远程/福田前二 重汽/江淮争前三 跃进/解放翻倍涨！9月新能源轻卡超2.6万辆史上最高 | 头条

来源：第一商用车网

9月份，国内新能源轻卡市场销售2.64万辆，同比增长59%，创造史上最高月销量纪录；9月过后，2026年新能源轻卡累计销量达到16.4万辆，同比增长35%。

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9月实销2.64万辆，同比增长59%，渗透率44.35%

根据第一商用车网掌握的最新数据，2026年9月份，国内新能源轻卡市场共计销售2.64万辆（注：本文中的“轻卡”指总质量3.5-6T的轻卡车型，数据来源为交强险实销口径，不含出口，下同），环比8月增长36%，同比增长59%，同比增幅较上月（+9%）大幅提升，收获一波同比“7连增”。

由最近几年国内新能源轻卡终端销量月度走势图可见，代表2026年的红色柱体在2月份（春节月）曾短暂落到上年同期销量之下，不过很快在3月份重新站到同期销量之上，4-6月销量均超2万辆，7月份和8月份虽较前几月有所下滑，但仍属于高位水准，9月份的2.64万辆则创造了新能源轻卡市场新的月销量纪录。值得一提的是，最近4-9月新能源轻卡平均销量达到2.12万辆，放在2025年下半年也是高位水准（去年下半年平均月销量为1.73万辆），因此而言，在高油价、低运价的运输环境下，新能源轻卡市场最近几个月的表现可以说是非常不错。

2026年9月份，国内轻卡整体实销5.95万辆，同比下降3%，出现同比“3连降”；9月份，新能源轻卡渗透率达到44.35%，较上月（37.84%）有明显提升，比2025年全年渗透率（25.97%）高出超18个百分点，比去年同期渗透率（27.15%）同样高出不少（如上图）。值得一提的是，44.35%的渗透率也创造了轻卡市场最高新能源渗透率。今年1-9月，新能源轻卡累计实销16.4万辆，渗透率达到32.68%，较去年全年渗透率同样有明显提升。

深圳/广州破万，氢能车仅4位“玩家”，混动车远程独大

2026年1-9月，全国31个省级行政区都有新能源轻卡销售。其中广东累计销量达到4.2万辆，一省就分走了今年1-9月全国新能源轻卡销量的25.6%；浙江、江苏、河南和四川排名2-5位，占比均超5%（如下图）。

具体到城市来看，销量靠前的城市包括深圳、广州、成都、郑州、北京、重庆等市，上述城市1-9月销量均超5000辆（如下图）。

从燃料类型看，纯电动仍是当前新能源轻卡市场最主要技术路线，2026年1-9月，纯电动车型在新能源轻卡市场占比达到96.31%，较2025年全年占比（92.04%）提升超4个百分点，与去年同期相比则提升了3.76个百分点（如上图）。相对应的，混合动力和燃料电池车型在新能源轻卡销量结构占比较2025年同期均有下滑，分别仅占3.44%和0.25%。

9月份，混合动力轻卡和燃料电池轻卡分别实销557辆和218辆，同比分别下降31%和增长29%。2026年1-9月，燃料电池轻卡仅累销408辆，同比下降51%；截止到9月份，燃料电池轻卡市场仅有重汽、东风、创维和庆铃4家企业实现销售，重汽销售343辆，东风销售39辆，创维销售15辆，庆铃销售11辆。

9月份，混合动力轻卡销售557辆，同比下降31%；2026年1-9月，混合动力轻卡累计销售5645辆，同比下降32%。远程累销3989辆，独食70.7%的份额，比亚迪、福田、解放和江淮分列2-5位，分别累销522辆、299辆、266辆和218辆，市场份额在3.9%-9.2%之间，其他企业销量尚不足百辆，市场份额均不足2%。

远程重返月榜第一，跃进/奇瑞/解放/东风等翻倍涨

2026年9月份，新能源轻卡整体销量达到2.64万辆，销量破百的企业有18家，进入月榜前十的门槛是1200辆。

9月份，远程销售5102辆重返月榜第一；福田销售3669辆排名第2位；重汽、江淮、奇瑞商用车零米轻卡和跃进排名3-6位，分别销售2121辆、2044辆、1742辆和1714辆；排名7-10位的比亚迪、解放、潍柴新能源和东风销量也均超1200辆，分别达到1382辆、1335辆、1311辆和1249辆；飞碟和江铃排名11、12位，分别销售1113辆和917辆，相邻企业间的差距都不大。

与去年同期相比，新能源轻卡主流企业9月份销量均实现增长，其中奇瑞、跃进、解放、东风和飞碟同比分别大涨161%、225%、176%、100%和102%，实现翻倍增长；远程、重汽和江铃同比增速均超过60%，跑赢9月份新能源轻卡市场“大盘”；福田、江淮、比亚迪和潍柴新能源等企业均实现两位数增长。

与上月相比，9月份新能源轻卡销量前十成员不变，排名变化不小：远程上升1位至月榜第1（远程8月份排名第2位）；重汽上升2位至月榜第3位（重汽8月份排名第5位）；比亚迪上升1位至月榜第7（比亚迪8月份排名第8位）；解放上升2位至月榜第8（解放8月份排名第10位）。保持上月排名不变的仅有跃进一家企业。

1-9月累销16.4万辆增35%，重汽/奇瑞/解放翻倍领涨

2026年1-9月，新能源轻卡市场累计实销16.40万辆，同比增长35%，累计增幅较8月过后（+31%）扩大4个百分点，较去年同期累计多销售4.21万辆。

2026年1-9月新能源轻卡（3.5-6T）企业销量表（单位：辆）

上表可见，今年1-9月，新能源轻卡主流企业均实现增长，奇瑞商用车零米轻卡、重汽和解放同比分别增长163%、108%和121%，实现翻倍增长；江淮、跃进、东风、潍柴新能源、比亚迪和江铃等企业同比增速均高于新能源轻卡市场整体增速，跑赢市场“大盘”。

从市场份额看，今年1-9月新能源轻卡销量前十企业合计份额达到80.6%，有两家企业市场份额超过10%，排名前两位的远程和福田累计销量均超2万辆，市场份额分别达到16.2%和14.9%；江淮、跃进和重汽排名3-5位，累计销量均超万辆，市场份额分别为8.8%、8.4%和7.8%，3家企业市场份额较去年同期有所提升，其中重汽提升了2.8个百分点，是今年1-9月新能源轻卡市场份额提升最明显的企业。

东风、潍柴新能源、奇瑞商用车零米轻卡、比亚迪和解放排名6-10位，销量均超7000辆，市场份额分别为5.5%、4.9%、4.9%、4.8%和4.4%，5家企业市场份额同比均有所提升；飞碟和江铃暂列第11、12位，销量均超6000辆，市场份额分别为3.9%和3.6%，相邻企业间的差距都很小，目前差距最小的奇瑞和潍柴累计销量相差仅有30余辆，“换位”也许就发生在下个月。

结语

9月份，国内新能源轻卡销量同比增长59%，收获同比“7连增”的同时还创造了新的月销量纪录。 9月过后，2026年新能源轻卡累计销量达到16.4万辆，距去年全年销量仅有1万余辆的差距，照此趋势，10月过后累计销量将超过去年全年，请与关注本站的后续报道。