四川
10月14日，中国海军辽宁舰航母编队再次进入西太平洋，开展新一轮远海实战化训练。按照海军公布的消息，此次行动属于年度计划内的例行训练，不过辽宁舰刚一出海，就引起了外媒的高度关注。
早在2024年2月，辽宁舰结束大修准备重新出海时，就有人拍到了在辽宁舰的飞行甲板上，除了熟悉的歼-15，还摆放着一架外形酷似歼-35的全尺寸模型。海军把这么大一个模型搬上航母，显然不是为了摆着好看，而是要提前验证新型舰载机的甲板调度、升降机运输、停放和保障流程。
歼-35虽然比歼-15小了一圈，但两者的机翼折叠方式、起落架位置、机身轮廓都有区别。尤其是航母机库和甲板空间有限，飞机从升降机出来以后怎么转弯，停在哪里不会挡住其他飞机滑行，牵引车又该从什么角度接近，都需要提前摸清楚。通过全尺寸模型，可以在不占用真实战斗机的情况下，把这些调度流程先跑一遍。从那时候开始，辽宁舰就已经为歼-35的上舰做准备了。
去年10月，歼-35总设计师孙聪院士在接受央视采访时明确介绍，这款飞机从设计上就兼容弹射和滑跃两种起飞模式，辽宁舰和山东舰根本不需要安装弹射器，也有条件使用歼-35。只不过相比福建舰的电磁弹射，滑跃起飞更加依赖飞机自身的推重比，以及舰艏上翘甲板提供的起飞轨迹。飞机必须在有限的滑跑距离内获得足够速度，然后依靠发动机继续加速爬升。
歼-35属于尺寸相对紧凑的中型战斗机，机体重量与歼-15这种重型舰载机还是有些差距。虽然滑跃起飞条件下的最大起飞重量可能受到一定限制，但歼-35主要使用内置弹舱执行制空任务，本身就不需要每次都携带大量外挂武器，因此依然能够发挥隐身战斗机的核心优势。
从目前的公开甲板画面来看，还不足以确认歼-35已经随舰出海。当然，没有在甲板上看到，不代表机库里一定没有。航母出海时，舰载机本来就会根据飞行计划，在甲板和机库之间不断调整位置。不过即使此次没有搭载，按照此前模型上舰、设计兼容以及新型舰载机试飞的进展来看，歼-35正式加入辽宁舰、山东舰航空联队，本来就只是时间问题。
而歼-35真正上舰以后，整支舰载机部队的作战方式将发生变化。歼-15是一款重型舰载战斗机，机体大、航程远，具备较强的外挂武器能力，可以承担远距离对海攻击和其他重载任务。相比之下，歼-35最大的优势是隐身和信息化能力，能够在复杂防空环境下争取先敌发现、先敌攻击，尤其适合承担制空任务。如果两者混合编组，歼-35就可以前出争夺制空权、搜索和压制敌方空中力量，而歼-15则充分发挥航程和载弹量优势，对海上目标实施远距离打击。
这种组合还可以进一步发挥不同机型的优势，面对敌方航母编队时，歼-35可以利用较低的雷达可探测性，在前方争取有利的空战位置，并通过数据链与后方其他作战平台交换目标信息。歼-15可以根据任务需要携带超过歼-35弹仓尺寸的超远程空空导弹或者足够多的对海攻击武器。再加上歼-15DH电子战飞机，整个航空联队就能形成隐身突击、电子压制和重载打击相结合的作战体系。对于原本主要依靠歼-15执行任务的辽宁舰、山东舰来说，可以说是质变了。
从这个角度看，歼-35最大的价值，就是让中国现有的滑跃式航母也直接跨入隐身舰载机时代，而这也是一众西方媒体担心的。
过去大家总觉得福建舰才代表下一代战斗力，辽宁舰和山东舰更多是承担训练和过渡任务。但随着歼-35、歼-15改进型号和电子战飞机逐步成熟，这两艘航母的升级潜力显然还没有挖完。毕竟一艘排水量6万多吨的航母，不可能因为没有弹射器就失去升级价值。只要能把隐身战斗机真正融入现有舰载机体系，中国海军就有机会用相对有限的改装成本，让两艘已经服役多年的航母获得一次相当可观的战斗力提升。
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