四川
大家好，我是小脉。
国际上能让大家避之不及的基建项目，除了印度高铁，就数越南高铁了。早年越南找日本修高铁，那套路跟印度如出一辙。
早年越南总理访日，日本首相拉着他参观新干线，说"要致富先修路"。
越南一听，家底薄，怕花钱。日本马上说，钱的事好办，低息贷款，出全套方案，等铁路赚钱再还。
日本第一次报价560亿美元，占越南当年GDP的92%，相当于月薪3000的人买顶楼复式，越南直接懵了。
后来日本报价降到5558亿美元，越南国会一看，一年财政才900多亿，直接否决，理由是财政风险过高。
越南一等就是14年，中间多次重启计划，要么预算不够，要么通不过评审。
近年才以92.48%的赞成率通过决议，但最新预算673.4亿，还是占越南一年财政收入的70%，全国一年基建总投入才300亿，就算全投也要两年多才能凑齐。
越南想修高铁，还想"一个女儿十八嫁"，找了7个国家，要核心技术转让，还想让对方垫付资金，0利率，相当于白嫖。
日本的底线是贷款可以，工程自己做，核心技术绝不转让，越南想让日本让技术，还想免利息，两边拉扯多年，价格越算越贵。
越南拿着日本的报价找中国，想压价套技术，我们的团队直接拒绝，连竞标都没参与。
近年越南年初通过中国方案，一个多月后又找法国，年底签韩国列车技术，13天后又找德国，8天后德国撤资，算下来项目30年净亏近400亿美元，直接跑路。
越南想把利益最大化可以理解，但他的要求太离谱，跟他接触的国家都是老狐狸，谁也不会当冤大头。
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