北京
运营商财经网 汽车频道李广艳/文
近日，长城汽车股份有限公司发布9月份的产销快报，前三季度的销量数据正式出炉，公司的年度销量目标完成进度如何呢？接下来运营商财经网将大致梳理。
公开数据显示，2026年9月，长城汽车的销量为11.49万辆，同比下降13.99%，前三季度累计销售92.03万辆新车，同比下降0.33%，变动幅度不大，和上一年同期基本持平。
具体到各个品牌，2026年前三季度，哈弗品牌累计销量为51.51万辆，同比下降2.54%；魏牌累计销量为6.6万辆，同比增长4.7%；长城皮卡累计销量为13.58万辆，同比增长0.29%；欧拉品牌累计销量为5.9万辆，同比增长100.19%；坦克品牌累计销量为14.28万辆，同比下降13.53%。
显然，在长城汽车五大品牌中，哈弗品牌依旧是绝对的销量担当，在公司总销量中占比过半，而欧拉品牌的增长势头最猛，实现了翻倍上涨。
据了解，长城汽车曾在今年6月发布2026年限制性股票激励计划，其中披露了公司2026年考核汽车销量不低于180万辆，净利润不低于100亿元。以此计算，今年前三季度，长城汽车的销量目标完成率约51.2%，进度刚刚过半。
不过，当前多数汽车企业的年度销量目标完成率大多都在50%-70%之间，比如，长安汽车前三季度累计销售新车170.6万辆，全年销量目标330万辆，完成率为51.7%，上汽集团前三季度累计销售314.7万辆，全年销量目标500万辆，完成率为62.9%。
按理，三季度后目标完成率该在75%左右，但达标的车企寥寥无几，可见汽车市场竞争的激烈程度。目前，长城汽车距离全年销量目标还有近88万辆的差额，要在剩下的四季度完成，难度不小。不过，只要最终销量增长，就算没实现目标也无所谓。
运营商财经网汽车主任刘庆认为，谷玉坤目前是坦克品牌CEO，吕文斌则是欧拉品牌总经理，显然，从前三季度的业绩来看，吕文斌的业绩比谷玉坤强。
（责任编辑：李广艳）
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