山东
无极绳连续牵引车长期在井下高粉尘、潮湿环境运行，钢丝绳、轮组、制动系统持续受力，属于高风险辅助运输系统。故障很多不是设备本身质量问题，而是日常巡检保养不到位。井下设备一旦停机，会直接影响工作面物料输送，因此要落实班前检查、定期维保制度。
每班班前检查项目：第一检查钢丝绳外观，查看有无断丝、锈蚀、变形、压扁，绳头固定是否牢靠；检查张紧装置状态，张力不足容易打滑，张力过大加剧轮体和钢丝绳磨损。第二逐段检查压绳轮、托绳轮、弯道导向轮，看轮子转动是否灵活，有无卡滞、破损，轮组失效极易跳绳脱绳。第三测试制动系统、沿线急停、声光保护，确认紧急制动动作可靠，急停信号可以正常反馈到主控台；检查梭车连接销、保险装置完好。第四查看电控箱、本安接线盒密封，防爆外壳无磕碰、螺丝齐全，杜绝失爆。
每班收工后：清理轮组、轨道周边煤泥杂物，煤泥堆积会卡滞轮组，加速磨损；观察钢丝绳走向，确认没有磨轨道、磨支护的情况。
分周期维保：50 小时：紧固机头、尾轮、轮组支架全部固定螺栓；检查销轴加注润滑；清理电控箱散热粉尘。200 小时：检查减速箱油位、油质，变质乳化及时换油；全面排查制动闸片磨损量，磨损超标及时更换；逐段复核钢丝绳安全状态。500 小时及定期检修：深度检查摩擦轮衬垫磨损，衬垫变薄摩擦力下降会出现打滑；对所有轮组轴承检修更换；校验全套保护装置、速度、过卷传感器；检查张紧油缸密封有无渗漏。
两个重要安全红线：
- 防爆电控、制动系统、钢丝绳属于安全核心部件，检修、更换配件，必须使用符合矿安标准的配套件，不能用普通配件替代；
- 发现钢丝绳严重断丝、制动失效、频繁跳绳等重大隐患，立刻停机闭锁，禁止带病运行。
无极绳系统保养重点在于 “巡检沿线”，不只是机头绞车。整条线路几百米甚至上千米，中间轮组的故障最容易被忽视。坚持分段巡检、按期维保，才能保障井下轨道运输稳定、合规。
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