广东
10月17日，昊铂埃安旗下纯电中大型轿车--Ray7开启预售，预售价12.88万-15.88万元，共有5款配置。这是品牌旗下首个专为年轻用户打造的车系，Ray7还首搭埃安焕新LOGO，大5米的体量感、L4级同源驾驶辅助、电耗9字头的超级三电、纯血后驱的超级底盘，Ray7的登场，让年轻用户不再需要取舍。
大五米超级纯电轿车
大5米的车长，这在该价位是非常难得一见的大体量。同时又以低趴宽体造型、1.30宽高比、0.48轮高比等细节，凸显运动感。
Ray7的车漆也值得一说：金属感车漆采用3C2B工艺与超细金属铝粉工艺，视觉上非常炫亮，再搭配「量子星环」前后灯组，长达3.25米的双环灯带，以及闪电黄、仲夏紫这样的配色，我相信年轻人都拒绝不了这个颜值。
超级智能：L4级同源智驾
在高阶驾驶辅助上，Ray7采用文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，硬件采用包含192线激光雷达在内的27颗车规级传感器。这套系统在中国智驾大赛狂揽8站冠军，实力不俗。在日常通勤中，Ray7堵车跟车、加塞处理、高速变道等场景表现老练，应对暗光环境也游刃有余。
座舱方面，Ray7配备高通骁龙8295P芯片，配合15.6英寸2.5K大屏，操作更流畅，响应更迅速，App能装更多，进一步满足年轻用户的需求。
超级三电：大五米轿车电耗9字头
作为一台大五米纯电轿车，Ray7电耗仅"9字头"，这属实难得。同时，它的CLTC纯电续航702公里。
如何做到电耗这么低？一方面它搭载的是新一代华为DriveONE多合一电驱，不仅效率高达92.5%，而且做到各种工况下都有高效率。
第二方面，新车搭载全新一代智能热管理系统，采用埃安自主研发的28合一集成热管理模块、十二通阀效率更高，零下9℃以上即可用废热为电池供暖，低温续航更扎实。
第三方面，Ray7有更低的整车低压用电、0.22Cd风阻系数、车重相较同级减轻150kg以上、传动系统行驶阻力更低，最终实现了低电耗的机制突破。
电池方面，Ray7采用宁德时代电池与弹匣电池2.0安全技术，支持24小时车端与云端双重安全监控。
超级底盘：纯血后驱
Ray7基于纯血后驱平台推出搭载技术点：
第一是芯片级驱制融合架构，以一颗芯片统筹驱动与制动，变道不甩尾、制动不点头。
第二是华为DriveONE EMB全电线控制动，响应时间仅78毫秒，制动距离大幅缩短且连续制动不热衰减。
第三是华为iTrack智能扭矩控制系统，湿滑路面不打滑。
第四是高规格悬架，铝混前双叉臂、后五连杆，搭配前后高性能稳定杆、FSD自适应阻尼调节减振器、HRS液压回弹止动器，高速更平稳，低速更舒适，跑山更灵敏，转弯半径仅5.3米。
实测数据中：该车零百刹停仅32.8米，比同级短至少2.2米；120km/h单边涉水车身不甩尾，轨迹近乎直线；冰雪湿滑坡道起步不后溜、不偏移。Ray7的超级底盘，让年轻人不再需要妥协驾控，开得尽兴。
诚意预售价，加配七大超值权益
Ray7以越级车身尺寸+技术普惠作为杀手锏，错位竞争小米SU7（参数丨图片）、尚界Z7等同级别车型，用更低的购车门槛降维打击，满足年轻消费群体的购车需求。在整车开发层面，它由埃安与华为Drive ONE联合定义、协同开发，整合了双方技术积累，这是一大优势。
在智驾层面，埃安将搭载激光雷达、端到端大模型、L4级同源算法的下放到智驾辅助系统带入15万级这个普惠价位段。
这样一台主打越级体验的全新纯电作品，确实值得一等。现在预售阶段，Ray7还给到非常有诚意的权益。如果大家近期有“不妥协”的需求，不妨关注下这台新车。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
