全新梅赛德斯-AMG GT高性能SUV全球首秀

• 阿法特巴赫首款自主研发大型高性能SUV：基于AMG.EA高性能架构，由AMG自主研发，将AMG纯粹跑车乐趣与SUV的全场景实力完美融合
• 经赛道验证、创世界纪录的澎湃电驱性能：AMG GT XX概念车创造25项世界纪录的创新动力科技，首次应用于SUV车型。3部轴向磁通电机，提供高达860千瓦（1,169马力）的峰值功率，0-100公里/小时加速时间仅2.5秒，0-200公里/小时加速仅6.8秒[1]
• 高性能电池，源自F1®：创新圆柱形四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构3大核心技术，实现持续的高功率输出
• 最新GT底盘科技，兼顾精准驾控与舒适驾乘：全新研发的AMG主动式行驶控制悬挂增强版，提供俯仰和侧倾稳定功能，适配各类路况，兼顾操控性与舒适性
• 赛道驾驶科技，进阶驾驭乐趣：AMG RACE ENGINEER驾控大师组件能自由设定车辆驾控特性，更专业；“AMGFORCE运动增强（S+）”模式一键再现AMG V8发动机的传奇声浪，更沉浸
• 先锋美学，融入智能空气动力学设计：AMG运动锋芒、GT赛车美学与SUV强大气场完美融合，并融入多项AEROKINETICS智能空气动力学设计，设计与功能兼备

今日，AMG诞生59年来首款从零开始自主研发的大型高性能SUV——全新梅赛德斯-AMG GT高性能SUV正式问世！作为AMG.EA高性能架构的第二款车型，全新AMG GT高性能SUV将SUV的强大气场与AMG的赛道基因融为一体。肌肉感十足的宽体低趴造型，塑造出极具力量感的外观。其搭载创新轴向磁通电机与源自F1®的高性能电池等一系列AMG专属电驱科技，兼具强大爆发力、持久性能与快速补能优势，破解电动车“迅猛和持久难两全”难题。2025年，搭载同款电驱科技的AMG GT XX概念车，在意大利纳多（Nardò）赛道创造了25项长距离行驶世界纪录，充分验证了该电驱系统的强悍实力。此外，全新AMG GT高性能SUV搭载全新研发的AMG主动式行驶控制悬挂增强版等诸多AMG最新驾控科技，将SUV的驾驭乐趣、全场景实力与乘坐舒适性提升至新高度。AMG RACE ENGINEER驾控大师组件等AMG首创的数字驾控科技，让高性能爱好者能够如驾驶专业赛车般自由设定车辆特性，在AMG V8的传奇声浪中享受沉浸的进阶驾控乐趣，未来还将提供“车位到车位”的城区及高速领航辅助驾驶、以豆包大模型等AI科技赋能的智能座舱等诸多中国专属智能科技。阿法特巴赫的性能技术加持，“中国速度”的智能化科技赋能，成为高性能SUV的新标杆。这，狠AMG！

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官，负责研发和采购的白韫泽博士（Dr Jörg Burzer）表示：“全新梅赛德斯-AMG GT高性能SUV将AMG.EA高性能架构的突破性创新带入大型SUV领域。依托3部创新的轴向磁通电机与革命性的高压电池，全新AMG GT高性能SUV在高性能纯电SUV细分市场树立了全新标杆。我们正在证明：如今的高性能电动车，已无需在持续性能输出、续航里程与充电速度之间做出任何妥协。”

梅赛德斯-AMG有限责任公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰G级（参数丨图片）越野车及梅赛德斯-迈巴赫业务部门负责人韦博凯博士（Dr Stefan Weckbach）表示：“我们的客户将体验到——凭借阿法特巴赫的前沿科技，全新梅赛德斯-AMG GT高性能SUV首次将大型SUV宽敞空间、舒适性和全场景的实用优势，与AMG跑车纯粹的感性魅力完美融合。简而言之：它拥有SUV的造型，更有着GT跑车的本性。”

极致性能，毫不妥协：源自F1®的电驱系统，持续爆发强悍动力

全新梅赛德斯-AMG GT高性能SUV凭借革命性的电驱科技，破解高性能电动车“迅猛和持久难两全”的难题，树立高性能SUV的新标杆。

强劲动力，源自梅赛德斯-奔驰率先量产的轴向磁通电机。这一创新电机单体宽度最低仅约8厘米，布局灵活，仅需传统电机1/3的重量和体积，便可输出同等功率。不仅如此，轴向磁通电机更可持续输出高功率和大扭矩，即便在赛道上长距离激烈驾驶，依然能够持续高能输出，让澎湃动力随踩随有。全新AMG GT高性能SUV的63和55车型均搭载3部轴向磁通电机，1部位于前轴，2部位于后轴。由此，AMG GT 63 SUV能爆发高达860千瓦（1,169马力）的峰值功率和2,000牛·米的峰值扭矩，车辆0-100公里/小时加速仅需2.5秒，0-200公里/小时加速仅需6.8秒，极速高达270公里/小时[2]。AMG GT 53 SUV前后各搭载1部永磁同步电机；后桥集成创新的电动两挡变速箱，兼顾出色的起步加速能力和高速续航表现。轴向磁通电机的大规模量产长期被视为行业难题。梅赛德斯-奔驰柏林工厂已率先实现制造工艺突破，采用了约100道生产工序，其中35道为全球首创，并已申请30多项专利，成功实现这一革命性电驱技术的大规模量产落地。

赛道性能，由F1®️同源的高性能电池科技赋能。其研发融合了梅赛德斯-AMG ONE的经验、F1®的极致性能理念，以及AMG与AMG高性能动力系统有限公司（HPP）顶尖工程师的深厚专业知识。凭借全新研发的四元材料的电芯、创新的电芯直接冷却系统和800伏高压架构3大核心科技，高性能电池同时满足高功率、持久输出和高效补能的需求，为赛道长时间激烈驾驶提供充沛动力。创新的电芯通过细长圆柱形设计与四元化学材料，实现更高的散热效率和超298瓦时/千克的超高能量密度。电芯直接冷却系统以基于非导电油的高科技冷却剂围绕每一个电芯，为电芯提供均匀冷却，让强劲性能实现持久输出。秉承安全为先的理念，全新AMG GT高性能SUV的智能复合材料白车身与电池壳体共同构筑起坚固的安全堡垒，确保车辆在飞驰时依然能守护乘员安全。

全新AMG GT高性能SUV提供106千瓦时（18个模组）和128千瓦时（22个模组）2种规格的高性能电池，可实现最高达700公里的续航里程（WLTP工况）。其更可实现高达710千瓦的充电功率，充电10分钟即可补充450公里续航里程（WLTP工况）。

多项全新赛道级驾驭科技：为高性能爱好者打造更专业、更沉浸的驾驶乐趣

全新梅赛德斯-AMG GT高性能SUV搭载诸多AMG首创驾驭科技，从源自赛道的专业级车辆特性设定，到完美复刻V8猛兽的声浪和换挡体感，让每一位驾驶者都能感受纯粹的AMG驾驶乐趣。

创新的AMG RACE ENGINEER驾控大师组件，将专业级的赛车行驶动态调节方式带到量产车上。中控台上的3颗AMG RACE ENGINEER驾控大师旋钮“三键一连”，可精准调控车辆的响应速度、过弯姿态及牵引力表现，为专业玩家解锁更多专业玩法。

被无数AMG车迷奉为“灵魂之声”的、AMG GT R的V8发动机的传奇声浪，在电动时代以新的魅力形式再度咆哮：“AMGFORCE运动增强（S+）”模式逼真还原AMG V8（AMG GT 63 SUV及AMG GT 55 SUV）和6缸（AMG GT 53 SUV）发动机的澎湃声浪，以极具AMG热血本色的沉浸式感官体验，唤醒每一次驾驭激情。AMG研发团队对AMG GT R等车型标志性的声浪进行超过100次采样，由此完美还原加速、换挡等澎湃声效，甚至能模拟AMG SPEEDSHIFT变速箱的换挡感受，打造全感官沉浸式的驾驭体验。

全新AMG GT高性能SUV传承AMG驾控基因，以一系列先进的驾驶科技带来无与伦比的非凡驾驭体验。全新研发的、带主动式俯仰和侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂增强版（AMG ACTIVE RIDE CONTROL+）能够快速、精准、高效地控制车身俯仰与侧倾，既能在弯道中提供强力支撑，也可在加速和制动时，有效降低车辆抬头、点头带来的不适。配合三级可调空气弹簧，AMG主动式行驶控制悬挂增强版可瞬时调节车身高度，既能在高速时降低车身，减小空气阻力，也能在非铺装路面增加离地间隙，提升通过性。

完全可变的AMG高性能四驱系统增强版（4MATIC+）可实现四驱与两驱的无缝切换，提供出色的牵引力与稳定性；AMG GT 63 SUV与AMG GT 55 SUV更可通过扭矩矢量控制系统独立控制后轴2部电机的驱动力，实现2个后轮间的动态扭矩分配，搭配全系标配的后轮主动转向系统（双向各6度转向角），不仅提供出色的行车安全性，更带来十足的驾驶乐趣。高性能液压复合制动系统前后均提供碳陶瓷制动盘，能完美协同能量回收与机械制动，确保始终如一的精准脚感和愉悦可控的驾驶乐趣。

基于MB.OS架构，最新的车机系统提供多种AMG专属车载应用和车机界面设计，让竞速爱好者轻松玩转进阶驾控功能。AMG PERFORMANCE MENU（AMG性能菜单）可实时呈现驾驶相关的所有关键信息和动力数据。AMG SET-UP（AMG车辆设置）可根据个人喜好精确设定车辆。AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师则化身专业私人教练，帮助驾驶者不断打磨驾驶技能，冲击更高圈速。Predictive Performance Manager（预测式性能管理系统）化身专属策略大师，为实现最佳圈速发挥重要作用：通过“SPRINT冲刺”或“RACE比赛”模式，系统能智能优化能量分配，助力在冲刺最快单圈时释放车辆全部性能，或在长距离比赛中实现最快圈速。

全新AMG GT高性能SUV不仅性能非凡，更凭借行业前沿的智能科技，满足豪华高性能SUV车主的智慧出行需求。未来进入中国，全新AMG GT高性能SUV将搭载豆包AI大模型、“车位到车位”城区及高速领航辅助驾驶等专属科技，为中国客户带来量身打造的智能体验。

SUV的造型，GT跑车的本性：性能美学和主动式空气动力学兼顾的设计

作为AMG首款自主研发的高性能SUV，全新梅赛德斯-AMG GT高性能SUV将AMG运动锋芒、GT赛车美学与SUV强大气场完美融合，以犀利造型彰显鲜明的性能特征，更以创新的智能空气动力学设计，同时兼顾低空气阻力与高稳定性。

SUV造型融入GT跑车设计，让全新AMG GT高性能SUV即便不动如山，亦展现出蓄势待发的力量感。低趴宽体的造型，搭配GT风格无框车门、溜背的车顶线条和有力的轮拱，造就独一无二的先锋设计；AMG垂瀑式格栅、强劲的引擎盖筋线、外扩的翼子板搭配大轮毂，尽展AMG性能基因，彰显凌厉本色。创新的灯光科技也是一大亮点：可发光垂瀑式格栅与居中布置的三叉星徽，搭配星徽造型前大灯和6颗内藏星徽的涡轮造型尾灯，狠角色出场自带光芒，无论昼夜都能一眼便知其AMG身份。得益于高度集成的扁平化电池设计，全新AMG GT高性能SUV在确保宽敞头部空间与座舱空间的同时，也兼顾了SUV应有的离地间隙。

为了实现卓越的行驶稳定性、驾控性能，并有效降低空气阻力，全新AMG GT高性能SUV配备AEROKINETICS主动式空气动力学组件。AEROKINETICS AIRPANEL主动式空气管理系统可按需开/闭进气叶片，满足飞驰冷却或提升续航的不同需要。AEROKINETICS主动式车顶扰流板在低速时与车身融为一体，以降低空气阻力；当车速达到150公里/小时后，便会综合考虑车速、加速度、车辆动态状态以及AIRPANEL主动式空气管理系统的状态，进行自动调整，在激烈驾驶中，带来更强的抓地力和空气动力学平衡。

GT风格的低坐姿设计，让全新AMG GT高性能SUV的驾驶者尽享赛道级的贴地飞行体验。由AMG自主研发的内饰始终以驾驶者为核心，10.2英寸仪表屏与向驾驶者倾斜的14英寸中控屏触手可及、便于操控；副驾独享14英寸专属显示屏，满足出行娱乐需要。全新设计的前排座椅在提供出色侧向支撑的同时兼顾长途乘坐舒适性。全新AMG GT高性能SUV拥有宽敞舒适的后排体验，提供充足的头部空间和媲美豪华轿车的腿部空间，后排座椅支持座椅靠背放倒和头枕电动折叠，满足SUV多样的出行场景。

AMG的性能豪华基因，为全新AMG GT高性能SUV带来豪华升级的座舱氛围。饰有AMG苹果树徽章和赛道风格饰条的多区智控全景式天幕呈现通透视觉效果，还可在透明和不透明效果间切换。车内饰板采用致敬赛车运动的菱形缝线等匠心设计，结合Burmester® 4D环绕立体声音响系统，打造全感官的豪华体验。专属“MANUFAKTUR至臻高定”为AMG车主提供独一无二的色彩、材质和工艺方案。除了超60款MANUFAKTUR至臻高定专属车漆外，还首次在AMG锻造轮毂中引入色彩设计，并新增多款鲜明的安全带配色，彰显车主的个性风格。

梅赛德斯-AMG从诞生之初就致力于将赛道成果带向街道，为客户带来前所未有的高性能体验、情感共鸣与驾驶乐趣。伴随着品牌首款自主研发高性能SUV——全新梅赛德斯-AMG GT高性能SUV的问世，AMG GT XX概念车的突破性电驱科技与AMG非凡驾驭的品牌基因，首次融入高性能SUV车型之中，让新时代的驾驶爱好者可以同时拥有跑车的高性能与SUV的实用性。这，狠AMG！

1. 梅赛德斯-AMG GT 63 SUV数据，不含起步时间 ↑
2. 梅赛德斯-AMG GT 63 SUV数据，需选装AMG驾驶员组件，不含起步时间 ↑