天津
五菱出新车了，但这次不是小车。
菱势V8，车长5米1，轴距3米25，妥妥的中大型MPV级别。实车照片已经流出来了，年内就要上市。
说实话，第一眼看到这车，我愣了一下。
这还是五菱吗？
前脸用了圆形大灯，里面是环形光带加透镜，配上镀铬点缀，精致感确实有了。整个前脸不凶也不憨，走的是温润路线，跟以前五菱那种工具车气质完全不一样。
侧面更有看点。5100/1900/1995mm的三围，方方正正，后排配了单侧侧滑门，B柱做了车身同色处理，视觉上整体感很强。这个尺寸放在MPV市场里，空间不用担心。
尾部设计挺务实，对开式尾门，外置合页，外摆开启。装东西、搬货、露营，都方便。尾灯倒是简单，卤素光源，没搞花活，估计是成本考虑。
车内是悬浮式仪表加中控大屏，前排地板做了贯通式设计，走动方便。座椅布局3+2+2，七座。关键是后两排座椅都用着的时候，后备箱空间据说还不小，这一点如果属实，比很多同级别的强。
动力方面，纯电，125千瓦电机，磷酸铁锂电池，两个版本，50度电续航370公里，66度电续航475公里。不算长，但如果价格到位，城市通勤加周边短途够用了。
说白了，五菱的思路很清晰。
宏光MINIEV打的是代步市场，星光打的是家用轿车市场，现在菱势V8直接瞄准了新能源MPV。从小做到大，从低往上探，一步一步来。
这个细分市场目前玩家不多，纯电MPV要么贵得离谱，要么尺寸不够。五菱要是能把菱势V8的价格压到15万以内，甚至更低，那对手确实要紧张一下。
当然，最终还是得看定价。五菱最大的武器从来不是技术多炸裂，而是同样的东西它能卖得比别人便宜，还让你觉得值。
这台车如果定价合理，你会考虑拿它当家用MPV吗？
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