北京
铺装路面结束的地方，乐趣才开始。这句话说起来豪迈，放到一台要应付全地形的露营拖挂上，就没那么轻松了。Roamer X 想做的正是这件事。
它由美国本土品牌 ROA Off-Road 打造，与 Pause 合作从零开发，是一台正经的全地形露营拖挂。价格标签同样正经：20万美元。对硬核装备来说这不算离谱，但别忘了，这笔钱买来的豪华与耐用，还得挂在一台有能力的牵引车后面拖着走。
如果价格没把你劝退，营地里的配置大概会让你心动。车内为四季探索准备了一套 34,000 BTU 的 Aqua-Hot 加热系统，内饰按住宅级舒适度布置：电壁炉、皮质躺椅，一样不少。
外面下雨下雪、没法在户外活动的时候，天花板上的投影仪会把画面投到壁炉正上方的可收卷幕布上。看够了，去设备齐全的厨房做顿饭，或者在湿浴间冲个澡。到了休息时间，睡眠区提供单人床或特大床两种选择。
尺寸和重量方面，Roamer X 车长 27英尺，干重约 9,800磅，平均总质量评级（GVWR）约 11,000磅。这个数字听着吓人，但和大型房车的平均 GVWR 相比，它更接近一台标准旅行拖挂——本质上它也确实就是。
越野耐用性靠的是重载轮胎、加固底盘和 MORryde 空气悬架，让它在起伏路面上走得平顺。离开电源接口也能过得舒服，靠的是车顶 3,160瓦 太阳能板；ROA Off-Road 还用遮阳篷上的太阳能板和一套便携阵列做了扩展。
此外，车上配有 65加仑 淡水、2,100 Ah 锂电池和两台 3,000瓦 Victron 逆变器，即使连续几天没有太阳，电器和灯具也能继续运转。
20万美元买的不只是一台拖挂，是一套能拖去荒野、又尽量不让你将就的居住方案。值不值，取决于你打算把路走到多远。
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