。加上65周岁的老人坐车又是免费的，真的太感谢国家好政策了!”在贵州省毕节市织金县茶店乡开往该县县城的12路公交车上，几个准备到县城售卖自家所种蔬菜的老人真切地说出心里的感受。
菜农扫码上车。
据悉，今年以来，织金县交通运输局依托该县作为2026年全省城乡交通运输一体化(农村客货邮融合)发展重点县为契机，精准聚焦山区群众差异化出行需求，围绕茶店、八步菜农进城售卖农产品现实诉求，主动作为，把城乡公交服务延伸到农业生产一线，探索“公交+惠农”创新实践。自9月18日牵头推动的茶店至织金、八步至织金两条惠农公交专线正式试运行以来，得到群众一致欢迎和好评。
公交准时准点到达。
据了解，茶店乡、八步街道农业种植户多，大量菜农需早起进城售卖新鲜果蔬。以往常规公交发车时间与菜农赶早市作息不匹配，且普通客运车辆载货限制多，菜农自带箩筐、农具、果蔬进城出行成本高、运输不便。针对这些问题，织金县交通运输局组织人员实地走访调研，立足全县城乡交通运输一体化建设，在保基本出行基础上，进一步拓展惠农场景，打通人便于行、货畅其流双向通道。
幸福一车。
两条专线分别从茶店车站、八步车站始发，串联沿线村寨、安置点、恒大基地等点位，终点抵达火车站，覆盖沿途群众出行和菜农进城主要路径。专线每日早上6:30准时始发各一班，匹配菜农赶早市作息。乘客票价参照原有11、12路分段票价；65周岁以上老人、残疾人、现役及退役军人凭证免费乘车；从业菜农可办理9折专属公交卡或电子乘车码。针对农产品、农具运输，专线实行阶梯低价收费，收费参照同程乘客票价，单人单次货物上限50公斤，破解菜农带菜进城运输难题。这些惠民政策均由织金县交通运输局协调制定并监督落实。
有序排队上车。
“惠农公交一头连着乡村菜园，一头连着城镇市场，既解决群众出行问题，又助力农产品进城，可以说，是城乡客运服务向产业端延伸的具体体现。”织金县交通运输局相关负责人说。目前，织金县建制村通客车率达100%，公交化率56%，已开通定制客运、通学班线、织金洞旅游公交等。此次惠农公交专线开通，是该局推进城乡客货邮融合的重要举措，也是在基础出行保障之上拓展的惠农助农新场景，为乡村振兴注入交通动能。下一步，织金县交通运输局将持续优化运营线路，根据群众需求逐步扩大惠农公交覆盖面，让更多山区群众享受城乡交通运输一体化发展红利。(图/文 张云航)
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