北京
领跑了52圈，最终只带回第17名。Bubba Wallace在菲尼克斯的这场NASCAR杯赛，输在了最后一次进站。
比赛末段最后一次黄旗出现时，Wallace正掌控着局面。他带着车队驶入维修区，出来时却掉到了第九位——三辆车选择不进站，另外几辆只换了右侧轮胎，而Wallace选择了四条新胎。他还没来得及检验这套新胎能跑出什么，就因为维修区超速被罚到队尾。他向车队道了歉，最终只从后面追回到第17名。
赛后他安静地走下赛车，双手抱头，而队友Tyler Reddick正在庆祝这场胜利。这样的剧本，本赛季他已经历过多次——失误或霉运，一次次挡在胜利之前。车队主管Charles Denike在他下车后走上前，给了他支持。
“是的，很不幸，”Wallace赛后解释这次判罚时说，“我们车队非常擅长找到所有灰色地带去操作，找到我们在维修区的极限，我觉得我在那个弯角把极限暴露得有点过头了。弯道进站真的非常非常难。你的视野很差，一方面你不想穿过太多格子，另一方面你又不能损失太多时间，因为你可以提速。你在那些路段会加速，所以你必须记住，当你加速时，不能把（计时线之间的）距离缩得太短。当你把距离缩得太短又加速，就会加重超速判罚，我为车队感到难受。这个23号团队一整年都拼得很凶，却拿不出成绩，或者总是差那么一点。”
他也试着往好的方向看——23XI车队依然赢下了这场比赛，丰田在赛季还剩三站时锁定了厂商冠军。
“所以很沮丧，”他继续说，“现在很难开心起来，但为车队高兴，45号（Reddick）又拿下一胜。为丰田高兴，锁定了厂商冠军。今年开丰田真的很有意思，但我就是没法把这件事收尾。是啊，还剩三站。”
谈到赛后与车队主管的交流，Wallace说：“最让人兴奋的是我们今晚能回家，我的家人见到我会很开心，这是他提醒我的事。”
本赛季至今，Wallace与胜利 lane 屡屡擦肩，却始终未能踏入。他已有两次亚军，今年领跑超过300圈，是2026赛季尚未获胜的车手中领跑圈数最多的一位。23XI车队今年已拿下八场胜利，其中六场来自Reddick，另外两场来自兼职车手Corey Heim。Wallace和23号车队的上一场胜利，还要追溯到2025年夏天在印第安纳波利斯赛车场。
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