公安部172号令明确：年满70周岁，不得驾驶普通二轮、三轮摩托车

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在县城和农村，摩托车、三轮车是很多老年人出门代步、赶集买菜、接孩子的主要工具，省油、灵活、停车方便，不少七十多岁的老人依旧天天骑。但很多人还不知道，根据公安部第172号令修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，自2025年1月1日正式施行后，年满70周岁的驾驶人，不得再驾驶普通二轮摩托车、普通三轮摩托车，对应的D、E类准驾资格要按规定调整。

消息传开之后，不少老年朋友心里犯嘀咕：是不是以后所有摩托车都不能骑了？家里的三轮车是不是要直接报废？骑了几十年车，老了连出门的工具都没了？也有很多年轻人担心，家里老人不知道这个规定，继续骑车上路被处罚，甚至出安全事故。

今天就把这项规定完完整整讲透：政策的核心要求是什么、哪些车不能骑、哪些车还能合法骑、手里有D/E照该怎么换证、不及时办理有什么后果，再把大家最容易踩的几个误区一次性说清。全部用大白话讲，没有专业术语，家里有老人骑摩托车的，建议收藏转发，提前办好手续，别等挨了处罚、出了事故才后悔。

一、先讲核心规则：不是所有摩托车都禁，是这两类不能骑

首先把最关键的结论放在前面，避免大家理解偏了：这项规定不是“70岁以上不许骑任何摩托车”，而是取消普通二轮、三轮摩托车的驾驶资格，轻便摩托车依旧可以合法驾驶，划的是车型的线，不是一刀切全面禁止。

规定原文怎么说？

根据公安部令第172号修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，第六十五条明确：

年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车。

持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所，换领准驾车型为轻便摩托车的机动车驾驶证。

车辆管理所会通知驾驶人在三十日内办理换证业务，逾期未办理的，公告对应的准驾车型驾驶资格作废。

对应到驾照，就是这两类受影响

咱们常说的摩托车驾照分三种，对应不同车型：

1. D照：普通三轮摩托车，就是大家常见的燃油三蹦子、拉货三轮车，同时也能开E、F准驾车型；

2. E照：普通二轮摩托车，就是排量大于50cc、车速超过50km/h的燃油摩托车，同时能开F准驾车型；

3. F照：轻便摩托车，也就是排量小于等于50cc、最高设计车速不超过50km/h的两轮摩托车，属于机动车里门槛最低的一类。

按照新规，年满70周岁之后，D照和E照的准驾资格不能再保留，必须降级换成F照；如果本来就是F照，不受影响，可以一直骑，只要身体条件合格就行。

举个例子大家就懂了

张大爷今年71岁，手里是D照，平时既骑三轮摩托车拉菜，也骑二轮摩托赶集。按照规定，他需要在30日内去车管所把驾照换成F照，换完之后，普通的燃油三轮、大排量二轮摩托就不能再骑了，只能骑符合标准的轻便摩托车。

如果李大爷手里本来就是F照，骑的是小排量轻便摩托，那他什么都不用改，只要按时体检、驾照正常审验，就能一直合法骑。

二、为什么要设这个年龄限制？不是为难老人，是为了安全

很多老人不理解：我骑了几十年车，技术好得很，为什么到岁数就不让骑了？是不是故意针对老年人？

其实这项调整的核心出发点，从来不是限制老年人出行，而是守住安全底线，背后有实实在在的事故数据和生理规律支撑。

第一，身体机能下降，应对突发情况的能力跟不上

人到了70岁之后，反应速度、判断力、手脚协调性都会自然下降，视力、听力也会有所衰退。普通二轮摩托车车速快、自重高，遇到突发情况，比如路边突然窜出行人、前车急刹车，需要快速捏刹车、控方向，老年人的反应速度往往跟不上，很容易摔倒、碰撞。

普通三轮摩托车稳定性看似好一点，但车身重、刹车距离长，拉货之后惯性更大，遇到紧急情况更容易失控，侧翻、撞车的风险远高于低速的轻便车型。

交管部门的事故统计也显示，70岁以上驾驶人涉及的摩托车事故里，普通二三轮摩托车的事故率是轻便摩托车的3倍以上，而且一旦出事，重伤、死亡的比例高很多。

第二，基础病多，骑行中突发疾病的风险高

不少70岁以上的老人都有高血压、心脏病、糖尿病这些基础病，平时看着没事，万一骑车的时候突然头晕、心慌、手麻，车辆速度快的话，直接就会失控出事。

轻便摩托车车速慢、车身轻，就算出现不适，也更容易停下来，伤害程度会小很多；普通摩托动辄五六十公里的时速，一旦骑手身体出状况，后果往往不堪设想。

第三，保留轻便摩托，保障基本出行需求

政策也没有一禁了之，而是保留了轻便摩托车的驾驶资格。这种车型车速慢、车身轻，操作简单，适合老年人短途代步、买菜赶集，既能满足出行需求，又把风险控制在相对低的范围。

说白了，限制的是高风险的车型，不是老年人的出行权利。用更安全的车型替代高速、重载的车型，是对老年人自身安全负责，也是对路上其他行人、车辆的安全负责。

三、70岁以上，还能合法骑什么、开什么？一次性说清

很多老人看完规定就慌了，觉得以后出门只能走路了。完全不用慌，除了普通二三轮摩托，还有好几种合法的出行方式，都不受70岁年龄限制。

第一种：轻便摩托车（F照），最常用的替代选择

这是最直接的替代方案，也是新规专门保留的准驾车型。

要求：发动机排量≤50cc，最高设计车速≤50km/h，属于机动车，需要持有F驾照。

优点：操作简单、车速平缓、油耗低，适合短途代步、赶集买菜，农村、县城都能骑，柏油路、土路都能走。

注意：必须悬挂机动车号牌、买交强险，戴头盔，不能载人，走机动车道最右侧，遵守机动车通行规则。

第二种：电动自行车，不用驾照，最省心

符合新国标的电动自行车，属于非机动车，不需要驾照，没有年龄上限，只要身体条件允许就能骑。

要求：有脚踏骑行功能，最高车速≤25km/h，整车质量≤55kg，电池电压≤48V。

优点：不用考驾照、不用年检、不用买保险，充电方便，成本低，适合城区、乡镇日常短途出行。

注意：必须上电动自行车号牌，走非机动车道，不能超速、不能违规载人。

第三种：小型汽车（C1/C2照），身体合格就能开

很多人以为70岁以上不能开车了，其实不是。按照规定，小型汽车、小型自动挡汽车（C1、C2）没有最高年龄限制，只要身体条件合格，通过每年的体检和三力测试，就能一直开。

70岁以上的驾驶人，需要每年提交一次身体条件证明，还要通过记忆力、判断力、反应力的“三力测试”，合格就能正常保有驾驶资格。

如果家里有车，老人身体条件也不错，开小汽车出行反而比摩托车更安全，遮风挡雨，也更稳。

第四种：电动三轮车（合规低速三轮）

这里要注意：电动三轮车如果属于机动车范畴的三轮汽车，70岁以上是不能开的；如果是合规的低速电动三轮代步车（非机动车属性），各地管理不一样，要以当地交管部门的规定为准。

不建议老人买那种没有资质、不能上牌的老年代步车，看着方便，其实属于违规车辆，上路可能被查，出了事故也没有保障。

四、手里有D/E照的老人，该怎么换证？手把手教你流程

如果您或者家里老人年满70周岁，手里还持有D照或者E照，一定要及时去办理换证，别等逾期作废了，也别抱着侥幸心理继续骑，被查到就是准驾不符，处罚很重。

办理时间要求

车管所会通知符合条件的驾驶人，在30日内办理换证业务。收到通知就抓紧去办，不要拖着。逾期不办理的，车管所会公告对应的普通三轮、二轮摩托车准驾资格作废，再骑对应的车上路，就属于无证驾驶。

去哪里办？

两种渠道都可以：

1. 线下办理：带着身份证、驾驶证、身体条件证明，去当地车管所、交警大队办事大厅，现场申请办理，当天就能拿新证；

2. 线上办理：通过“交管12123”APP，提交相关材料，申请期满换证/准驾车型变更，新证邮寄到家，适合行动不便的老人，子女可以帮忙操作。

需要什么材料？

1. 驾驶人本人的身份证原件；

2. 原机动车驾驶证；

3. 县级或者部队团级以上医疗机构出具的身体条件证明（很多车管所大厅就有自助体检机，现场就能做，不用跑医院）；

4. 一寸白底证件照（一般现场可以拍）。

关键环节：三力测试

70周岁以上办理换证，需要参加“三力测试”，也就是记忆力、判断力、反应力测试，和考驾照时的测试一样。

测试是电脑答题，都是选择题、判断题，难度不大，主要考察基本的认知能力，只要思维清晰、反应正常的老人基本都能通过。一次没考过还可以补考，不用太紧张。

换证要花钱吗？

工本费很低，一般就是十块钱的驾照工本费，体检费按当地医疗机构标准收，几十块钱，没有其他额外费用。不要找所谓的“代办”“包过”，花冤枉钱还容易被骗个人信息。

五、逾期不办、继续骑普通摩托，有什么后果？

很多老人觉得：我骑了一辈子都没事，没人查，不用去换证。这种侥幸心理最容易吃亏，一旦被查或者出事，代价很大。

后果一：准驾不符，按无证驾驶处罚

如果准驾资格已经作废，还继续骑普通二轮、三轮摩托车，被交警查到会认定为“驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的车辆”，也就是大家常说的准驾不符。

按照规定，会处以罚款，驾驶证记9分，还可以并处15日以下拘留。本来只是换个证的小事，最后搞成罚款扣分甚至拘留，得不偿失。

后果二：出事故责任更重，保险拒赔

如果骑不符合准驾资格的摩托车发生交通事故，哪怕对方有过错，也会因为你准驾不符，加重责任比例。

更关键的是，这种情况下交强险、商业险都可以拒赔，所有医药费、修车费、赔偿费都要自己承担。万一撞了人、受了重伤，几十万的费用全靠自己出，对普通家庭来说就是天大的负担。

后果三：驾照资格受影响

逾期不办理换证，对应的D/E准驾资格会被公告作废。如果还想保留其他准驾资格，比如C1照，一定要按时去办变更，别因为摩托车的事，连累了汽车驾照的正常使用。

六、关于这项规定的5个常见误区，别再传错了

政策落地以来，网上各种说法都有，很多都是断章取义、夸大其词，整理了5个最高频的误区，一次性讲清楚真相。

误区一：70岁以上所有摩托车都不能骑了

辟谣：不对。禁止的是普通二轮（E）、普通三轮（D）摩托车，轻便摩托车（F）依旧可以合法驾驶，只要持有对应驾照、身体条件合格就行。不是一刀切禁摩，是调整高风险车型的驾驶资格。

误区二：骑了就直接拘留，老人也不例外

辟谣：没这么夸张。一般首次查到，会先责令改正、督促换证，不是一上来就拘留。只有情节严重、屡教不改，或者无证驾驶造成事故的，才会执行拘留。执法是有温度的，但底线不能碰，最好的做法就是及时换证、合规骑行。

误区三：70岁以上连汽车也不能开了

辟谣：完全错误。小型汽车C1、C2驾照没有最高年龄限制。70岁以上只要每年提交体检证明、通过三力测试，就能正常开车。限制的只有普通二三轮摩托、低速货车、三轮汽车等车型，小型乘用车不受影响。

误区四：以前的D照直接作废，不用去管了

辟谣：不是自动作废就完事了。需要本人去办理换证，把D/E降为F照。逾期不办，交管部门会公告准驾资格作废，之后再骑对应车型就是违法。不要等着自动失效，主动办理才稳妥，也能保留F照的合法资格。

误区五：电动摩托车不用驾照，老人随便骑

辟谣：不对。电动摩托车、电动轻便摩托车都属于机动车，对应需要E照和F照。70岁以上不能骑电动普通二轮摩托（对应E照），电动轻便摩托（对应F照）可以骑。

只有带脚踏的新国标电动自行车，才属于非机动车，不用驾照。别把电动摩托当成电动车随便骑，被查到一样按准驾不符处罚。

七、给老年骑行者的6条安全提醒，比什么都重要

不管骑轻便摩托还是电动自行车，老年人出行，安全永远是第一位的。给大家提6条实在的建议，照着做，能避开绝大多数风险。

1、选对车型，别图快、别图能拉货

年纪大了，骑行就选慢的、轻的、稳的。优先选新国标电动自行车或者轻便摩托车，车速慢、车身轻，摔一下也不会太严重。

别再骑大排量摩托车、重载三轮车，也不要改装车辆提速。拉货、走远路尽量让家里年轻人去，不要自己硬扛着骑车拉东西。

2、护具戴好，头盔不能省

不管骑什么车，头盔一定要戴好，而且要戴正规的安全头盔，扣好卡扣。很多老人觉得戴头盔闷、麻烦，可一旦摔倒，头盔就是保命的东西。

除了头盔，尽量穿亮色的衣服，方便其他司机注意到你；不要穿拖鞋、宽松的裤子骑车，容易勾到车部件引发事故。

3、遵守交规，别抢行、别逆行

很多老人骑车习惯了，想拐就拐、想停就停，不走非机动车道，甚至逆行、闯红灯。这是最危险的习惯。

路上车辆多，司机有时候反应不过来，一旦撞上，吃亏的永远是骑车的老人。宁等三分不抢一秒，走对应的车道，红灯停绿灯行，转弯多看看，比什么都强。

4、身体不舒服别硬骑

头晕、心慌、血压高的时候，千万别骑车出门。很多老人觉得没事，骑出去半路发病，很容易出事。

出门前感觉身体不对，就改步行或者让家人送，不要硬撑。平时也要定期体检，按时吃药控制基础病，身体条件允许再骑车。

5、少跑远路，只做短途代步

摩托车、电动车就用来家门口赶集、买菜、接孩子，不要骑几十公里走亲戚、跑长途。路途远了，人容易疲劳，注意力下降，出事的概率就高。

走远路尽量坐客车、让家里人开车送，别骑着小车跑远路。

6、别载人、别拉太重的货

轻便摩托、电动自行车本身设计就不是载人拉重货的。载上人、拉上重物，车身变重，刹车距离变长，操控性变差，遇到情况更容易失控。

尤其是接孩子的老人，一定要选合规的车辆，按规定载人，别挤着坐、别超员，安全比方便重要。

八、最后说句实在话：限制不是目的，平安才是

很多老年朋友看到这个规定，第一反应是抵触，觉得自己被限制了、被嫌弃了。其实换个角度想，这不是针对谁，是用规则帮大家守住安全的底线。

骑了几十年车的老人，技术再熟练，也挡不住身体机能自然衰退。反应慢一点、力气小一点，在高速行驶的摩托车上，都可能变成致命的风险。每年因为老年人骑摩托车出事的家庭不在少数，摔一跤、撞一下，轻则骨折住院，重则危及生命，一个家就跟着塌了。

把高速的普通摩托换成低速的轻便车、电动车，速度慢一点，风险就小一大截。出门办事、买菜赶集照样不耽误，只是更稳、更安全。平平安安出门，安安全全回家，比什么都重要。

也想对做子女的说一句：多关注家里老人的出行情况，看看老人骑的是什么车、驾照有没有按时更换。别等出事了才后悔，提前帮老人办好手续，换个更安全的代步车，比给老人买多少补品都实在。

全文总结

公安部第172号令明确：年满70周岁，不得驾驶普通二轮、普通三轮摩托车，持有D、E驾照的驾驶人，需在30日内到车管所换领F类轻便摩托车驾驶证，逾期未办将公告对应准驾资格作废。

这项规定不是全面禁止老年人骑摩托车，而是限制高风险车型，保留轻便摩托车的驾驶资格，同时小型汽车驾照不受年龄限制，只要身体合格就能一直开。

家里有符合条件的老人，抓紧办理换证，别抱着侥幸心理继续骑普通摩托。出行选合规、低速的车辆，遵守交规，戴好护具，平安永远是第一位的。