北京
美国不再生产1美分硬币，那个流传多年的"硬币测胎纹"土办法，正面临一个现实问题：手里的一分钱越来越少，还能拿什么在家快速判断轮胎磨损？答案其实一直躺在零钱罐里——一枚25美分硬币，而且它给出的结果可能比1美分更有用。
两种测法的差别，落在两位总统的头像上：林肯对华盛顿。操作方式几乎一样，把硬币头像朝下插进胎纹沟槽，看头顶是否被胎面遮住。但两枚硬币的尺寸不同，对应的判定阈值也不同。
1美分测的是约2/32英寸。把1美分插进胎纹，林肯头像朝下，如果他的头顶被周围胎面盖住，说明剩余胎纹超过2/32英寸；如果整个头都露出来，胎纹大约只剩2/32英寸。按美国交通部和多数州法律，这就是最低更换线。
25美分测的是约4/32英寸。换成华盛顿头像朝下插入沟槽，只要他的头顶消失在胎面之下，就说明还剩至少4/32英寸；一旦整个头露出来，就该认真考虑尽快换胎了。多数州此时还没到法定最低值，但轮胎已经不在最佳状态。
这多出来的十六分之一英寸，正是25美分测法的价值所在。新胎胎纹通常在10/32英寸以上，磨到4/32英寸时，湿地性能已经损失了相当一部分。在湿滑路面上，想要安全，胎纹本就该高于法定最低线。25美分给的是一段提前量——在触底之前，留出找合适新胎的时间和余地。
所以，无论是1美分逐渐退出流通，还是这套测法本身更早发出提醒，转向25美分硬币都不算坏主意。零钱罐里随手一摸，就能完成一次胎况自检。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
