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9月份MPV销量已经公布，毫无悬念自主品牌依旧拿下大头，共有6款入围前10榜单，合资品牌4款入围。奇瑞智界V9排名第3，比亚迪腾势D9第4，理想MEGA销量大增年内首次入围榜单排名第10。
1.丰田赛优势明显，大幅领先排名第1
丰田赛那以5849辆的规模排名第1，虽然销量比上个月少了700多辆，不过排名从第2进位到第1，这是9月细分市场整体下滑的因素导致。赛那是丰田旗下经济型保姆车，起步价不到30万，与百万级的埃尔法形成高端和经济型双主力。这款车的定位和定价对于预算有限且热衷丰田品牌的消费者来说，很有吸引力。
2.智界V9销量下滑排第3，腾势D92位排第4
别克GL8 PHEV排名第2，本月销售4951辆，销量比上月提升接近1000辆，排名进3位。GL8是别克旗下还能打的车型，PHEV版本更是别克品牌在新能源领域能和自主品牌扳手腕的唯一车型。由于GL8燃油版在国内存量市场的高口碑，新能源版本也因此受益，实诚接受度很高。
智界V9排名第3，本月销售4223辆，销量比上个月腰斩，排名也下降2位。作为奇瑞和华为合作的品牌，智界其实一直不温不火，不过智界V9在保姆车细分市场倒是打出了一片天地，上市5个月，就有4个月入围前10榜单。
比亚迪腾势D9 DM排名第3,本月销售4173辆，比上月略有增长。腾势D9 DM是比亚迪旗下首款保姆车，在上市第一年就拿下细分市场第一，将赛那和GL8拉下行业冠军位置。
长城高山PHEV排名第5，本月销售3740辆。这是长城第一款保姆车，超高性价比，一上市就一炮而红，去年5月份改款后开始交付，13个月全部入围细分市场前10，其中又3个月排名第1。
丰田格瑞维亚排名第6，本月销售3547辆。格瑞维亚其实就是赛那的姐妹款，配置和价格几乎一致，差别在于一个是广汽生产一个是上汽生产。
3.理想MEGA销量逆势上扬，年内首次入围前10榜单
广汽传祺M8排名第7，本月销售2871辆。这款车可以看作是丰田赛那的国内款，毕竟都是广汽旗下的，不过传祺M8的性价比更高，同样的配置价格只要赛那的一半左右。
东风岚图梦想家PHEV排名第8，本月销售2519辆。梦想家应该说是东风旗下最能打的车型，虽然定价高，不过配置堪称越级，存量客户对这款车评价很高。
别克GL8燃油版排名第9，本月销售2442辆。得益于之前巨大的存量客户认可，现在这款车依旧是别克旗下最能打的车型。
理想MEGA排名第10，本月销售2318辆。说实在，MEGA这款车能入围前10榜，确实不容易，这款车在上市之初遭遇了很多挫折，另外定价也是超乎预期的高。因此长时间销量很弱，月销量几乎都在1000辆以下。此次月销量超过2300辆，属实难能可贵。
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