北京
导读：2026年10月16日，通用电气航空航天集团在美国联邦航空局新一阶段清洁航空技术计划中获得任务，将与监管机构研究混合电推进系统的适航认证路线，并提高开放式风扇结冰试验的严苛程度。
这项工作被称为“先锋计划”（Project Vanguard），属于美国联邦航空局“持续降低能源、排放和噪声计划”（CLEEN）第四阶段。通用电气航空航天集团将与美国联邦航空局共同形成混合电推进认证路线图，同时为开放式风扇技术开发比以往更加严格的结冰试验。
美国联邦航空局于2026年9月启动CLEEN第四阶段，并向波音、通用电气航空航天集团、心脏航空航天公司、霍尼韦尔航空航天公司和杰特零（JetZero）公司授予为期两年的合作协议。该计划通过政府与企业共同分担成本的方式，对面向现役和未来飞机的先进技术进行评估。
CLEEN计划的目标包括降低飞机和发动机燃油消耗、噪声及排放，并改善运行安全。相关试验结果还可为美国联邦航空局制定机体和发动机环境标准、开展规则制定中的环境评估提供技术依据。
“先锋计划”包含两项明确任务：一是由制造商与监管机构共同研究混合电推进技术的认证路线；二是针对开放式风扇构型，制定并实施更为严格的结冰试验。前者面向新型动力系统进入适航审定流程所需的方法，后者聚焦开放式风扇在结冰环境下的安全验证。
通用电气航空航天集团的改装萨博340B混合电推进试验机被用于这项计划的公开配图。CLEEN第四阶段合作期为两年，“先锋计划”将把混合电推进和开放式风扇从技术试验进一步推向监管验证准备。
原创文章，转载请注明来自@两机动力控制
（欢迎加小编微信号：gtc6000；QQ群：603094810；资料都存在QQ群文件夹中）
免责声明：本公众号所载内容为本公众号原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及作品内容、版权或其他问题，请跟我们联系！转载内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。本公众号拥有对此声明的最终解释
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
