上海
航运界网消息，近日，土耳其国有资产型发展基金土耳其主权财富基金（Türkiye Wealth Fund，TVF）计划投入15亿美元，分两阶段升级伊兹密尔阿尔桑贾克港（Izmir Alsancak port）。项目将把进港航道疏浚至17米水深，满足总长最高400米大型船舶靠泊。
据悉，疏浚工程计划于2027年一季度开工，工期约2年。整个一期工程为期4年，将在不停港运营的前提下翻新货运码头与邮轮码头；二期工程视货量增长情况规划，建设周期长达10年。
图源：网络
Alport业务拓展总监Onurhan Kadıoğlu表示，疏浚完成后，港口集装箱年吞吐能力将从约100万标准箱提升至160万标准箱。两期工程全部落地后，集装箱吞吐量有望达到300万标准箱，其他货种年吞吐量可达1000万吨。
土耳其主权财富基金旗下港口投资管理平台TVF伊兹密尔港董事会成员Erhan Yelkenci称，建于上世纪50年代和80年代的码头将进行大规模翻新。一处存在结构隐患的邮轮泊位出于安全考虑，将于2027年初关停，重建工期约两年，预计2029年重新对邮轮开放。
该港口于2026年8月1日从土耳其国家铁路（TCDD）完成移交。港口所有权与投资主体为TVF伊兹密尔港公司，Alport负责货运商业运营；客运码头运营模式仍在磋商当中。
TVF伊兹密尔港副总经理Arcan Fayatorbay介绍，Alport是在与八家企业洽谈后选定的运营方，本次并未出让港口特许经营权。
Alport 港口协调员Mustafa Levent Adalı表示，码头启用新的码头操作系统后，到2026年8月，港口每小时船舶调度作业量从移交前的13艘次提升至63艘次。
Onurhan Kadıoğlu表示，Alport希望铁路集疏运承担港口外运货量的30%，开通通往马尼萨、艾登、代尼兹利以及安纳托利亚中部产业中心的常态化班列。法亚托尔拜还介绍，规划将新建高速公路直连港区、治理货车排队拥堵，并在港区附近建设铁路联运内陆港，目标分流目前经比雷埃夫斯港转运的中转货量。
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