中国一汽亮相2026世界智能网联汽车大会，全栈成果诠释“聚合智能”新速度

10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京北人亦创国际会展中心开幕。作为国内智能网联领域规格最高的行业盛会之一，本届大会以产业高质量发展为核心。中国一汽携全品类技术与整车成果重磅亮相，包括红旗司南组合驾驶辅助系统、多形态人形机器人、全固态电池等6套技术展品，以及全新红旗H9、红旗G919、天工系列等5款整车产品，全面呈现中国一汽“聚合智能”战略实践成效。中国一汽总经理、党委副书记刘亦功出席全体会议并发表主题演讲，分享产业趋势洞察与转型实践。

中国一汽携全品类技术与整车成果重磅亮相2026世界智能网联汽车大会

洞察“三个跨越” 阐释聚合智能转型路径

伴随科技革命与产业变革加速演进，智能网联汽车产业进入全方位范式革新阶段。中国一汽认为，产业正呈现“三个跨越”核心趋势：技术跨越，从“功能可用”迈向“体验好用”，端到端大模型加速上车，用户体验直接决定产品价值；路线跨越，从“单车智能”迈向“群体智能”，“车路云一体化”构建起全新架构，智能网联汽车成为协同智慧城市治理的重要终端；边界跨越，从“智能汽车”迈向“聚合智能”，智能网联汽车、智能机器人、飞行汽车底层架构高度相通，聚合智能以AI为底座，将驱动产业价值重塑。

中国一汽总经理、党委副书记刘亦功出席全体会议并发表主题演讲

中国一汽制定实施聚合智能发展规划：打造共性AI技术底座，自主开发司南组合驾驶辅助系统与灵犀座舱，构建已在20余款车型“开箱即用”的可复用“移动智能基座”，并牵头组建固态电池创新联合体，实现算力国产化率100%。围绕产业协同发展，中国一汽向全行业发出共推科技创新、共促产业协同、共筑安全底线的三点倡议，诚邀政产学研用各方聚力攻关。

前沿技术集中亮相 聚合智能落地生根

展区现场，红旗司南组合驾驶辅助系统成为关注焦点。红旗司南组合驾驶辅助系统搭载行业首个激光雷达+视觉一体式集成传感器，感知距离突破400米，综合感知能力较传统方案提升约35%；业内首发的双Thor-U+安全冗余芯片组合总算力超1500TOPS，3颗SOC构建三层安全冗余，系统可靠性指数级提升。凭借原生多模态基础模型，车辆可在250米外识别路面坑洼提前避让，更能实现无需建图、无需固定车位的VLN无图泊车，一句自然语言指令即可完成全流程泊车，“可见即可泊”。目前，红旗司南组合驾驶辅助系统已搭载红旗全系车型。

红旗司南组合驾驶辅助系统

多形态人形机器人系列已实现全栈自研。身高1.67米的轮臂机器人实现从单手抓取到双手同步操作的能力升级，融合自研VLA操作大模型，已进入总装产线等真实生产场景验证；面向重载搬运的重载机器人配备RTX4090超强算力平台与200Ah超大容量电池，双臂额定负重50公斤，全身运动控制达22个自由度。全尺寸双足人形机器人采用“大脑+小脑”协同架构，全身41个自由度，可稳定行走并完成远程操控；小双足商服机器人面向迎宾导览场景，可与观众自主互动。展会现场还原汽车制造真实场景，动态演示轮臂机器人识别、抓取与协同作业能力。

多形态人形机器人系列

其他技术展品同样覆盖绿色出行与核心部件的关键突破。红旗金葵花国悦氢能汽车采用固态储氢+80千瓦燃料电池+170千瓦驱动电机的协同架构，固态功能材料将氢气稳定吸附，在碰撞等极端工况下也能锁定氢源、杜绝泄漏，17.8公斤储氢量支撑综合续航680公里，每百公里减碳36.8公斤。超高效十合一混动电驱，总成长度仅350毫米，采用短轴向双电机构型，稀土镁合金壳体减重25%、同级最轻，十大模块深度集成，工况效率达91.5%。全固态电池模组由中国一汽牵头组建的固态电池创新联合体共同攻关，硫卤化物复合电极从本质上提升了材料热稳定性，极端场景不起火、不爆炸，宽温域适应、系统降重140公斤。联合中兴打造的红旗1号芯片是国内首颗车规级5纳米多域融合芯片，达到ASIL-D等级，中央计算控制器将座舱、智驾、车控板级融合，可节省10%以上系统性成本。

红旗金葵花国悦氢能汽车

整车阵容重磅集结 硬核智能实力全面进阶

在整车展区，5款整车展品同样吸睛。全新红旗H9，首批搭载华为乾崑智驾®ADS™ 5，深度融合红旗自研智能底盘。整车配备4颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头，搭建超强融合感知体系，搭配L3级全链路冗余架构，双重冗余，加倍安心。高速、城区、乡道、野外多场景从容通行，支持150km/h时速内进行紧急制动、135km/h时速内紧急避让；搭载一键隐私保护功能，可同步关停感知元件。动力上搭载全球首创2.0T纵置两档混动系统，辅以四挡空气悬架、双向16°后轮转向，搭配鸿蒙座舱与高端舒享座椅，豪华格调与驾乘质感同步跃升。

全新红旗H9

四电机豪华越野SUV红旗G919展示了智能线控底盘的前沿突破。这款四电机豪华越野SUV搭载“驱-转-制-悬”一体化行驶单元，轮毂电机、主销转向、线控制动与主动悬架高度集成于轮边，单轮最大转角达90度，支持360度原地转向、90度蟹行横移。矢量四电机带来620kW综合功率、1320N·m综合扭矩，900毫米涉水深度与三把差速锁构筑硬核越野底气。在同期举办的智能驾驶测试赛现场，G919动态演示原地转向、蟹行横移，直观呈现线控底盘实力。

红旗G919

全新红旗H7定位C级豪华超混轿车，240公里纯电续航满足日常通勤零油耗，综合续航达1954公里，零百加速仅3.9秒，全系标配行泊一体的红旗司南组合驾驶辅助系统，商务家用两相宜。全新一代天工08作为中大型纯电SUV，是行业唯一通过中汽中心“魔鬼四连撞”测试的车型，3米轴距带来87.75%空间得房率，四驱版本配备魔毯CDC与空气悬架。面向年轻家庭的B+级纯电轿车天工07，首发搭载红旗司南组合驾驶辅助5.0，全系800V高压快充，12分钟即可快速补能。

全新红旗H7

从技术陈列到驶向真实场景的整车产品，中国一汽以全品类成果展示，诠释了“聚合智能”战略的落地速度与产业纵深。以AI为底座、以用户体验为标尺、以安全为底线，持续打开技术与产业边界，推动智能网联汽车、智能机器人等多形态产业协同演进，与全球伙伴共建开放共享的产业生态，为汽车产业转型升级与汽车强国建设注入澎湃力量。