四川
昨天，小牛FX运动电摩车系又上新了一款主打长续航的“FX马拉松Plus”。
官方指导价9899元，目前限时促销价直接打到8699元，核心定位就是“真长续航高性能电摩”，喊出了“油摩级骑行快感”的口号。
FX系列本身就是小牛面向年轻玩家打造的运动玩乐产品线，这次的“马拉松Plus”，相当于在原有运动底子上，把电摩最容易被吐槽的续航短板直接补满了。
动力
敢喊“油摩级骑行快感”，动力参数自然得撑得住场面。这台车的最高时速做到了85km/h，0-50km/h加速仅需4.7秒。
常骑125踏板的车友都清楚，普通燃油125踏板的实际常用速段集中在40-60km/h，表显极速大多徘徊在90km/h上下，起步还得等转速攀升。
而电摩的先天优势就是起步即满扭矩输出，FX马拉松Plus这套动力，市区通勤超车、起步响应的爽感，甚至比不少入门燃油踏板还直接，日常代步的动力富余度完全够用。
制动配置也跟上了运动定位，搭载四活塞制动卡钳，制动力度和稳定性都在线，对得起它的运动属性。
续航
既然叫“马拉松”，续航才是这台车的核心杀招。根据官方实测数据，FX马拉松Plus的最长续航能达到157km。
能跑出这个续航，靠的是小牛和星恒联合研发的微刀大锂电。
电池规格为72V70Ah，并且官方直接给到了5年超长质保，在电池寿命这块的顾虑基本能打消大半。
外观与配置
外观走的是机甲星舰的设计风格，配上专属的赛道英伦绿配色，自带竞技感，很对年轻用户的审美。
至于同价位高阶电摩常见的配置，它也没有缺席，比如TFT彩屏、车载导航这些功能，日常骑行的便利性都能覆盖到。
价格如何？
说到底，FX马拉松Plus的目标人群很清晰：追求电摩的低成本、低噪音和起步爽感，同时又对续航有高要求，不想被充电频率绑住手脚的年轻用户。
限时8699元的售价，放在长续航高性能电摩赛道里，属于中段价位。对比同价位燃油125踏板，它的使用成本更低、起步体验更好；对比同续航电摩，它的运动属性又更强。
那么问题来了，这个预算你会选这台长续航电摩，还是一台传统125燃油踏板？欢迎各位评论区聊一聊。
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