北京
近年来，广德市深入贯彻落实上级关于铁路沿线安全环境治理的决策部署，直面铁路沿线隐患整治推进难、动态管控不力等痛点难点，坚持系统思维，创新构建“高位统筹、路地联动、闭环管控”三维治理体系，依托“一图一册一群”标准化治理机制为抓手，推动铁路沿线安全环境治理从“模糊管理”向“精准管控”转变，全力筑牢铁路运输安全屏障。
高位统筹，层层拧紧安全治理责任链条
该市将铁路沿线安全治理纳入全市安全生产重点工作，建立市级统一调度机制。由市政府分管领导牵头统筹推进，市交通运输局等职能部门各司其职、协同发力，常态化开展工作调度，研判安全风险，处置重大隐患，构建起“市级统筹、部门协同、属地落实”的工作格局。同时，制定铁路沿线安全环境隐患排查整治责任清单一览表，将每一公里线路、每一座桥梁的责任落实到人；建立完善“责任、任务、问题”三张清单管理制度，推动治理模式从“模糊管理”向“精准包保”转变，确保事事有人管、件件有着落。
路地联动，持续深化隐患整治攻坚合力
以“一图一册一群”机制为载体，全面深化路地协同。一是“按图索骥”明责。绘制全市铁路沿线属地管辖分布图，将沿线区域细化为若干治理网格，清晰标注行政边界、管辖主体和重点防控点位。通过“一图”上墙，彻底厘清路地双方管理界面，有效杜绝推诿扯皮与责任真空，确保每一寸铁路沿线都有人管、有人护。二是“按册找人”响应。编印路地联动联络通讯册，收录铁路工务段、属地政府、村社区及相关职能部门各层级联系人信息，确保隐患发现后第一时间对接责任人，实现响应快速精准。三是“按群调度”闭环。搭建路地治理工作群，将各方力量纳入统一调度平台，实现问题从发现、交办、整改到销号的全链条线上实时推进。对摸排发现的184处安全隐患全部纳入台账动态管理，按照“6+1”分类标准逐项归类，结合风险等级与整治难度精准分解至相关单位，截至目前，已完成161处隐患治理工作。
闭环管控，确保铁路沿线隐患动态清零
建立路地联合巡查机制，由铁路工务段与属地镇村组成联合巡查队，开展全覆盖、拉网式排查，打通路地数据壁垒，建立隐患线索即时通报渠道。一旦发现轻飘物、违规施工、侵限种植等问题，立即启动响应程序，做到“发现一处、整治一处、销号一处”。针对彩钢瓦房、塑料大棚、危树等易发多发隐患，路地双方联合开展集中攻坚行动。通过联合执法，依法拆除违建、清理堆积物、加固轻质构筑物，全面消除沿线安全隐患。同时，该局结合隐患整治同步开展铁路安全普法宣传，面向沿线村居、周边企业普及铁路安全相关规定，引导群众主动做好构筑物加固，自觉抵制各类危及铁路运行安全的行为，营造“人人关注铁路安全、人人维护铁路安全”的浓厚氛围。
下一步，广德市将持续深化“一图一册一群”机制应用，进一步完善路地长效协作体系，推动铁路沿线安全环境治理从“集中攻坚”向“常态长效”转变，以更高标准、更严要求、更实举措，坚决守牢铁路安全生命线，为区域经济社会高质量发展提供坚实保障。(董振、王建)
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