上海
10月19日，广州海洋装备集团正式揭牌成立。这家由广州工业投资控股集团（广州工控）出资设立、注册资本20亿元的国有产业平台，将重点布局船舶动力、海洋工程、海上新能源装备等领域，推动广州海洋先进制造业与现代服务业深度融合，力争到“十五五”末带动广州海洋经济规模新增500亿元。
揭牌仪式现场，广州海洋装备集团与广船国际、黄埔文冲、中远海运特运、世航智能、广东腐蚀科学与技术创新研究院、中国船级社广州分社等多家企业及科研机构签署合作协议，为后续产业协同发展奠定基础。
作为全国三大造船基地之一，广州拥有广船国际、黄埔文冲等骨干造船企业，海洋生产总值已突破4900亿元，集聚66家涉海科研机构、7位院士以及“梦想”号大洋钻探船等重大海洋科技装备，具备较为完善的海洋产业基础和科研创新优势。
近年来，广州船舶海工产业保持快速增长。今年1至7月，全市造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标均实现大幅增长，占广东省的比重均超过六成。广船国际、黄埔文冲等骨干船企的订单已排产至2030年。
不过，广州海洋装备产业仍面临船舶配套产业占比偏低、制造业与生产性服务业融合不足等问题，深海装备、现代化海洋牧场装备等新兴领域也有待进一步培育。在此背景下，广州市国资委统筹市属国有企业相关产业资源，由广州工控牵头组建广州海洋装备集团，进一步整合海洋装备制造、产业投资及配套服务资源，推动海洋产业链上下游协同发展。
据了解，广州工控深耕海洋装备赛道，目前已形成以广柴股份、润邦股份、南方宇航等企业为代表的海洋装备制造产业基础，业务涉及船舶动力系统、海洋工程装备、海上风电传动等领域。同时，在服务端则拥有国企基金矩阵、广州工控大湾区高端装备产业园现代产业园区等要素资源，“制造+服务”协同优势突出。
根据发展规划，广州海洋装备集团将构建“一体两翼五支撑”业务格局，以海洋先进制造业和海洋现代服务业为两翼，重点发展船舶动力、海洋工程、海上新能源装备、生产性服务及科技公共服务五大业务板块，推动制造业与服务业深度融合、双向赋能。
其中，制造端将聚焦船舶动力装备、海洋工程装备和海上新能源装备三大板块，通过资源整合提升海洋装备集成供给能力，补齐产业链关键配套环节。服务端则重点布局生产性服务、科技公共服务，包括绿色动力运维与改装、产业园区建设运营、融资租赁、检验检测认证等海洋现代服务业态，建设海洋科技公共服务平台、产业发展基金、产业创新联盟等载体，逐步构建覆盖海洋装备全生命周期的综合服务体系。
此外，集团还将前瞻布局深海机器人、现代化海洋牧场装备等新兴赛道，联合科研机构和科技企业开展关键技术攻关，加快推动创新成果产业化。
值得关注的是，广州海洋装备集团还将参与广州新型造船基地及船舶配套产业园区建设。
广州海洋装备集团董事长、总经理李伟彪表示，根据广州船舶产业发展规划，到2035年，全市海洋装备与船舶产业规模将达到1500亿元，其中船舶总装制造1000亿元、船舶配套500亿元。为实现这一目标，集团的核心任务之一就是推动两大临港造船基地及配套产业园落地，引进船舶产业链配套企业，进一步完善广州船舶工业产业体系。
按照计划，广州海洋装备集团将联合本土骨干造船企业，共同推进龙穴北、小虎岛新型造船基地建设，并在深远海装备、高端海工装备等领域加强技术研发与产业合作。
根据《广州市海洋经济发展“十五五”规划》，到2030年，广州海洋生产总值力争突破7300亿元。广州海洋装备集团将以此为发展契机，力争到“十五五”末成为国内具有重要影响力的海洋装备骨干企业，为广州建设彰显海洋特色的现代化城市、打造全球海洋中心城市筑牢产业根基。
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