北京
导读：俄罗斯能源行业英文信息平台10月15日消息，俄罗斯国家技术集团旗下联合发动机集团正研究以AL-41ST-25为基础开发最高45兆瓦的发电用燃气轮机。该方案面向俄罗斯热电站退役机组替换和分布式发电，并被纳入国产燃机替代外国设备的规划。
俄罗斯国家技术集团旗下联合发动机集团（UEC）正在研究以AL-41ST-25发动机为基础，开发单机功率最高45兆瓦的发电用燃气轮机设备。新装置拟用于替换俄罗斯热电站逐步退出运行的发电能力，并支持分布式发电建设。相关计划在10月14日至16日于莫斯科举行的俄罗斯能源周期间公布。
AL-41ST-25由联合发动机—乌法发动机工业联合公司所属A.留里卡设计局研制，最初面向天然气输送行业的25兆瓦和32兆瓦功率区间。发动机采用模块化设计，以简化运输、安装、调试和维护，并能够在严酷气候条件下运行。
联合发动机集团把AL-41ST-25视为开发最高45兆瓦能源型燃机的基础平台。以联合发动机集团产品为基础开发燃气轮机成套设备并承担综合供应任务的单位，是联合发动机工程公司。
联合发动机工程公司总经理安德烈·沃罗比约夫（Andrey Vorobyov）表示，该发动机配备的燃气发生器可用于形成AL-41ST系列工业燃机。AL-41ST-25的效率超过39%。按照俄罗斯“新核能与能源技术”国家项目的安排，联合发动机集团提出向能源行业提供45兆瓦级国产燃气轮机设备，用于替代发电设施中的外国同类产品。
联合发动机—乌法发动机工业联合公司已经制造两台25兆瓦AL-41ST-25原型机。这些设备作为燃气压缩机组的一部分，正在俄罗斯鞑靼斯坦共和国阿尔斯卡亚压气站开展试运行。
A.留里卡设计局根据第二台原型机的试验结果对发动机进行了改进，提高可靠性并优化技术参数。在国际标准化组织规定的标准条件下，发动机效率达到39.3%。联合发动机集团称，这一数值是25兆瓦级发动机中的最佳指标。设计人员还改进了流道气动性能以及空气和滑油供给系统。
AL-41ST-25发动机及其改型特点在俄罗斯能源周的油气技术倡议研究院展台展出。相关展览以“新核能与能源技术”国家项目为主题。
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