全球限量10台！900匹敞篷大G来了，巴博斯又放大招

奔驰新一代敞篷G级还在犹抱琵琶半遮面，改装界老大哥巴博斯已经把成品拍在了桌上。基于全新W465世代梅赛德斯-AMG G 63打造的BRABUS 900 ROCKET EDITION CABRIO正式登场。作为品牌历史上首款敞篷Rocket车型，它把千匹级动力、全碳纤维宽体、精密电动软顶全部揉进了这台经典方盒子里，全球限量仅10台。

为了敞篷，他们重做了500个零件

敞篷改造绝非简单切割车顶。巴博斯为这台车开发了一套包含超500个全新零部件的双段式软顶系统，所有部件均按原厂品控标准制造。

这套软顶配备加热安全玻璃后窗，完整开合仅需20秒；篷布表面织入倒置 “77” 标识致敬品牌1977年创立，顶面印有品牌标志性双条纹与BRABUS字样。

为了保证车身刚性与高速稳定性，软顶前部集成碳纤维顶弓，既维持篷布造型也能大幅降低高速风噪；车门上方保留强化车顶框架，车身后部集成 “C-BOW” 钢制防滚架，外层覆盖裸露碳纤维饰件，收起的软顶由专用防尘罩保护。

整套系统经过超10小时连续淋雨密封测试，隔音、防水与耐用性全部对标原厂水准，日常通勤与高速巡航都能保持硬顶级的舒适感。

碳纤维宽体+24寸巨轮，气场直接拉满

作为Rocket 系列的招牌，全车WIDESTAR碳纤维宽体套件让这台大G的攻击性再上一个台阶。

前脸配备发光碳纤维格栅，搭配双红色饰条与可点亮B字车标，夜间辨识度拉满；前杠集成大尺寸进气口与前扰流唇，机盖隆起的Powerdome动力鼓，无声暗示着内里的强悍性能。

侧面宽体轮拱内嵌碳纤维饰件与侧裙迎宾灯，后视镜罩、车身侧饰条全数更换为高光碳纤维。脚下是专属定制的24寸Monoblock II EVO “铂金版” 轮毂，致敬上世纪80年代经典三片式设计，外圈加装碳纤维风刀优化轮拱气流；前轮规格295/30 R24，后轮达到夸张的355/25 R24，视觉张力与抓地力双双拉满。

车尾同样细节拉满：尾门碳纤维饰条带发光BRABUS字样，宽体后包围与轮拱无缝衔接；侧置双出排气配碳纤维边框与 “火箭发射” 氛围灯，解锁车辆时的仪式感直接拉满。

4.5升V8，900匹的敞篷野兽

动力永远是Rocket系列的灵魂。巴博斯将原厂4.0升V8双涡轮发动机扩缸至4.5升，更换锻造曲轴、强化连杆与定制活塞，搭配加大涡轮与强化轴承，最大增压值达到1.4bar；再配合高压油泵升级、高性能排气与专属ECU调校，最终交出了夸张的性能数据：

最大功率：662kW / 900 马力 @6200rpm峰值扭矩：1250N・m @2900rpm（车内电子限制为1050N・m）0-100km/h加速：仅3.7秒最高时速：240km/h（电子限速，保护轮胎）

配套的阀门排气系统支持 “运动” 与 “回家” 双模式，既能炸出浑厚澎湃的V8声浪，也能低调安静地进出小区；专属BoostXtra泄压阀，还能带来独特的收油泄压声浪。

悬架方面，巴博斯与KW合作开发了RideControl铝制绞牙避震，车身最多可降低45mm，阻尼支持随驾驶模式调节，兼顾操控与日常舒适性。

全定制内饰，细节拉满的豪华座舱

车内是巴博斯Masterpiece级定制内饰，全车以黑色真皮+Alcantara包覆，座椅、门板、地板、后备箱全部采用 “贝壳纹” 精密绗缝，火箭红色的缝线与滚边贯穿整个座舱。

空调出风口、开关按键、门锁销等细小部件全数做了火箭红涂装，中控台饰板、油门刹车踏板、换挡拨片均为高光碳纤维材质；碳纤维换挡拨片还带有LED转速提示，以绿-黄-红渐变提示驾驶员最佳换挡时机。

贴心配置也没有缺席：Easy Entry铰链让后门可打开至90度，大幅提升后排上下车便利性；300km/h表底时速表、可变色发光迎宾踏板、定制真皮钥匙与同色周末旅行包，处处都在强调专属感。

每台车还配有基于区块链技术的数字产品护照，集成在后备箱专属铭牌中，可完整溯源车辆配置与真伪，收藏属性直接拉满。

作为巴博斯Rocket家族首款敞篷作品，这台900 Rocket Cabrio既是对经典敞篷大G的致敬，也是顶级改装工艺的集大成之作。全球10台的稀有度，注定它只会出现在少数人的车库里。

（文章素材来源/@barbus）

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