天津
10月15日那轮调价“搁浅”之后，加油站的价签其实一动没动。 92号汽油大部分地区还停在8.59元/升附近，95号靠着9.17元/升，0号柴油有些地方还在8.27元/升以上。 搁浅的意思是“这次不调”，不是“往回降”。 9月三连涨攒下来的价格基数，原封不动地留在了加油机上。 
下一轮调价窗口在10月29日24时。 到10月22日，本轮十个工作日的统计周期已经走过了第五个工作日。 金联创截至10月21日第四个工作日测算，参考原油品种均价104.87美元/桶，变化率5.48%，对应国内汽柴油零售价应上调310元/吨。 腾讯新闻10月22日的口径是预计上调330元/吨，折成升价大约0.24元到0.28元，92号、95号和0号柴油都在这个区间里。
这两个数字不完全一样，原因不复杂：调价挂的是一揽子国际原油过去十个工作日的均价，不是某一天盘面的涨跌。 剩下几个工作日国际油价再动一动，吨价还会修正。 但310也好，330也好，都远远越过了50元/吨的调价红线。 方向已经摆在那里了。
按50升油箱算，92号加满一箱比现在多掏12到14块钱，95号多13到15块。 单次不算夸张，但叠在9月三连涨之后，体感会变得具体。
现在各地加油站挂的还是上一轮没调的价格，地区之间的差距比想象中更明显。
北京92号8.61、95号9.17；山东92号8.57、95号9.20；广东92号8.63、95号9.35；辽宁92号8.68、95号9.29；宁夏92号8.50、95号8.98；海南92号9.72、95号10.33。 同一天，95号在广东已经站上9.35，在宁夏还在8.98。 所谓“9元时代”，在不同地方的进度条完全不一样。 如果按当前幅度落地，95号往9.2以上靠的地方会再多一些，92号的主流区间也会从8.5—8.6往8.8附近挪。 
国际油价这段时间一直在高位挂着。 布伦特10月20日盘中报109.94美元/桶，WTI在100美元/桶关口震荡。 10月22日盘中有回落，WTI到96.64美元、布伦特到108.51美元，但价格没塌，还在高位区间。
支撑这个位置的不是情绪，是供应端实实在在的收紧。 国内油价的这一轮上调预期，跟的就是这样一个原油和成品油同时偏紧的全球供应格局。
放到今年整条时间线上看，这不是孤立的一次。 2026年调价格局到10月15日为止是“13涨5跌2搁浅”，92号汽油累计上涨2375元/吨。 年初92号汽油全国均价大约6.7元/升，现在8.59元/升上下；以广东1月20日6.79元/升的价格为参照，加50升油现在要多掏大约83块钱。 10月29日这一轮如果按当前幅度落地，这个累计数字还会再往上跳一截。
金联创的表述是“零售价上调概率偏大、预期强烈”，隆众资讯的判断也落在上调区间。 机构的吨价预测在310到330之间拉锯，数字上有一点出入，但方向没有分歧。 
10月29日24时之前，加油站挂的还是9月三连涨之后的价格。 92号8.5—8.6、95号9.1—9.3，这个窗口不会一直开着。
不是说非要赶在调价前去排队。 但如果本来就该加油了，把“等周末再说”和“等涨价了再说”放在一起，前者至少不用多掏那十几块钱。 你所在的城市，95号现在挂的是多少？
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