奔驰140周年压轴之作：AMG GT高性能纯电SUV全球首秀

文｜国仁

当地时间2026年10月18日晚，车东西德国斯图加特现场报道，正值奔驰汽车诞生140周年，在斯图加特梅赛德斯-奔驰博物馆的”THE 140 FESTIVAL”庆典收官大会上，AMG诞生59年来首款从零开始正向研发的大型高性能SUV——全新梅赛德斯-AMG GT高性能SUV正式全球首秀。

作为AMG.EA高性能架构第二款车型，全新AMG GT高性能SUV将SUV的强大气场与跑车的极致驾控融为一体，以”SUV的造型，GT跑车的本性”开创全新细分市场。车东西在现场见证了这款重磅新车在140周年庆典舞台上的全球首发亮相。

新车63与55车型搭载3部创新轴向磁通电机，峰值功率高达860千瓦（1,169马力），0-100公里/小时加速仅2.5秒，极速270公里/小时。源自F1的高性能电池支持710千瓦充电功率，充电10分钟即可补充450公里续航。

梅赛德斯-AMG董事会主席韦博凯博士现场表示：“凭借阿法特巴赫的前沿科技，它首次将大型SUV的宽敞空间、舒适性与AMG跑车的纯粹感性魅力完美融合。简而言之：它拥有SUV的造型，更有着GT跑车的本性。”

AMG GT是奔驰在电动高性能车方面的一次重要突破，也让高性能SUV凭借革命性电驱科技，破解高性能电动车”迅猛和持久难两全”的难题。

动力核心是梅赛德斯-奔驰率先量产的轴向磁通电机，单体宽度最低仅约8厘米，仅需传统电机1/3的重量和体积即可输出同等功率。63和55车型均搭载3部电机——1部位于前轴、2部位于后轴，63 SUV爆发出860千瓦峰值功率和2,000牛·米峰值扭矩，0-200公里/小时加速仅需6.8秒。轴向磁通电机可持续输出高功率，即便赛道长距离激烈驾驶也能随踩随有。

据悉，奔驰位于柏林的工厂率先突破这一行业难题的量产工艺，采用约100道生产工序，其中35道为全球首创，已申请30多项专利。

动力电池方面，赛道性能由F1同源的高性能电池赋能，融合AMG ONE经验与HPP顶尖工程师的专业知识。凭借四元材料电芯、电芯直接冷却系统和800伏高压架构三大核心技术，实现超298瓦时/千克的超高能量密度。车辆提供106千瓦时和128千瓦时两种电池规格，续航最高达700公里（WLTP工况）。

可以说，驾驶操控性仍然是全新AMG GT的灵魂；高性能SUV搭载多项AMG首创驾驶科技。

AMG赛车驾控大师组件将专业赛车设定带到量产车，中控台3颗旋钮”三键一连”，可精准调控响应速度、过弯姿态及牵引力。

驾驶氛围感和趣味性方面，传奇的AMG V8声浪也在电动时代以新形式回归：”AMGFORCE运动增强（S+）”模式对AMG GT R声浪进行超100次采样，逼真还原V8和6缸发动机的澎湃声效，甚至模拟SPEEDSHIFT变速箱的换挡感受。

还有非常值得一提的是，AMG GT SUV这次搭载了主动悬架技术。

全新AMG主动式行驶控制悬挂增强版带主动式俯仰和侧倾稳定功能，弯道强力支撑，加速制动有效抑制抬头点头。配合三级可调空气弹簧，可瞬时调节车身高度。完全可变四驱系统实现四驱两驱无缝切换，63与55车型通过扭矩矢量控制独立驱动后轴2部电机，配合全系标配后轮主动转向，操控配置可以说拉到顶了。

本次给这辆豪华驾驶机器在系统交互上也做了针对性优化。

基于MB.OS架构，AMG性能菜单、车辆设置、TRACK PACE虚拟竞赛工程师等专属应用，让驾驶者不断打磨技能。未来进入中国，还将搭载豆包AI大模型与”车位到车位”领航辅助驾驶等专属科技。

作为AMG首款自主研发的高性能SUV，新车将AMG运动锋芒、GT赛车美学与SUV气场融合，同时以智能空气动力学兼顾低风阻与高稳定。

低趴宽体造型搭配GT风格无框车门、溜背车顶和有力轮拱，造就凌厉的姿态。AMG垂瀑式格栅、引擎盖筋线、外扩翼子板与大轮毂尽展性能基因。可发光垂瀑式格栅与居中三叉星徽，搭配星徽造型大灯和6颗内藏星徽的涡轮造型尾灯，昼夜皆能一眼识别AMG身份。

得益于高度集成的扁平化电池设计，车辆在保证宽敞座舱空间的同时兼顾SUV离地间隙。AEROKINETICS主动式空气动力学组件中，主动式车顶扰流板在车速达150公里/小时后自动调整，激烈驾驶时带来更强抓地力与空气动力学平衡。

AMG GT SUV的内饰则以驾驶者为核心：10.2英寸仪表屏与倾斜的14英寸中控屏触手可及，同时副驾独享有一块14英寸专属显示屏。前排座椅兼顾侧向支撑与长途舒适，后排提供媲美豪华轿车的腿部空间，座椅可放倒满足多样场景。多区智控全景式天幕可在透明与不透明间切换，同时配有Burmester 4D环绕立体音响。

AMG的性能豪华基因为新车带来升级的座舱氛围，更以”MANUFAKTUR至臻高定”满足车主的个性表达。

专属高定提供超60款至臻高定车漆，首次在AMG锻造轮毂中引入色彩设计，并新增多款鲜明安全带配色。内饰致敬赛车运动的菱形缝线等匠心设计，配合Burmester 4D环绕立体音响，打造全感官豪华体验。

站在奔驰140周年庆典的收官舞台上，全新AMG GT高性能SUV用一次震撼的全球首秀，为这家百年品牌献上了最具分量的一份”生日贺礼”。

作为AMG史上首款完全正向自主研发的大型高性能SUV，它凭借3部轴向磁通电机爆发出1,169马力、2.5秒破百的极致性能，加上源自F1的高性能电池与710千瓦超充能力，彻底破解了高性能电动车”迅猛与持久难两全”的难题，也首次将AMG跑车的纯粹驾驶乐趣完整注入SUV车型之中。

更成就了奔驰在电动性能车上的一次重要站位。

从赛道级的主动式行驶控制悬挂、模拟V8声浪的沉浸式体验，到极具辨识度的GT美学与主动式空气动力学设计，全新AMG GT高性能SUV在性能、驾控、设计与豪华之间找到了属于自己的平衡。在阿法特巴赫59年的品牌积淀与奔驰140年的造车传承交汇之际，这款新车不仅树立了纯电高性能SUV的全新标杆。

我想接下来最值得关心的事情应该是两各方面，一是AMG GT SUV和4门轿跑版两款车型的最终上市价格，包括在中国市场的。二是奔驰在AMG车型上打造出的这套先进纯电驱动技术、底盘驾控技术何时向更多奔驰车型下放。当然我们也很期待能在中国亲自试驾到这两款电动性能猛兽。