北京
一幅舆图，记录了一项伟大的国家水利工程。钱塘潮“壮观天下无”，也曾是沿岸百姓的千年之患。古人如何与潮水争地、守住家园？《舆图探山河》首期节目《钱塘潮涌》聚焦钱塘江海塘，为观众讲述一部千年治潮史。
《浙江海塘工程图》修复后首次公开亮相
现藏中国国家图书馆的清光绪六年《浙江海塘工程图》，清晰记录了钱塘江北岸137千米的海塘工程与地理信息。海塘从杭州起，经海宁、海盐、平湖至江南松江府、金山县，六和塔、西湖、雷峰塔等留存至今的地理坐标一一可辨。这幅宽12厘米、长达8.28米的经折装长卷，体量小巧、便于携带和呈奏，是当年的工程范本。图上用不同符号区分塘型：灰色条形是石塘，红色是土塘，黄色小点是柴塘。经过修复之后，这幅舆图首次与观众见面。
屡筑屡塌，古人为什么一定要修海塘？
这幅舆图上画的钱塘江海塘，是我国古代伟大的水利工程之一，与长城、大运河同属中国古代国家工程。图上的每一段塘、每一处标注，背后都是一场人与潮水的较量。古人为什么一定要修这道海塘？答案，要从钱塘江潮说起。
钱塘潮，壮观天下无。但对沿岸百姓来说，它曾经不是风景，而是灾难。汉唐以来，钱塘江畔潮灾频发。1300多年间，有史可查的钱塘江重大潮灾多达183次，平均每7年一次，甚至曾出现“一坍数十里、损失田地数十万亩”的惨剧。钱塘江潮之所以凶猛，首先在于它独特的喇叭口地形：杭州湾海口宽达上百公里，到海宁江口只剩两三公里，日月潮汐作用下，潮水迅速收窄、抬高，冲击力极强；江底又是细粉沙，滩岸冲淤无常，沿岸城镇一度退无可退。
修筑海塘的过程，用八个字形容，就是“屡筑屡毁，屡毁屡筑”。海塘一旦决口，又该怎么办？古人在修筑工具不发达的时代，想出了用沉船补缺口的办法：把船只装满大石头，由水性好的人将船划至海塘缺口处，在船身凿洞，使船下沉到底，缺口即可补好。古海塘博物馆里保存的两艘沉船，长达20米，就是清代抢修海塘的见证。
正是在这样的接力中，千百年来的“潮进人退”终于一点点发生改变，转而走向“潮退人进”。
一张舆图背后的修塘故事
《浙江海塘工程图》不仅是地图，也是当年的工程范本。清代修塘流程严格，开工前据图向户部报请银两，完工后另据图核销，增减只能贴黄签、不得重绘。一张图，就是一套账。
光绪年间主持海塘工程的塘官李辅燿，负责修筑的是当时工程难度最大的一段海塘。他清正廉明，对偷工减料零容忍，同时潜心钻研筑塘技艺，修筑了一段坚不可摧的鱼鳞石塘。他把修筑海塘的详细方法编撰成《石塘图说》留与后人。李辅燿当年修筑的鱼鳞石塘，至今仍在一线发挥作用，继续守护着沿岸百姓的家园。
按图索骥 带着舆图探访清代海塘
古图之上的海塘，并没有消散在历史尘埃里。中南大学人文学院教授杨雨担任“山河探访人”，与主持人谢颖颖一同带着《浙江海塘工程图》按图索骥，去寻找古海塘如今的踪迹。
在临平古海塘博物馆，她们见到了国内现存规模最大的清代柴塘，正是古图上以黄色画点标记的那段工程；在杭州海塘遗址博物馆，她们看到了石塘，也解开了杭州“九堡”这一地名的由来。更特别的是，位于九堡街道的清代海塘并非只留下这一小段，它在现代城市的地下延伸，穿过整个杭州东部，映照出“潮退人进”带来的山河变迁。
千字文号碑：古人的修塘智慧
令人惊喜的是，“山河探访人”找到了古地图上所标注的字号碑。这是古人记录海塘里程及位置的碑文，如今还静静地躺在海宁的石塘之上。《浙江海塘工程图》中海塘下方标注的千字文字号碑，就是古时的里程桩。《千字文》作为古代家喻户晓的启蒙读物，一千个字不重复，古时常用来给考场、档案文书做排序编码。将这套方法用在海塘之上，便实现了精准分段定位：两块字号碑间距20丈，海潮冲毁堤岸时，工匠可以迅速锁定出险位置，高效开展抢险抢修，作用和今天公路上的里程桩如出一辙。
世世代代生活在这里的人，不惧风浪、敢迎难而上，在与潮水的反复较量中，把“弄潮儿”三个字写进了这片土地的血脉里。这种勇立潮头、知难而上的精神，至今仍在延续，书写这个时代的弄潮传奇。
来源：央视财经
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