北京
10月20日，浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目迎来重大节点——岩峰隧道“二合一”原位扩挖改造顺利完工，原有双连拱隧道升级为单洞四车道隧道，为项目全线年底建成筑牢坚实基础。
岩峰隧道是甬台温改扩建台州北段项目重点控制性工程，全长605米。工程主要包括两部分：对原有双洞四车道连拱隧道实施原位扩挖，改造为单洞四车道隧道；在隧道右侧同步新建一座单洞四车道隧道。目前，右侧新建隧道已建成投用。待全部工程完工后，该路段通行能力将大幅提升，行车安全条件显著改善。
新建四车道隧道技术相对成熟，此次最大挑战是对既有两座老洞实施双连拱隧道原位扩挖——通俗讲，就是将形似字母“m”的双连拱隧道打通中间隔墙，重塑为形如“n”的单洞大断面隧道，实现两座原有隧道“合二为一”。
施工现场。浙江交通集团建管公司供图
岩峰隧道紧邻吴岙枢纽，是甬台温高速与上三高速重要交汇节点。按高速公路建设规范，枢纽洞口需预留1200米安全视距，保障车辆变道、合流、分流安全。若另辟线路新建隧道，受山体地形制约，线路曲线将明显加大，直接压缩行车视距，带来安全隐患。同时，原有隧道运营时间久、地质条件复杂、渗漏水病害多发，每年需加固养护，且养护需半幅封道，频繁干扰主干路网通行效率。选择原位扩挖，既守住枢纽行车安全底线，又盘活既有隧道资源，实现节约土地、降低生态影响等多重效益。
敲定方案只是第一步，施工现场还有重重考验。面对各种挑战，浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目指挥部联合中铁隧道局等参建单位合力攻坚，多次邀请国内隧道领域专家专题论证，设计人员驻场办公，动态优化完善设计方案。历经1年零1个月艰苦攻坚，顺利攻克这一技术难题。
作为浙江省“十四五”首个落地实施的国家高速公路改扩建项目，甬台温改扩建台州北段起于宁海县、三门县交界处麻岙岭隧道，经三门县、临海市，终于临海南互通处，路线全长42.84公里，总投资119.22亿元。眼下项目进入冲刺收官阶段，累计完成投资112.98亿元，占总投资的94.76%，总体形象进度95%，主体工程基本完工，计划年底建成。项目投运后，浙东沿海高速大通道将实现提质扩容，进一步畅通沿海交通动脉，赋能沿线经济社会发展。(陈英、杨锋、李东科)
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